古德伍德是个神奇的地方。这里生产着全世界最完美的汽车——劳斯莱斯, 这里也举办着最完美的汽车主题嘉年华——古德伍德速度节。 两者选其一,这次我选古德伍德速度节。

131,这是我自英国回程时心里一直默念的数字。这并非是我的幸运号码,也不是我预定的航班号或者座位号码,这是自汽车诞生至今所经历的时间——131年。

长途的飞机旅行自然是无聊的,但当我闭上眼睛开始细细品味浩瀚广袤的宇宙历史时却突然发现,虽然人类世界的发展相比而言算是转瞬即逝,但我们依旧创造出了灿烂的文明。对于血液中流淌着汽油的车迷来说,这文明中最重要的一条支流莫过于131年前开始形成的汽车文化。古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)是这条支流上不可忽视的一部分,虽并非广为人知,但也拥有不可言喻的价值。

和很多车迷一样,我也曾认为古德伍德速度节不过是一个自发性质、规模较大的汽车主题聚会。但随着国内的相关报道越来越丰富,其中关于每年不同的活动主题、精彩纷呈的怀旧爬山赛等环节也逐渐被车迷所熟知。和科莫湖畔的埃斯特庄园优雅竞赛、德国莱茵埃森赛车展不同的是,古德伍德速度节的珍贵就在于一动一静中“动”的一部分。

在古德伍德速度节上,每一辆有历史、有故事的汽车都会被要求“动”起来,而这不仅仅是从拖车上移动到展示场地那么简单。当1907年出厂的奔驰赛车被车主夫妇开上爬山赛赛道之后,作为副驾驶的妻子瞬间变身为机械师,不停地俯身为燃油泵加压以保证赛车有足够的动力冲刺。目睹这一幕的我在那一瞬间有了穿越回100年前欧洲赛车场的错觉,只不过随后而来涡轮增压系统泄压阀的声音打破了我的这种错觉。

精彩还远不止于此。仅仅是驻足于爬山赛赛道一侧,我就能领略到不少赛车发展历史的精彩瞬间。我亲眼见证了第一次使用通风盘式刹车技术的捷豹D-Type冲入弯道前的大力制动,也仔细观察了保时捷956赛车利用地面效应将散落在路面上的落叶从车尾涡旋中带出的神奇景象。而梅赛德斯-AMG马石油F1车队在2014年使用的W05 Hybrid赛车一骑绝尘的加速表现,以及刚刚在纽博格林北环赛道刷新圈速纪录的迈凯伦P1 LM在我面前的呼啸而过,则彻底改变了我对于混动技术的“保守理解”。

古德伍德速度节的时间不过几日,可一旦沉浸其中,就没有任何可以自拔的机会了。数十万参与的观众中,有穿着花花绿绿文化衫的普通车迷,也有西装革履、衣着讲究的绅士车手。相比较而言, 绅士车手多了一分疲惫的情绪,因为除了要享受属于自己的汽车生活,他们多半也要在米其林超跑展示环节或者其他的经典车展示环节去赶场、社交。要想在古德伍德速度节现场见到车迷心仪的偶像其实真的不难:2016年F1世界冠军Nico Rosberg,8届MotoGP总冠军、共获得68个MotoGP分站赛冠军的Giacomo Agostini,12届曼岛TT冠军Bruce Anstey,“憨豆先生”扮演者、演艺圈的著名车迷RowanAtkinson等名人在今年都齐聚一堂。只不过在如此大的人流量中,我当然需要睁大眼睛留意身边的每一张面孔,说不定擦身而过的就是某位重量级人物。

作为一场以速度为主题的盛会,各色飞行器的出现才真正扩展了古德伍德速度节的维度。在越野拉力赛道上,奥迪quattro拉力赛车的亮相和英国皇家空军红箭飞行表演队的登场配合得天衣无缝,而沉浸其中的我自然将人类对于速度的追求和理解提升到了另外一个层次。每天下午在活动现场上空翩翩独舞的台风战斗机,又将空气和机械之间的关系透彻地用各种机动动作一一诠释。关于自然和科技之间关系的演绎,时时刻刻都在古德伍德速度节的天空上演着。

古德伍德速度节最著名的场内主题雕塑都选择了知名的车型、品牌或者文化符号等,但在2017年,场内主题雕塑却首次以人为本,带着浓郁的人文气息向当代赛车运动史上最重要的“Game Changer(颠覆者)”——伯尼·埃克莱斯顿致敬(Bernie Ecclestone)。作为F1庞大帝国的缔造者,没有他,今天F1赛事就无法成为全世界最受瞩目的赛车运动。所以选择他也与本届古德伍德赛车节的主题无比契合,作为名副其实的“Game Changer”,伯尼·埃克莱斯顿深深地影响了世界赛车运动世界的格局。

