对于做了十几年编辑的人来说,“强势回归”是个不动脑子的标题。然而,对于日前在巴塞罗那举办的2017年奥迪品牌峰会来说,却是最恰如其分的总结。

“强势回归”这个短语里藏着一个完整的故事,而且还自带一股越挫越勇的气势。过去几年奥迪的烦心日子就不赘述了,今年的品牌峰会是一个重要转折,它让人再次看到了那个熟悉的德系品牌,但也不尽然。

“熟悉”的原因毫无疑问,诸多创新技术,尤其是第五代奥迪A8的发布,再次印证了奥迪还是那个以技术驱动而闻名的公司。不同之处在于,奥迪宣布自己转型了,而且是历史上最大的一次——“高档数字化汽车公司”将成为它未来的前缀。

据我对奥迪并不算深入的了解,它除了在以产品为核心的技术方面深耕细作,在未来城市交通解决方案问题上也是埋头苦干,没点干货还真不敢贸然说出“转型”二字呢。

稍后再聊那些概念化的东西,先让我们来看看明年4月、5月就会来到中国的全新奥迪A8。

简单来说,全新奥迪A8的亮点是“全新设计语言、创新触摸屏操作概念及全系统电气传动”,而且特别激动人心的是带有高度自动驾驶功能 (我“间接”体验了一下 )。外观设计大家可通过图片、视频自行感受,可以重点留意一下贯穿式OLED尾灯。车内除了少量控制按键,绝大部分功能的实现都依赖于手指的触碰,比较新颖的是中控台下方那块控制空调和其他舒适配置的显示屏——总之全新奥迪A8的内饰给人的感觉是非常简洁大气,触摸屏操作起来也跟用智能手机类似,很好上手。

对于明年打算入手全新奥迪A8L的老板们来说,右后座椅绝对是个不容错过的亮点。选装的舒适座椅有4种调节角度,而且还带脚踏板,累了还可以来一下足底加热和按摩,躺上去可比“北京瘫 ”优雅惬意多了。

谈到全新奥迪A8上的自动驾驶功能,要先简单把我在慕尼黑体验的A7的自动驾驶说一说。这辆名叫Jack的A7已经在实际道路上测试好久了,它目前的自动驾驶程度应该算作5个阶段里的Level 3水平,意味着在某些情况下汽车可以接管方向盘。在有规范路牌的高速上,一旦当条件具备,Jack就会发出信号给驾驶员,这时只要双手同时按下方向盘下部的左右两个按钮,等到条状的指示灯完全变绿,自动驾驶就开始了。说实话,Jack在高速上开得非常不错,时速120公里不说,并线的时候会主动打转向灯,刹车的时候很稳,当前方有施工路牌提示时,它还会谦虚地发出信号把方向盘交回到我的手中。总之,没有神经质的急加速、减速或其他动作,一切都是按照整体交通设施的情况在有序进行。很久之前我并不能完全接受自动驾驶,现在我却可以部分认同这种说法,那就是自动 驾驶能够减少人为操作的变量和风险。

插播这个小插曲的意思是想告诉大家,目前奥迪在自动驾驶技术方面的一些进展。具体到全新A8,资料中是这么说的,“当车在有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时的速度缓慢行驶时,通过启动中控台上的AI按钮,奥迪AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。它可以操纵汽车的启动、加速、转向和制动。”这样看来,全新A8并不能像Jack那样能跑高速,而是在低速的拥堵路况下自动驾驶。

在全新奥迪A8的宣传片里,有一个镜头让人印象深刻,那就是当前方出现坑洼路面时,奥迪AI主动悬挂会自动将轧过坑洼路面的车轮单独下降,使放在后排扶手上的咖啡杯安然无恙。这套主动悬挂事实上也是全新A8的一大技术亮点,具体还要等试驾时才能一探究竟了。

全新奥迪A8在德国会先推两款发动机,3.0 TDI和3.0 TFSI,之后还会有4.0 TDI和4.0 TFSI,另有6.0升W12发动机版本,之后奥迪还将推出插电混动的A8L e-tron quattro,全新A8和A8L会在今年秋天先在德国市场上市。

全新A8是奥迪强势回归最有说服力的例子,在它身上我们多次提到了一个概念,那就是奥迪AI。“广泛联网、自动化和电气化——这些特征定义了未来的奥迪。奥迪AI将很快成为各种创新系统的密码,不仅可以减轻驾驶员的压力,还能给他们提供利用车上时间的新可能性。”可以这样理解,奥迪AI是一套具备智慧和同理心的系统,它代表了各种创新技术之间全面而负责任的配合互动,这些技术与基础设施和其他道路使用者之间无缝联网。它不但能够学习和思考,而且还可以主动跟环境和乘客进行互动,目的就是满足车内成员的各种需求。

在诸多技术之间,车载智能是奥迪AI的关键部分,这是因为智能辅助系统和技术的最终目的就是完全自动化的汽车。奥迪AI的最终目标就是成为一个有思想、善解人意的私人助手,它能在任何情况下主动为乘客提供帮助,还可以像生活顾问那样推荐服务、自动预定——也就是说,我们与汽车的互动方式将不仅仅是驾驶或者从A点到B点。

还记得之前提到的奥迪将转型为“高档数字化汽车公司”吗? 对于这个目标,奥迪也给出了长达近100页的资料说明。如果高度概括中心思想的话,我想就是3个方面——数字化、可持续化和城市化,而在这3个方面的布局都是以用户为本的。

所谓数字化,奥迪承诺,“2020年,奥迪将在全球15个市场推出高档按需解决方案,以此强化个人交通出行概念。全新数字化平台将为奥迪驾驶员和乘客提供信息、娱乐和更多的附加服务”。

所谓可持续化,“到2020年,奥迪将推出3款独特设计的高性能电动汽车,同时在内燃机领域专注于节能减排”。

所谓城市化,“奥迪正在探索全球超大城市的未来场景,技术人员已经在根据调研成果开发下一代的产品和服务”。

好吧,我承认把100页的资料萃取成生动易懂的几句话并非易事,我们还是要等具体的产品出来之后再品评奥迪的转型是否成功和有意义。无论如何,奥迪的这次品牌峰会要传达的信息虽然庞杂, 但主旋律却异常清晰——“强势回归”也好,“巅峰重启”也罢, 反正很多人对之后的奥迪充满了“敬请期待”的好奇。

撰文:苏迪 图片:奥迪