广汽集团150亿元定增申请获批

8月29日晚间，广汽集团发布公告显示，中国证监会审核通过了广汽集团定增150亿元的申请，主要投向进一步增加自主品牌产品研发能力，包括产品研发、产能扩充、新能源智能网联发展以及核心零部件正常供应（包括国产和进口）。

据了解，此次定增资金为广汽集团首次纯股权类融资，也是中国汽车行业历史上最大金额的融资之一。广汽集团本次定增计划始于2016年10月，按照之前公布的融资计划，此次获批的150亿元定增募集资金主要投向新能源与前瞻技术项目、工厂与车型项目以及关键零部件三大项目。广汽集团市值增加至1,402亿元，市盈率20倍，港股13倍。

新能源与前瞻技术项目包括技术研发、研究院一期及二期基地建设项目，项目总投资约68.77亿元，拟投入募集资金64亿元。项目实施后，广汽将能推出满足市场需求的新能源汽车产品，丰富公司产品类型，抢占新能源汽车市场份额，提升公司产品市场占有率，实现公司汽车业务的战略升级。

工厂与车型项目主要投向自主品牌，包括广汽自主品牌新疆项目、杭州改造项目、广汽自主品牌技改项目、广汽自主品牌车型项目，项目总投资约117.98亿元，拟投入募集资金合计76.5亿元。近年来广汽集团自主品牌近几年迅速崛起，广汽"传祺"以年复合增长率80%的速度位于中国自主品牌增速排名第一。定增项目的实施，将加速广汽集团自主品牌的发展。

关键零部件项目包括广汽乘用车发动机项目、乘用车变速箱项目、P6变速器开发项目，项目总投资约12.11亿元，拟投入募集资金9.5亿元。项目实施后，将优化公司发动机生产线，提高自动变速箱生产比例等。

广汽集团此次募投项目覆盖了从研发到生产的全过程，涵盖了整车及关键零部件等多品类。此次非公开发行股票完成及募集资金项目投入后，广汽集团得以进一步加强自主品牌体系建设，拓宽产品谱系，加快延伸产业价值链。同时，广汽集团将通过提升研发能力，进一步巩固核心竞争优势，力争在新的产业价值链中快速抢占领先地位。

各方言论

南方都市报

值得注意的是，该募资旨在增强广汽集团自主品牌技术研发能力，提升核心竞争力，抢占新能源汽车市场，以及进一步优化资本结构。不难发现，这募集的150亿，基本上都用于自主品牌未来几年的发展。

网通社

由于供应商产能问题，GS8目前只能每月生产7,000千辆左右，预计四季度情况会有所好转。而本次定增150亿中就包括增加核心零部件的供应问题，按官方所述，预计在10月左右将会完全解决变速箱供应问题。

车春秋

虽然有着与丰田和本田良好且深厚的合作关系，但广汽集团似乎深知，对于核心技术的借鉴只能是浮于表面，真要掌握其精髓，还是要通过自己的努力研发，才能创造出极具市场潜力和科技价值的产品。所以，这150亿元似乎看起来花得物有所值。

AutoKol点评

之前，有媒体披露，广汽乘用车将于9月份更名为广汽传祺。这也就意味着广汽集团在自主板块将专注于传祺的发展。

2014年，广汽集团曾提出“大自主”战略，该战略围绕“两个中心，四个共享平台”，对广汽传祺、广汽吉奥、广汽中兴三大自主板块进行统一制造、统一配套和统一销售，计划到2020年实现产销100万辆目标。然而，在广汽乘用车之中，传祺的黑马之势愈发不可阻挡，而吉奥、中兴却日渐濒临退市边缘，两极化的趋势让更名之期加快到来。

汽车品牌的发展离不开核心竞争力的培植，更离不开资金的支持，在广汽集团押宝传祺之后，将需要大量的资金，一个简单的例子是，在2015年，广汽集团就向传祺品牌投入了340亿元的资金，用于车型的研发以及新车上市，于是，才有了广汽传祺如今的新车密集上市和傲人的销售成绩。

7月28日，广汽新能源汽车有限公司正式成立，未来将专项负责新能源车型的研发、设计、制造以及销售等诸多职能，这同样需要大量的资金作为后盾.如今，随着150亿元定增资金的获批，将有助于新能源规划的落地，同时也有助于传祺产品矩阵的不断丰富以及品牌力的不断提升，争取到2020年实现100万辆产销规模。

谭本宏升任长安汽车副总裁

9月1日，长安汽车发布公告：审议通过了《 关于聘任高级管理人员的议案》。《汽车内参》从长安汽车官方了解到：公司聘任谭本宏先生为公司副总裁，任期自2017年8月30日至公司第七届董事会届满之日。谭本宏将自8月30日起担任公司副总裁，研究总院院长、党委书记，造型设计院院长、党支部书记，公司资讯发言人。

