哈弗H6和传祺GS4这对竞品之间的较量从来没有停止过，也一直被圈内人士拿来讨论，尤其是每月销量公布的时候，讨论更为激烈。哈弗H6在汽车市场上拥有和五菱宏光一样的神车光环，销量也是让其他车型望尘莫及。而传祺GS4在刚上市的时候，市场表现十分强劲，一度被视为能够取代哈弗H6，成为新代神车的车型。不过直到目前公布的销量数据来看，传祺GS4不但无法撼动哈弗H6的大哥地位，在其他产品发力的情况下，传祺GS4的销量优势越来越不明显，在众多新品的夹击之下，目前的市场地位已经岌岌可危。

由车经社独家掌握的7月SUV实销数据来看，哈弗H6依然稳坐第一,宝骏510依然混得风生水起，表现十分强劲，已经排在第二位。传祺GS4已经连续三个月让出了第二的位置，而且与哈弗H6的差距越来越大，7月份已经落后将近10000辆。虽然传祺GS4和哈弗H6在产品本身实力上各有千秋，最起码从以下这几个方面来看，传祺GS4想要超越哈弗H6还有好几个身位的距离。

Top1:产品迭代推新，哈弗H6更快

哈弗H6能够成功，与长城造SUV的能力分不开，但对市场方向的精准把握其实更为关键。随着消费者的需求越来越多样化，一款产品能否跟上消费者的需求就决定了这款产品的命运，哈弗H6在这方面的把握远远要比其他车型做的要好。为了适应年轻和个性化的消费思潮，哈弗H6很早就推出红蓝双标的战略，红标主打经典、豪华风格，蓝标主打运动、年轻风格。哈弗H6目前主要有运动版、经典版、升级版、coupe版和今年上市的全新哈弗H6，其中经典版和升级版只拥有蓝标版本，其他版本均有红、蓝双标。不管消费者的需求怎么改变，在哈弗H6庞大的产品线当中里都能找到一款车型满足需求，而且完全覆盖了8.88-14.68万价格区间内的各个细分市场，且不论今年推出的哈弗M6在侧翼形成的支撑。

传祺GS4虽然相比哈弗H6拥有后发的优势，但是如今在哈弗强大的产品矩阵优势以及博越、荣威RX5、长安CS75、瑞虎7等诸多有力竞品的围堵之下，还是有些力不从心。传祺GS4自2015年上市以来一炮打响，实际上有很多时机上巧合的因素，不过在竞品争相发力的情况下，传祺GS4所面临的竞争压力肯定是会越来越大。2016和2017年度改款并没有博得消费者的认可，也没有针对消费者的需求推出对应的车型配置。据了解，传祺GS4在年内将迎来中期改款，而从目前终端的市场价格来看，不少经销商已经对传祺GS4进行降价处理，优惠幅度也是特别大，所以上半年的销量表现很大程度上也是“以价换量”的结果。

Top2：质量投诉不断，但传祺GS4拔得头筹

汽车质量也是影响销量的一个关键因素，因为这关系到消费者的生命安全，更加不能忽视。传祺GS4和哈弗H6在这么高的销量情况下，面对一些投诉也不可避免，从新车百车故障数据来看，传祺GS4的故障数据已经达到了417，高于哈弗H6的369，而且变速箱顿挫，发动机异响的问题较为集中。

尽管目前来看，GS4销量受质量投诉影响不大，而近期“车身断裂门”事件会否产生严重后果，那么9月份实销数据应该见分晓。其实早在2015年就有传祺GS4车主发生严重事故，从当时曝光的现场图片看到新车已经被撞得面目全非，前轴发生了断裂，轮胎脱落并且多辐轮毂从中间全部折断。而且从9月2日公布的“郴州8·30”交通事故初步调查结果来看，两起恶性交通事故的发生都存在诸多不明之处，而且多平台的疯狂删稿在前，怎能不让消费者怀疑车辆本身的质量问题。

Top3：从分省销量排名看，传祺GS4薄弱区域多

从7月的省份销量来看，传祺GS4有9个省份销量破千，其他省份销量则比较低。其中广东大本营优势明显，但与其他省份销量差距比较明显。广东省比第二名的河南省多出了将近1500辆，比第三名多出了2000辆，不过在北方汽车大省山东也只卖出了2103辆，可见也是局部省份优势明显。

反观7月哈弗H6的省份销量排行，可以直观的感受到哈弗H6的销量分布就要比传祺GS4均衡。7月哈弗H6有13个省份销量破千，山东省以3236辆排在第一位，虽然低于传祺GS4在广东省的明显优势，但比第二的河南省只高了11辆，比第三名的江苏省也只高了366辆，整体上在这几个省份的市场地位是稳固的。而传祺GS4如果想赶超哈弗H6，江浙、四川和山东都是应该重点追赶的省份，四川、湖南、安徽、湖北、云南、吉林和辽宁等省份的销量都在一千辆以上，共同构成了哈弗H6的第二梯队的重点市场。

总结：

在全新换代之后的哈弗H6在坚守价格的同时，守住了市场，而传祺GS4未来两年内在这一代产品生命周期的后程如果还想追赶哈弗H6恐怕应该会更难。即便传祺最近新上市了GS3，填补了品牌在小型SUV市场的空白，有助于该品牌的继续增长，但是在15万以下的市场当中，哈弗SUV的产品矩阵，还有吉利博越和远景系SUV以及长安、宝骏围追堵截，显然也不会让传祺再下一城。