大众汽车、一汽-大众和上汽大众根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆，共计1818340辆，刷新了今年车企在中国单次召回汽车的数量之最。

具体召回车型如下

大众汽车（中国）销售有限公司：

2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆；

2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆；

2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆；

 一汽-大众汽车有限公司：

2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆；

2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆；

上汽大众汽车有限公司：

2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。

本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。大众将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

从汽车召回涉及问题所在总成来看，2017年上半年召回数量排名第一的是气囊和安全带问题召回，共计47次，涉及车辆156.36万辆。

据质检总局统计，高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者，涉及车辆2000余万辆，截至今年6月底，共有24家生产者实施召回102次，涉及车型97个，数量达到1059万辆。

在7月5日质检总局执法督查司就气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司之后，一汽马自达和华晨宝马分别于7月7日和7月26日召回装备了高田公司生产的安全气囊。

但是两个月过去了，大众、通用、奔驰三家车企仍未就高田气囊有任何召回动作。

大众今年在中国的前十一次召回计划回顾：

5月27日，因供应商生产制造原因，变速箱内机电单元可能出现电子故障，导致车辆动力输出中断，存在安全隐患。上汽大众召回2016年8月25日至2016年11月4日生产的部分全新帕萨特汽车，数量为146辆。

5月17日，因车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯无法正常工作，存在安全隐患。一汽-大众召回高尔夫A6 1.4T、1.6L、2.0T，速腾1.4T、1.6L、1.8T共计577590辆。

4月1日，由于供应商制造原因，安全气囊或者安全带的初级气体发生器中的化学成分配比不当，在车辆发生碰撞时，可能导致气囊无法正常展开或者前排座椅安全带预紧器无法正常收紧，存在安全隐患。一汽-大众汽车召回部分进口2017年款奥迪A7、A8L、A4 allroad系列汽车。中国大陆地区共涉及23辆。

3月28日，因为当全景天窗排水系统出现故障时，雨水可能沿着顶篷流入到安全气帘位置，导致安全气帘储气罐发生锈蚀，极端情况下，安全气帘储气罐可能产生意外破裂，存在安全隐患。一汽-大众召回部分国产奥迪Q5、进口奥迪Q5/SQ5共计572422辆。

3月3日，因为冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患。一汽-大众汽车召回共计680925辆：2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分国产2012-2015款奥迪A6L，2013-2014款奥迪A4L、奥迪Q5，共计660363辆；2011年11月7日至2013年11月8日期间生产的部分进口2013-2014款奥迪A4 Allroad，2012-2014款奥迪A5，共计20562辆。

2月24日，因ABS控制单元制造原因，ABS控制单元的底部焊接可能会产生裂纹，而ABS控制单元的诊断程序无法识别该问题，导致在行驶时ABS功能可能失效，存在安全隐患。大众汽车召回2008年1月11日至2011年6月29日期间生产的部分进口2009-2011年款奕鸥、尚酷、Golf GTI和高尔夫旅行版系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及902辆。具体如下：

2月22日，因燃油蒸发排放系统设计原因，在燃油箱加油过多的情况下，燃油液可能流向碳罐电磁阀并影响燃油蒸发排放系统的工作，使得燃油蒸气不能正常处理，在某些情况下，如怠速时急加速，将导致燃油蒸气与高温废气接触，可能造成车辆起火，存在安全隐患。大众汽车召回部分进口兰博基尼Aventador系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及350辆(含库存车辆)。

1月26日，大众汽车召回部分进口途威、迈腾系列汽车。此次召回范围内的车辆由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1950辆。

1月25日，由于车辆的车身控制模块(BCM)存在校准问题，可能导致车灯(包括近光灯、远光灯、日间行车灯、雾灯或转向灯)发生失效故障时无法识别、警示灯不能点亮，或车灯没有问题的时候仪表板中的车灯警示灯异常点亮的情况，存在安全隐患。大众汽车召回2016年2月9日至-2016年6月2日生产的部分进口迈腾旅行系列，迈腾四驱系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1993辆(含库存车辆)

1月24日，由于供应商制造原因，初级气体发生器内部化学成分配比不当，可能导致在车辆发生碰撞后，相关车辆涉及的气囊或座椅安全带预紧器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车、上汽大众和一汽-大众召回迈腾旅行，迈特威多功能商务，途观奥迪A6L，A4L，A7，A8L，A6 allroad，S6等共计8418辆

1月6日，由于安装制动助力器的噪音过滤器过程中出现偏差，可能导致用户在长时间使用定速巡航功能后出现制动警示灯亮，制动踏板变硬的情况，影响车辆正常刹车性能，存在安全隐患。大众汽车召回部分进口甲壳虫、高尔夫旅行版系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及49480辆。

文/崔建伟