长安汽车副总裁谭本宏

事实上，谭本宏一直在长安汽车内部任职。曾任长安公司汽车技术处副处长、长安福特汽车有限公司南京工厂产品技术经理，长安公司办公室接待处副处长、文秘接待处副处长，汽车工程研究院技术规划研究所所长、汽车工程研究院副总工程师兼技术规划研究所所长，汽车工程研究总院副院长、北京研究院院长，市场部部长、品牌公关部部长、产品策划部部长，研究总院常务副院长、党委书记、公司资讯发言人。

长安汽车最新推出的CS95、CS55等车型，谭本宏都参与了车辆自起草到上市的整个过程。不难看出，谭本宏在车辆研发、设计等方面有着丰富的工作和技术经验，此次升任副总裁，将参与公司大方向的把控。

AutoKol点评

将谭本宏这样在车辆研发、设计等方面有着丰富工作和技术经验的人推向更高的管理岗位，无疑将有利于长安汽车“智色双旋”、新能源发展等一系列理念和战略的落地。根据长安汽车公布的数据，今年上半年累计产销汽车分别为138.0176万辆和142.9511万辆，分别同比下降5.37%和3.63%。这也是近年来长安汽车首度出现的半年产销双降。

8月汽车经销商库存指数首次退至警戒线以下

《汽车内参》在通过整理中国汽车流通协会每月发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查” VIA（Vehicle Inventory Alert Index）发现，今年1-7月中国汽车经销商库存指数均位于警戒线（50%为库存预警指数荣枯线）之上，2月这一数值更是高达66.6%。

而进入到8月份，情况明显好转。根据中国汽车流通协会8月31日晚发布的数据显示，8月库存预警指数为47.1%，比上月下降5.4个百分点，位于警戒线以下。这也是进入2017年以来，这一指数首次位于警戒线之下。

协会调查显示，很多经销商反映8月汽车市场出现回暖迹象。8月，传统意义上淡季的最后一个月，厂家和经销商为冲量加大了促销力度。8月末进入中小学开学季，接送孩子的购车需求增加。部分地区的车展刺激了当地的市场需求。另外，8月，依然有部分品牌库存结构不够合理，紧俏车型供应不足，滞销车型库存积压。

而对于接下来的9月，协会通过调查得出了两大结论：1、预计9月份市场需求比8月增加，认为市场需求“增加”的经销商比例为45.5%；认为市场需求“减少”的比例为11.2%；认为市场需求“持平”的比例为43.3%；2、预计9月份经销商经营状况好转。调查显示，认为9月份经营状况“好”的比例为28.1%，认为“不好”的比例为8.6%；认为“一般”的比例为63.3%。

总之，9月份即将进入车市传统旺季，市场需求将增加，经营状况将好转。但是随着汽车市场进入旺季，厂家的排产量将增加，并且9月是第三季度的最后一个月，部分厂家为冲量，对经销商要求的提车任务量也将加大。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

AutoKol点评

根据PMI（中国制造业采购经理指数）编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。同时，合理库存也是衡量汽车经销商健康盈利的重要指标。

奇瑞瑞虎5x正式发布

8月31日，奇瑞汽车正式将全新瑞虎5命名为“瑞虎5x，新车基于T1X平台打造，预计将于今年10月份正式上市销售。

外观方面，新车外观造型进行了重新设计，进气格栅采用了全黑色的配色，造型也有所不同；进气格栅上的车标和银色横杠装饰尺寸有所增大以突显品牌元素；前保险杠采用了与车身相同的配色，下进气格栅由试装版车型的银色改为黑色，雾灯周围的装饰件则由试装版车型的黑色改为银色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,338/1,830/1,645mm，轴距为2,630mm。

内饰方面，瑞虎5x的内饰设计十分简洁，中控台采用非对称式布局，并且车内运用大量翻毛皮材质。量产版内饰整体风格与试装版相比变化不大，只更换了换挡手柄的造型。

动力方面，瑞虎5x将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为147马力，与之匹配的为6挡手动或6挡双离合变速箱。奇瑞后期还将推出瑞虎5x 2.0T车型，具体参数目前未知。

AutoKol点评

瑞虎5x作为奇瑞concept β概念车的量产版车型，是奇瑞T1X平台生产的第二款车型。 T1X平台是奇瑞发布的全新专业SUV平台，奇瑞T1X平台采用完全正向开发模式，根据产品定位、设计目标、平台一直到最后产品确定生产的“V”字形开发模式进行开发，并在整体产品研发中引入了来自捷豹路虎、观致等奇瑞合资公司的国际团队共同打造，瑞虎7就是此平台下的首款车型。

奇瑞官方发布的信息显示，在新的产品阵容之下，全新一代瑞虎5并不是我们看到的瑞虎5x，瑞虎5真正的换代车型之后将会推出，未来瑞虎5x将和全新一代瑞虎5共同征战紧凑型SUV市场。在2017年上海车展上，奇瑞带来了“全新一代瑞虎5”展车，该车其实就是瑞虎5x的概念版车型。