电影《敦克尔克》拍的不错，战争电影的道具必须真实，这方面导演确实下了很大的功夫。电影中出现了几款军车，老叶认出了三款；Bedford OY、AEC Matador O853和Morris C8。 

在说具体车型前先说一下英国军车的设计思路，在二战前英国的军车设计和其它国家由厂商主导设计产品的方式不同，英国战争委员会承担部分车辆的部分设计工作，并提出统一的技术规格标准， 保证零部件的通用性，之所以采用这种方式是英国汽车工业的发展方式所决定的。在20世纪30年代的英国，大规模流水线的生产方式刚刚引入，只有Morris汽车公司完全采用了这种先进的生产方式，其它汽车厂的产量和生产效率不能满足军队的需要。

战争委员会介入了汽车设计后，虽然英国的很多汽车制造厂生产了种类繁多的军车， 但是总体设计思路是相同的，一些关键部件的规格也是完全相同的（比如后桥和传动系统）。这样无论是英国生产的军车还是加拿大生产的军车， 它们的性能水平基本相同，并且最大程度保证了部件的通用性，这样简化了后勤保养的负担也减轻了后勤的压力 。

Bedford OY

这是电影里出现频率最高的一款卡车，它于1939年研制成功1940年开始服役，车身长度为6220毫米，有效负荷为3吨，满载时车身重量为6568千克。动力为一台排量3519毫升的6缸汽油发动机， 这台发动机的最大输出功率为53千瓦，传动系统为4档手动变速箱，驱动系统为4×2模式，车辆的最高车速为65公里/小时。

除了作为通用运输卡车，OY型卡车承担了多种角色，包括维修车、发电车、医疗车等等。从1940年至1945年，Bedford公司总共生产了72385辆OY型3吨卡车，使之成为战时英国产量第一的军用卡车。

AEC Matador O853

这款车由20世纪30年代初期Hardy汽车公司开始设计的4吨级4 x 4卡车发展而来，1932年，AEC汽车公司成为了Hardy汽车公司新的主人后这款卡车的研制没有受到影响。原型车于1937年问世，最初的Matador 853于1938年开始制造，当时的动力为一台排量7431毫升的汽油发动机。1938年，英国战争委员会订购了200辆Matador O853，这批车于1939年1月开始交付英国陆军。最后定型的Matador改为使用柴油发动机，因而AEC Matador成为第二次世界大战少数使用柴油发动机的中型卡车。

Matador O853的车身长度为6320毫米，整备质量为7132千克。动力为一台AEC公司的排量7581毫升6缸柴油发动机，发动机最大输出功率为70千瓦，传动系统为5档手动变速箱驱动系统为4×4分时4轮驱动，车辆的最高车速为46公里/小时。总来的来看，由于采用了大扭矩输出的柴油发动机，AEC Matador O853的牵引力可观，不过由于它装备的柴油机转速不高且传动系统的匹配不合理，因而其平均行驶速度比较慢。

在英国陆军，AEC Matador O853更多作为140毫米榴弹炮的牵引车，这种角色介于轻型的Morris C8卡车和重型的Scammell Pioneer卡车之间。从1938年到1945年11月，各种型号的Matador O853共生产了9000多辆。

Morris C8

1937年， 英国战争委员会认为英国陆军需要新一代的轻型炮兵牵引卡车， 以替代已经老旧的Morris CDSWs和“轻龙”型军用汽车。同时战争委员会定下了新车的技术指标：外形紧凑、四轮驱动、短轴距，配有绞盘，车厢不仅能装载6名炮班的成员并能牵引一门25磅榴弹炮（英国用炮弹的重量而不是口径最为技术标准）及一辆装载8箱炮弹的拖车。

Morris汽车公司承担了新车的研制工作，新车命名为C8并于1939年完成产品定型，在第二次世界大战爆发后不久开始生产。Morris C8外形极为怪异，短车头很像一条京巴狗的脸，由于整体外形像一个方盒子，它又有“四方盒子”的绰号。它的车身长度为4480毫米，整备质量为3400千克。动力为一台排量3.5升的4缸汽油发动机，发动机最大输出功率为51千瓦，传动系统为4档手动变速箱和2速分动箱，驱动系统为4×4分时4轮驱动，最高车速为80公里/小时。

C8有MKⅠ、MKⅡ和MKⅢ三种型号，从1939年到1945年Morris 公司总共生产了1万多辆C8，在北非沙漠及欧洲战场都能见到它的身影。不过，Morris C8的发动机最大功率只有51千瓦，C8自身的重量加上一门25磅榴弹炮及8箱弹药后，总重量超过了9吨，这样C8就显得动力有些不足了，尤其在爬越山坡时候更是吃力，所以C8的角色更多是作为重量较轻的6磅和17磅反坦克炮牵引车。1945年战争结束后，Morris C8继续在英国陆军中服役并参加了20世纪50年代发生的一些局部战争。

空战中德国空军的Me-109战斗机是西班牙飞机客串的

电影中的空战场景还原的很真实，不过，虽然英国空军的“喷火”战斗机用的都是产于二战中的老家伙，但是电影中的纳粹空军Me-109战机是西班牙生产的HA-1112战斗机客串的，因为现在世界上真正能飞的德国产Me-109战斗机真的是屈指可数了。用西班牙产的HA-1112战斗机替代也不算离谱，本来就是直系亲属。

二战中西班牙引进德国Me 109G2战斗机生产许可证，不过二战后期德国生产的DB605发动机都满足不了自己的需求，西班牙人用自己的 Hispano-Suiza 12Z-89航空发动机匹配Me 109G2的机体生产了HA-1109-J1L战斗机，1951年用Hispano-Suiza 12Z-17发动机生产了HA-1112-K1L战斗机，1954年又生产了装备英国罗尔斯.罗伊斯公司的“梅林”500-45发动机（英国“喷火”战斗机用的也是“梅林”发动机）的HA-1112-M1L战斗机。这些西班牙产战斗机在上世纪60年代中期退役，和德国原装货相比，西班牙产的HA-1112战斗机发动机有明显不同，奔驰DB600系列的倒V12缸发动机排气管位置靠下些，而Hispano-Suiza 12Z系列发动机和英国罗尔斯.罗伊斯公司的“梅林”发动机的排气管位置在靠上方的位置上。