因拖欠零部件货款导致断供 ?北现在华四家工厂停产!



据路透社最新报道,韩国现代一名发言人在本周二(8月29日)表示,由于零部件供应中断,现代汽车已暂停其在中国全部4家工厂的生产。这篇报道称,由于销量剧烈下滑,现代与北汽在华合资企业——北京现代已无力向供应商支付报酬,造成零部件供应商断供的局面,工厂因此停产。 澎湃新闻获悉,8月21日晚,北京现代塑料燃油箱的供应商——英瑞杰就曾发布公函,因北京现代欠款1.11亿元,停止向北京现代供货。公函显示由于北京现代长期未支付货款,导致供应商运营资金不足,从8月22日开始面向北京现代全部工厂停止供货。根据英瑞杰的内部公函,当前总销售额为8.5亿元,其中,来自北京现代的销售达到5.8亿元,占其总销售额的比重高达68%。



但汽车头条APP从相关人士处获悉,北京现代施行的降本增效策略中,对企业、人事、销售、市场,供应商等各方面全面进行降成本运营,但北京现代主要零部件供应商多为韩国现代独资企业,供应商并不同意北京现代降低零部件采购价格的要求,因此双方产生分歧,导致北京现代停止向零部件供应商支付货款,最终发展为供应商暂停供货。

“现代起亚集团并不要求两家合资公司一年能赚多少钱,他们主要看销量数据。只要销量数据上去了,即使亏本也无所谓,因为韩国现代已经从他们独资的零部件系统中获得丰厚利润,过去几年,包括德系、日系在内的在华合资企业都纷纷更换零部件供应体系,目的就是降低成本提高竞争优势,围绕韩系车零部件供应体系的纷争一直都存在。”该知情人士对汽车头条APP表示,因此在北京现代降低零部件供应商采购价格时,供应商出现不配合的情况。

对于此次零部件供应商停止向北京现代供货的原因,该知情人士表示:“主要还是因为韩国现代独资零部件供应商太贪婪,对合资企业的降本增效不理睬、不配合,才迫使双方的矛盾激化。现代和起亚要想在中国市场重新崛起,重构供应体系,必须打破韩国现代的暴利垄断。”




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