伴随着皮卡在国内一些城市的解禁，有关皮卡热的话题也是层出不穷，对于皮卡的认知，相信很多人在看国外电影和电视时，都对皮卡的实用和越野性能有所了解，其实，国内汽车市场的皮卡销量也不差。

SUV领域中的长城汽车哈弗H6大家都不陌生，但长城汽车也是一家做皮卡的车企，旗下的风骏5和风骏6犹如哈弗H6一样，也是皮卡领域的领军车型，霸主的地位很难撼动。

在皮卡领域的热销车型主要集中在风骏系列、江铃宝典、郑州锐骐、中兴系列和黄海N2等等，上汽大通算是一个后来者，大通T60在去年11月上市，竞争对手集中在郑州锐旗、中兴领主等等主流一线皮卡上。

拥有霸气十足的前脸和直瀑式进气格栅的T60，是上汽大通首款皮卡产品，售价在9.98-19.98万元之间，这样的售价在自主品牌皮卡确实较高，全系标配ABS+EBD，只有个别车型才配备全景泊车系统、ESP车身稳定系统、胎压监测等安全配置。

相比竞争对手大通T60的车身尺寸和配置有着一定的优势，这也是大通T60在各地大肆宣传的亮点，然而，从上市至今的市场业绩来看，平均月销不足650台的大通T60，颇有些叫好不叫座之尴尬。

今年前七个月，郑州日产锐骐总销量达到13690台，中兴领主和威虎分别为6422台和11052台，黄海N2为11735台，江铃宝典和域虎分别为22248台和14226台，皮卡第一霸主长城风骏5和风骏6分别为48517台和17151台，就是上市较晚的纳瓦拉的销量也达到了5904台。

面对这些风生水起的竞争对手，七个月卖4406台的大通T60是不是显得有些憋屈了呀！其实，以车市速递新媒体来看，一点儿也不憋屈，上汽大通旗下的各车型价格虚高，一直饱受消费者吐槽，在影响力和美誉度不及对手之际，就打出“高价格”产品实属不应该。

常言说：一口吃不出个胖子。此话一点儿也不假，过于激进的上汽大通在前不久推出的SUV大通D90，其15.67万-26.38万元价格在上市当晚公布后，就遭到消费者的大吐口水，用很多网友和车友的话说：逼急了的大通D90这是在抢钱呀！

虽然眼下汽车市场SUV车型比较热销，但以这么高价格入市的大通D90，想要热销恐怕真的很难，不被吊打就不错了，你说呢？

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