【编者按】受“萨德事件”影响，韩系车在华正经历严峻考验，北京现代继销量暴跌，四大工厂停产恢复之后。又传来由于供应中断再次暂停其在中国的一家工厂的生产。如今谭道宏临危受命能否扭转北京现代当前不利局势？

停产-辟谣-再停产

据路透社报道，现代汽车今日表示，由于供应中断，该公司已再次暂停其在中国的一家工厂的生产。该公司的一名代表说，这次停产是由于一家供应商拒绝为进气系统提供零部件，但拒绝透露这家供应商的名称。同时，报道称，目前北京现代的其他三家工厂仍在运行。

早在8月30日，有消息称，零部件商们半年没有拿到货款，便断了供应，于是北现在中国的全部4家工厂全部停产。随后，北京汽车股份有限公司就“北京现代工厂停产”一事紧急发布澄清公告称：目前北京现代生产系统短暂波动已经解决，北京现代全部工厂均为正常生产经营状态。

但现在北京现代再次由于未能支付供应商的费用而暂停生产，不得不说北京现代汽车真是麻烦缠身。

临危受命 望力挽狂澜扭困局

日前，北京现代汽车有限公司对外宣布：自2017年9月4日起，现代汽车集团副社长谭道宏先生将接替张元新先生，正式出任北京现代汽车有限公司总经理。同时，原北京现代汽车有限公司发展规划本部本部长文成坤先生接替权赫东先生，担任北京现代汽车有限公司销售本部本部长。北京现代汽车有限公司发展规划本部本部长由现代汽车集团李光起先生接任。

此时谭道宏先生接任北京现代汽车有限公司总经理一职，颇有临危受命的意义。毕竟张元新此时被撤并非正常的人事更换。去年10月，张元新刚接替李丙晧，正式出任北京现代汽车有限公司总经理，截至9月4日，张元新担任总经理的时间还不满一年。

数据显示，北京现代今年销售严重下滑。1-7月份累计销量为41.5万辆，同比下降29.1%，仅完成全年125万辆目标的33.2%。同时路透社的数据显示，现在4~6月份的销量更是狂减64%。

从表象来看，“萨德事件”可能是北京现代销量狂跌的主因，然而产品本身竞争力才是销量关键所在。在本届成都车展北京现代产品升级，连推全新索纳塔、新ix25、全新瑞纳三款车型助力，如今谭道宏临危受命或许能给北京现代新的转机。