大百哥评：

成都车展期间在意大利发布了，大概是觉得Cross Polo不行了，所以用T-ROC这款小型SUV顶上。各位有没有发觉？大众的小型SUV来的很晚？

个把月前大百哥聊过T-ROC这款车，那会儿咱就知道大众有这么一款车想要替代现在Cross Polo。毕竟如今Cross这个概念不好使了，大家都叫自己小型SUV。

聊场内之前，咱们先聊点场外话题，毕竟T-ROC这车大百哥之前就聊过，大家也不着急看，对不对？（着急的请往下翻 ……）

场外篇

咱们上来先聊聊这大众为何这么晚才推出小型SUV产品，比竞品晚了好几年。

曾经的汽车业界潮流引领者，当年玩涡轮增压、搞Cross车型、推平台概念的大众，为什么在小型SUV车型上这么迟缓？当年可是闻见SUV市场的一点肉腥味就立刻推出了途锐，紧跟着又推了途观。在小型SUV市场大众就没这么积极，如今竞品满天下了才弄了个T-ROC出来……

要说为什么？我也不知道……

聊到小型SUV，本来应该是日本品牌其实占了优势，瞧他们国内那满街的K-car，随便拿一个来不就是小型SUV么……而缤智、XR-V这些还真来晚了。

▼ 日系在小型SUV上的动作并不快

面对中国小型SUV市场，欧系的反应却非常快，标致2008、创酷、昂科拉先后上市，并且一直是小型SUV市场里的主力车型。甚至像雷诺这样名不见经传的品牌都有卡缤这样的小型SUV，今年的成都车展还推了新款。而最早在国内上市的小型SUV是谁呢？大百哥记得应该是福特翼搏，2013年就上市了。

▼ 标致2008这样的欧系一直表现不错

▼ 雷诺的卡缤都推新款了

▼ 在中国最早推出的合资小型SUV应该是它

这个翼搏最早是给南美国家设计的车型，利用嘉年华的平台开发。不知道你们还记不记得大百哥聊过的雪铁龙C3 Aircross>>猛戳这里回顾<<，那车也是为了应对南美需求开发的，本来是个MPV，后来在南美弄出了Cross版本，今年换代直接也变成了小型SUV。可见南美地区对这种身材小巧、价格便宜、又有通过性的车子需求旺盛。咱们是不是可以这么理解，小型SUV是从南美地区诞生的？

▼ 雪铁龙C3 Aircross第一代出过Cross版

其实大众在巴西市场深耕了好多年（在巴西生产甲壳虫就生产了多少年了……），当然了解南美市场的需求，也早就有过造小型SUV的想法。当年（大概是2012年）在巴西圣保罗车展上就展出了一款叫Taigun的小型SUV概念车，注意，这可不是途观（Tiguan），车名里的字母a的位置有所调整……

▼ 大众Taigun

恩，就是这款小型SUV概念车，是不是还有点如今途昂的样子呢？可它比途昂小多了，长宽高分别是：3859 /1728 /1570 mm，轴距2470 mm，和今天的T-ROC比，小了一圈。

Taigun这车的设计放今天看也很出彩，配置也不错，可不知是什么原因没有量产。然后大众磨叽了5年，这才推出T-ROC，此时小型SUV市场上已经强手如林。

▼ 刚上市的日产劲客也很有竞争力

如果让大百哥说原因，我只能猜是那会儿大众正在致力于推进MQB平台，这个Taigun用的还是出自老Polo的PQ25平台，外观内饰的通用件又很少，一点也不符合大众未来模块化、通用化的理念，所以就下课了。

场内篇

聊完场外，咱们聊场内吧……上次聊T-ROC的时候，它还套着新款Polo的壳子，如今它算是以真面目示人了。

▼ 概念车的状态是这样的

▼ 前几个月还是这个样子

从谍照车能看出T-ROC的底子，既然套的是Polo的壳子那么合适，底子自然也是Polo的底子，大众的MQB平台。这些我在之前的稿子里提到过，大家可以......

当然了，连全新Polo都发布了，这T-ROC也就没什么可遮遮掩掩的了。

▼ 量产版的官图是这样的

那么这次发布的T-ROC怎么样呢？往下看吧。

T-ROC加高的车身和各种类似途昂的粗犷线条强化了SUV的印象，比Polo加一圈儿塑料边好多了，所以外观有点变化消费者就会买账，是当下的潮流。

▼ 足够硬朗才像SUV

内饰与车身同色的装饰条应该是和大众甲壳虫一样的吧？这配饰会很讨年轻的欢心。

▼ 车身同色的内饰装饰条

当然了，新车只是好看远远不够，现在的年轻人和不是那么好糊弄的，缺少潮流元素的车他们才不会买账。所以T-ROC会有全液晶仪表盘，要知道，这玩意儿连国产的途观L都没有。不过T-ROC国产的话会不会缩水很难说。

▼ 全液晶仪表可厉害了

低头族们最喜欢的Apple CarPlay™、Android Auto、百度CarLife™以及MirrorLink®都会有。最近不是都说“穷得只剩iPhone7”了么？怎么还会有钱买车？汽车厂应该和大华为合作啊。

▼ 最近不是流行这个段子吗？

又聊跑题了，这些手机可以映射到T-ROC中控台上的6.5英寸触摸屏中，当然你也可以选配8英寸的触摸屏。

▼ 这个中控台屏幕是选配的8英寸大屏

▼ 标配的6.5英寸大概就这么大？

这车的空间如何呢？它的长宽高分别是4234/1819/1573mm，轴距2603mm。尺寸上比刚发布的全新Polo还要大一点，和同级别的小型SUV相比可以看下表：

可见现在小型SUV产品的参数都很接近，T-ROC在轴距上比日系的对手短了一点。

▼ 车内空间和竞品很接近

最后说动力，这车的海外版会使用以下几种动力：1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T柴油发动机，未来还会上插电混动版本。

那么结合国内的情况看，T-ROC国产之后肯定会有的就是1.4T，三缸的1.0T不好说，现在已经装车的1.2T倒是有可能出现在T-ROC上。

▼ 大众的1.0T三缸机短时间内很难出现

另外，从目前的消息看，T-ROC会给一汽-大众生产，如果属实，那么这将是一汽-大众的大众品牌生产的第一款SUV。估计这么安排也是为了将来奥迪生产Q2考虑，一条流水线都能干的活儿。

▼ 反正奥迪Q2也要放在一汽-大众生产

那么国产的T-ROC什么时候上市呢？照惯例怎么也得明年中或者下半年了，这奥迪全新Q5都拖了多久了，还没上市呢……

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