一说到小钢炮相信不少人会想起高尔夫，不过今天咱们要说的另一款紧凑型轿车，同样有着小钢炮的美誉。并且即将上市，更让人高兴的是新车在价格上相比现款车型有近4万左右的降幅，它就是今天的主角雷克萨斯CT200h。该车将于明日正式上市。

相信大家都清楚在豪华品牌的混动车型中，雷克萨斯CT200h一直就有着不错的销量，这不仅得益于多年来积累的口碑，更是因为它所拥有先进的混动技术，还有优秀的服务。随着汽车市场的发展，雷克萨斯也做出了相应的改变，新款CT200h起售价不仅有所降低，同时在配置方面也进行了升级调整。

新款2018年雷克萨斯CT200h的外观造型改变明显，具有更强的前端设计，包括用于主轴格栅的新型网状嵌体。高档型号的“箭头”日行车灯现在坐在投影机前灯上方。全新设计的风格状进气格栅，大面积的中网搭配新款的车灯造型，在前脸的表面力上更加有现代感了。

在车身上还是保留了原来的样子，仅有的一处不同就是后门下方的HYBRID标识。在尾部的造型上只是在尾灯和后保险杠外的饰品有些少许变化，尾灯进行了细微的调整，看上去更加细长，同时在结构上也有所变化，结果就是尾灯在亮度上比现款更好了。

内饰与现款基本保持一致，依旧延续了现款的风格，布局紧凑，层次分明只是增加了内饰配色。在中控台上方增加了10.3英寸液晶显示屏、雷克萨斯滑鼠式设计人机交互控制器等。此外，新车还针对仪表盘进行了升级，右侧增加有一块全新的液晶显示屏。

在用料上雷克萨斯CT200h还是比较地道的，就是算是入门级的车型，做工和用料材质上都没有被忽略，内饰上可以用手触摸到的地方基本都是软性材质。

同时在中控顶上的7英寸液晶显示屏包含了导航、音响系统、倒车影响等功能，不过有点可惜的是比较流行的手机互联系统并没有。

不过新款的雷克萨斯CT200h在座椅上与现款在缝线的位置上稍的不同，其他方面差别不大。后排座椅为普通座椅，由于CT200h的轴距较短，所以在空间上稍许有些紧凑。

新款雷克萨斯CT200h在动力上预计会继续采用1.8L阿特金森循环发动机与电动机的混合动力，发动机最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，电动机最大功率60kW，峰值扭矩207Nm，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗为4.6升，并提供6年或15万公里免费保修保养专属服务。

本次新款CT200h共发布三款车型，分为精英版、舒适版、F Sport版。从这次中期改款的三款车型中可以看出，在外观和内饰的改变细节上雷克萨斯一惯的匠心精神，更加运动的外观的相信也许会成为又一竞争力。