7.58～10.38万元，在刚刚结束的2017成都车展上，东风裕隆旗下小型SUV纳智捷U5公布了预售价格区间。作为来自中国台湾省的著名汽车公司，裕隆与东风集团于2010年共同成立了东风裕隆汽车有限公司。在成立初期，东风裕隆旗下纳智捷品牌依靠大7 SUV拥有不错的开始，其2014年、2015年的总销量分别为5.2万辆、6.04万辆，就当很多人认为纳智捷品牌会因车型增加而销量继续走高时，它在2016年出现销量下滑，年销量跌至4.04万辆。

进入2017年，随着中国车市进入低增长期和众多自主品牌强势崛起，纳智捷品牌的销量继续大幅下滑。在今年前7个月，纳智捷品牌总销量仅9231辆，相比去年同期下跌60.8%。具体车型方面，最热销的优6 SUV总销量为6348辆；销售亚军是小型轿车锐3，为1991辆；大7MPV的7个月总销量只有635辆；曾经的销售主力大7 SUV和被寄予厚望的纳5，7个月总销量更是低至200辆以下，仅为126辆和119辆。大7 SUV从上市初期的月销三四千辆到如今濒临停产退市，SUV市场持续火爆不仅未给纳智捷品牌带来更多销量，反倒是因为竞争对手不断涌入而将它逼到绝境。

面对销量大幅度下滑，东风裕隆开始自救。今年6月，裕隆汽车宣布将投入6亿元在内地成立“纳智捷汽车销售有限公司”，并100%持股。同时，东风与裕隆也对东风裕隆汽车进行增资。在成都车展期间，东风裕隆还公布了“510”计划，将在未来五年推出10款新车型，此次公布预售价格的U5 SUV是这一计划的首款新车。

虽然这款纳智捷品牌全新车型被称为“U5 SUV”，但小猫认为它更应该被归入跨界车行列，在目前10万元以上市场，与它特点相似的还有吉利帝豪GS。拥有不错车身尺寸，这是纳智捷U5 SUV的重要卖点之一。据目前公布的数据显示，其长宽高分别为4395mm、1763mm、1594mm，轴距2620mm；虽然被定义为小型SUV，但其尺寸已经接近传统紧凑型SUV。相比吉利帝豪GS的4440mm、1833mm、1560mm和2700mm，虽然处于下风，但差距并不明显。因为有较大车身尺寸做基础，让U5 SUV的车内空间在小型SUV中位居前列。对于注重实用性的消费者来说，这具有一定诱惑。

动力系统方面，纳智捷U5 SUV暂时只有1.6L自然吸气车型提供，最大功率、扭矩分别为91kw/6000rpm、153Nm/4200~4400rpm。从动力输出来看，这款发动机没有什么过人之处，未采用缸内直喷等新技术。变速箱方面，它可以提供5速手动和CVT两款产品，这也是同级别车的主流配备。就动力系统综合表现而言，小猫认为纳智捷U5 SUV并未有太多过人之处，仅仅是达到“够用”水准。

配置方面，中控台上的大尺寸多媒体显示屏是纳智捷U5 SUV的重要卖点，它集成了空调、蓝牙、车载互联网系统、百度CarLife等多项功能。在小猫看来，中控台大屏虽然很炫，但其实际操作便利性还有待消费者给出评价。除了大尺寸多媒体显示屏，自动泊车系统、全景影像系统、底盘透视影像系统、盲区监测系统、行车偏移侦测警示系统也是U5 SUV在配置方面的亮点。让小猫稍感遗憾的是，虽然U5 SUV高配车型有不错配置表现，但其整体安全配置水平却有些让人失望，除爵士版CVT、旗舰版CVT两款高配车型之外，其它五款车型均只能提供前排双安全气囊，让人感觉它有点跟不上潮流。ESP系统仅仅出现在三款CVT高配版车型上，同样会被消费者吐槽。从整体安全配置水平来看，小猫认为纳智捷U5 SUV低于同级别平均水平。

价格是决定一款新车未来走势的关键，对于品牌认可度一般、销量持续下滑的纳智捷来说，其新车型更需要在性价比方面拿出足够诚意，以获得消费者青睐。前文已经提过，帝豪GS是与纳智捷U5 SUV特点接近的车型，只是因为其尺寸更大被归入紧凑型车行列。官方售价方面，帝豪GS起步价格为7.78万元。和纳智捷U5 SUV相比，帝豪GS不仅尺寸更大、排量也更大，再加上目前吉利品牌的认可度要高于纳智捷，U5 SUV在定价上与它拉开5000~8000元的差距是合理的。在国内7万元左右SUV市场，纳智捷U5 SUV需要面对的竞争对手还包括7.38万元起的名爵ZS、传祺GS3，6.68万元起的奔腾X40等车型。与上述车型相比，纳智捷U5 SUV在品牌认可度和渠道方面都不占优，它只能依靠性价比来吸引消费者。

综合考虑同级别车型的产品力和官方定价，纳智捷U5 SUV的预售价格明显偏高，再考虑到一般情况下预售价格要高于最终售价几千元，小猫预计其最终售价或定在6.98万元起，低于帝豪GS、名爵ZS，高于奔腾X40。

展望纳智捷U5 SUV未来市场走势，虽然它拥有时尚外观和不错空间，但想要在竞争激烈的市场上立足并不容易。在它之前上市的纳5、优6 SUV两款车型也都不乏卖点，但市场表现却并不能让人满意。以纳智捷现有车型的销量来看，月销1500辆是U5 SUV比较现实的销售目标。在小猫看来，纳智捷想要获得整体销量提升，除了需要推出新车型之外，现有车型还需要在价格上拿出更大诚意。