置身于古德伍德速度节赛车的海洋中,我的心总是乱糟糟的。每一分钟,我的五感都会向大脑传递周围海量的信息,而这些信息已经很难能够及时被处理掉了。唯一还在运转的就是我的嘴巴,因为它总会不受管制地传出各种关于惊叹的声调,让同行的伙伴感到奇怪不已。

今年古德伍德速度节的真正主题是“Peaks of Performance- Motorsport’s Game-Changers”(巅峰性能-赛车运动的颠覆者)。主办方 用“ Game-Changers ”(颠覆者)这个词,正是为了向横跨了一个多世纪的赛车运动发展史上最出色、最具统治力、最有技术革新意义的赛车致以崇高的敬意。

虽然总有一些奇思妙想被各种现实所禁锢,但幸运的是,汽车除了交通工具这个属性,它还在特定的环境中具有纯粹的竞技属性。竞速是赛车运动永远的主题,也代表了人类在汽车科技方面的最高水平。有的时候,天马行空一般的赛车技术的出现会导致赛事 的天平有所偏向,甚至对赛车运动的发展产生了深刻的影响。而这样的技术在我看来就是最典型的“Game Changers”,也是古德伍德速度节今年参与者所持最为重要的元素。

法拉利在今年古德伍德速度节举办了盛大的70岁生日聚会,带来了70辆超级跑车和赛车。这个来自意大利的汽车品牌本身就有悠久的赛车历史,而且也是迄今为止唯一一支参加了F1所有分站赛的车队。法拉利品牌本身就是赛车运动的颠覆者,我们真的无法想象如果没有法拉利,赛车世界的版图会是什么样子的。值得一提的是,赢得2004年F1赛季中15个分站赛冠军、12个出发杆位、14个单圈最快纪录的F2004赛车也出现在了古德伍德速度节的现场。除了拥有史上最强V10自然吸气发动机,这辆赛车在空气动力学方面的表现也同样优秀。而除了F1赛车,法拉利250 GTO也在活动现场一展风采,作为汽车世界很长时间以来身价最高的一员,它在2014年创造的最新拍卖纪录已经超过了3800万美元,也算赛车界和汽车收藏届名副其实的“Game Changer”了。

老牌F1私人车队威廉姆斯一直都颇受车迷的尊敬,而欢庆自己40岁生日之际,这支车队也在今年古德伍德速度节现场为观众带来了5辆经典赛车。F W 14B赛车配置的主动式悬架在完成一系列下蹲、上伏的动作之后,算是惊艳了在座的所有围观观众。就是这辆在赛道上可以自主适应起伏路面的赛车,让曼塞尔在1992赛季享受到了彻底统治比赛的王者风范,连车神“塞纳”在当时也很难望其项背。由于这套技术的优势过于明显,所以国际汽联很快就以违背公平原则彻底将其封印了起来。

今年也恰逢梅赛德斯-AMG品牌诞生50周年,梅赛德斯-AMG F1车队派出了现役车手Valtteri Bottas驾驶着以统治地位胜出2014赛季的W05 Hybrid赛车飞驰于爬山赛赛道。除了使用混合动力技术的F1赛车,电动方程式赛车以及夺得勒芒24小时耐力赛冠军的保时捷919 Hybrid赛车也不断地出现在赛道上。它们的存在似乎是在向使用传统动力的赛车宣战,但无论这些“Game Changers”的继任者们是否能够真正成功,我都期望着它们可以带给我最为精彩的发车、超车瞬间。有了这些,就足够了。

说实话,从开始到结束,我自己对于“Game Changers”的答案仍旧模糊不清。但在我离开古德伍德之后才发现,其实选择很简单。听从自己的内心,找到自己记忆深处最清晰,赛场上的身姿最为矫健的那一辆就是。

其实,千言万语也难以形容像古德伍德速度节这样的活动。以上的文字内容虽只是只言片语,但也算是庆祝了我的真情实感。常言道,心动不如行动。所以,如果各位看官能够在阅读了我的文字和张东的图片之后被古德伍德速度节所打动,那么飞往伦敦的机票和2018年的活动入场券都已经可以在网上预定了。相信我,这绝不是一个会让人后悔的目的地,也只有在才会真正领略到什么是:“动起来,才是活着的最大意义!”

撰文:傻豹豹赛车工作室 摄影:张东