要说现在市场上最火热的车型那肯定就要算是SUV了，而要说现在购买能力最大的群体那肯定就是90后的年轻人了。这两个群体结合在一起就是我们今天要说的话题，那就是什么样的SUV适合90后年轻人。由于大部分90后年轻人买车的话都是第一辆车，所以他们基本上把车辆的价格都控制在15万元以下，怎么能够在这样的价格里选择一款既时尚又好开的车型成为了很多90后买车时的主要考虑问题。

从现在来看自主品牌SUV已经全面占领了家用车市场，它们在能力和实力上都已经与合资车不相上下，但由于年轻人对于面子问题有些看的很重，所以还是会有很多人想要选择合资品牌车型，所以这次我们将推荐车型分为两个阵营：自主阵营和合资阵营。

帝豪GS诞生于吉利全新的FE平台，定位于一款跨界SUV。相比现款帝豪在产品品质、核心技术等方面都有显著提升，与博瑞、博越同属吉利精品战略下的“第三代产品”。

造型上，帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同设计风格的车型以供选择。运动版整体风格更趋动感，新车前脸家族式的回字形进气格栅面积更大，同时前包围的融入镀铬元素装饰，活力四射。另外，它尾部采用了双边共两出的扁口式尾喉设计以突出运动氛围。与运动版相比，优雅版车型整体风格沉稳不少，前脸设计也相对收敛，同时车辆尾喉造型也回归到传统的方口式设计。

吉利帝豪GS的内饰设计与同为SUV的博越类似，只是中控台的曲面设计略有不同，就视觉效果来说在同级车型中还是非常有优势的。为了体现年轻与时尚，帝豪GS的皮质座椅和门饰板上使用了深棕+全黑的撞色设计，再搭配银色装饰条，带来较好的视觉体验。

虽然帝豪GS看着很紧凑，但从它的内部乘坐空间来看，一般身材的人用它不会觉得挤。在车内的储物空间方面，帝豪GS的表现不错，除了车上常规的储物格外，还细分了不少其他的储物空间，这给我的第一感觉就是，以后开车不愁随身小物件没地方喽！

在配置上，帝豪GS具备全景天窗、无钥匙启动、自动空调等功能，中控台上的8英寸屏幕中支持苹果Carplay系统，并且装备了吉利G-netlink智能交互系统。与此同时，新车还配备了包括ACC自适应巡航、前排侧气囊、头部气帘等在内的丰富的主被动安全配置。

动力方面，帝豪GS将提供1.3升涡轮增压及1.8升自然吸气两款发动机可选，其中1.3升涡轮增压发动机最大功率为129马力，1.8升自然吸气发动机的最大功率为133马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速器。

外观方面，长安CS55整体设计较为紧凑，前进气格栅采用六边形设计，中央的CHANGAN英文字符沿用了长安CS75的设计，非常具有家族化的感觉。其位于前保险杠两侧的C字形日间行车灯也非常具有辨识性，下进气格栅则配备了银色防擦护板搭配着黑色包围，使车辆更具有运动感。同时，长安CS55的尾部设计也较有层次感。在保险杠下方，该车采用双边共两出排气，底部的银色防擦护板与车头相呼应。

内饰方面，长安CS55采用了全黑的内饰颜色，整体与外观的运动感配合的十分协调，特别是内饰中那红色的缝线也提升了它的视觉冲击感。配置上其也配备了很多高档配置，全景天窗、倒车雷达、倒车影像、甚至360度全景探头和自动泊车入位等都会在它身上有所配备。

动力方面该车将搭载代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为156马力(115千瓦)，与之配合的是一台6速手自一体变速器和一台6速手动变速器。

东风本田XR-V继续定位于小型SUV，车身长宽高分别为4270×1772×1605毫米，轴距为2610毫米。之前推出的东风本田XR-V车型提供了6款车身颜色可选，而新款车型将此前的拉力红车漆改为与杰德同款的绚晶红，绚光蓝车漆改为与新思域同款的炫动蓝。

东风本田XR-V的头部造型显然比缤智更加野性，夸张的保险杠将转向灯和雾灯一分为二，黑色塑料边框的引入不但增加了层次感，同时也添加了一些SUV的元素。XR-V并没有使用与缤智类似的LED近光灯，而是普通的带有透镜的卤素头灯，这样做的成本会进一步降低。

尾部设计十分引人注目，尾翼或许有些夸张但绝对动感十足，车尾下部使用了黑色保险杠搭配银色护板的设计，而尾部最为迷人的要数贯穿式的尾灯设计。

本田XR-V的内饰给人的第一感受要比外观更加有个性、更加大胆。XR-V采用目前本田最新的设计潮流，即非对称布局，中控台向驾驶员一侧略微倾斜。而车门内侧扶手、中控台以及前排中央扶手都使用了软质材料包裹，配色也个性极其鲜明。软质包裹触摸起来手感不错，虽然并非真皮材质，但是视觉效果上还是可以起到不错的装饰效果。

作为一款SUV，充裕的乘坐空间是消费者所希望得到的。缤智秉承着本田的MM理念将这一点发挥到了极致，身高175厘米的乘客坐在后排其腿部和头部都有着明显的余量，这说明了虽然XR-V是一款小型SUV，但其空间并不紧凑。

东风本田XR-V与广汽本田缤智一样在国内有1.5升和1.8升两款动力配置，其中1.5升发动机采用本田最新的“地球梦”系列，有汽油直喷技术，是一台技术相当先进的小排量机型，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米。而1.8升发动机则在本田凌派、思域和杰德等多款车型上都有广泛使用，是一台技术相当成熟的机型，最大功率100千瓦，峰值扭矩169牛米。从现在市场上的政策和对于两款发动机的实际体验来看，我更加推荐搭载1.5升发动机的车型。

长安铃木维特拉定位于小型SUV，车身尺寸长宽高依次为4175×1775×1610毫米，轴距为2500毫米。在外观方面基本延续了海外版车型的设计，前进气格栅具有大尺寸镀铬装饰，前灯组造型方正，前保险杠采用双色设计，集成有日间行车灯和前雾灯。

总的来说，和此前在长安铃木国产的锋驭不同，维特拉是一款设计更加硬朗的硬派SUV。很多消费者或许对线条圆润的都市SUV不是很感冒，那么维特拉这样的线条粗犷的车型则有可能成为他们的好选择。

维特拉采用“T形”中控布局，配备有8.7英寸中控触摸屏，方向盘采用三辐样式，双圆盘仪表采用蓝色背光，中央空调出风口中间设有钟表，自动空调系统具有独立显示屏。

维特拉豪华型及以上车型标配LED自动感应前大灯、前大灯载荷感应自动调节功能、雨量感应式自动雨刮等，旗舰车型还配置前排座椅加热功能。另外，新车还延续了配备全尺寸备胎的优良传统。

安全配置方面，长安铃木维特拉全系标配ABS+EBD+HBA、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统、TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁等配置。

作为一款小型SUV来说，空间是它们的一大软肋，对于维特拉而言，身高183的乘客坐在后排后，其腿部空间表现还基本可以满足需求，但头部空间表现就略显不足，给人有着一定的压抑感。

维特拉搭载的是1.6升或1.4T发动机，其中1.6升发动机最大功率122马力，1.4T发动机最大功率达到140马力。传动系统方面，1.6升车型将匹配5速手动变速器，1.4T车型将匹配6速手动或6速手自一体变速器。

值得一提的是，维特拉全系标配发动机智能启停系统，官方给出的其百公里综合工况油耗最低仅为5.6升。此外，旗舰车型还将搭载ALLGRIP智能全时四驱系统。

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