近日，长城汽车公布了2017年8月产销数据。据数据显示，在今年8月，长城汽车总销量73663辆，相比去年同期73079辆增长0.8%；8月总产量为71646辆，相比去年同期的72852辆下降1.66%。在今年1~8月，长城汽车累计销量603469辆，相比去年同期的592307辆增长1.88%。产量方面，今年前8个月总产量585989辆，相比去年同期的608755辆，下降3.74%。

进一步细化8月销售数据，月销39147辆的哈弗H6是绝对的“大腿”，全新车型哈弗M6上市首个整月卖出了3201辆；旗下高端中型SUV WEY VV7，月销量攀升到7197辆。长城旗下主力车型在8月具体表现如何，小猫带您盘点一下。

小型SUV阵营：

哈弗H1

月销量：1009辆 

月产量：985辆

哈弗H2

月销量：10080辆

月产量：11011辆

虽然目前五六万元小型SUV市场很火爆、有众多车型涌入，但长城并未将重点放在这一市场，它目前仅有一款低端小型SUV在打拼。作为入市多年的入门级小型SUV，哈弗H1已经过了靠低价拼销量的时代。从销量和产量来看，它并非哈弗主打车型，卖多少算多少，这似乎是长城对它的态度。从车辆性能、配置水平和性价比来看，蓝标哈弗H1并不比宝骏510差，只是其尺寸有点小，影响到了最终市场表现。

定位于8~11万元市场的哈弗H2，8月销量继续稳定在1万辆以上。虽然名爵ZS、传祺GS3等新车入市会对哈弗H2产生一定影响，但哈弗积累的良好口碑和车辆不错的产品力，让哈弗H2在销量上保持稳定。较早推出的哈弗H2，是小型SUV中少有的配备多连杆独立后悬挂的车型，有消息称它将会对动力系统进行升级，若此传闻最终成为事实，那会大幅度提升竞争力。除了动力升级，之前曾有配备GW4B13型1.3T直喷发动机的哈弗H2进入目录，不知道这是否意味着它会在未来将引入其他排量车型。从动力输出来看，全新直喷1.3T发动机的动力输出并不比GW4G15B型1.5T发动机差，且在油耗方面更有优势。

紧凑型SUV阵营

哈弗H6

月销量：39147辆

月产量：35845辆

哈弗M6

月销量：3201辆

月产量：3581辆

哈弗H5

月销量：1109辆

月产量：1008辆

凭借39147辆的成绩，哈弗H6第53次成为SUV市场销售冠军。虽然10万元级别紧凑型SUV市场竞争非常激烈，但哈弗H6并未停止前进的脚步。作为国内市场保有量最大的SUV，很多10万元SUV消费者在选车时首先想到的就是哈弗H6。巨大市场保有量带来的高保值率和维修保养便利性，是竞争对手所无法相比的优势。

哈弗M6，在小猫看来它是老款哈弗H6的改款升级版，月销3201辆对于它只是个热身成绩。考虑到哈弗M6拥有更时尚的外观内饰设计和更高的性价比，其月销量应该很快会提高到1万辆以上。

在紧凑型SUV市场，长城汽车的“好牌”不仅仅是哈弗H6和M6，还要已经上市的WEY VV5和即将上市的哈弗H4。低至15万元的价格、入门级就可以比肩其它品牌顶配车型的配置水平，让WEY VV5具备了成为热销车的潜质。以其产品力、价格和口碑来分析，VV5未来的月销量会在1.5万辆以上。

哈弗H4，这是近期进入新车申报目录的哈弗新车型。在动力系统方面，它配备了长城汽车最新的1.3T、1.5T、2.0T涡轮增压直喷发动机，车身尺寸为长宽高4420mm、1845mm、1685mm，轴距2660mm。从数据上看，哈弗H4虽然略小于哈弗新H6，但依然属于紧凑型SUV标准身材。按照哈弗品牌的定价规律，哈弗H4起步价格很可能会比新H6低3000~5000元。新哈弗H6起步价格不过11.88万元，哈弗H4起步价格很可能低至11.5万元以内。对于传祺GS4、吉利博越等车型来说，哈弗H4的上市势必会进一步挤压它们的生存空间。

定位于硬派越野车市场的哈弗H5，是一个干粗活重活的工具车，它有稳定的目标客户群。除了越野爱好者，需要经常拉些货物的小业主，也是哈弗H5的潜在车主。如果能追加汽油版2.0T自动挡车型，我相信其销量会有明显提升。

中级SUV阵营

WEY VV7

月销量：7197辆

月产量：7360辆

哈弗H7

月销量：2054辆

月产量：2089辆

从上月的6075辆到提升到本月的7197辆，WEY VV7的销量在继续攀升。作为WEY品牌首款产品，VV7现阶段的小目标是冲过月销1万辆大关。除了自身较强产品力和极高性价比之外，韩系SUV市场表现持续疲软，也为VV7冲量创造了有利条件。

长城在中级SUV市场的进账还有月销2054辆的哈弗H7。产能不足，让哈弗H7放缓了冲量脚步，对于长城汽车来说，现阶段首要任务是将WEY VV7打造成市场上的爆款热销车，因为它的战略意义更强。2054辆+7197辆，长城不声不响的从中级SUV市场分走了9251辆的份额。

中高级SUV阵营

哈弗H8

月销量：405辆

月产量：424辆

哈弗H9

月销量：1047辆

月产量：939辆

2.0T+8AT动力组合、前双叉臂式独立悬挂、中高级SUV平台和务实的定价，哈弗H8其实是款不乏卖点的SUV，只是因消费者对它缺乏足够了解和不能提供7座版车型，让其市场表现始终不温不火。如果不是非常需要7座、且正准备购买一款价格在20万元左右的大个SUV，那哈弗H8是个很不错的选择。跑到哈弗4S店里认真体会一番，您没准就会爱上它。

月销量继续稳定在1000辆以上，哈弗H9近期的表现可以让人满意。作为一款起步价格在20万元以上的硬派越野车，目标市场份额不大，让它很难在销量上有太好表现，与它定位相同的三菱帕杰罗劲畅、福特撼路者等车型，月销量也都在1000辆上下。作为哈弗品牌的旗舰车型，哈弗H9更主要的任务是提升品牌形象和认可度。

注重质量而不是单纯追求数量，这是长城汽车的打法。从车型布局来看，长城在向中高端市场发起冲击，更注重品牌美誉度的积累，而不是一味推出低端低价车型刷数据。从车企和品牌长远发展来看，获得更多中高端消费者的认可，会让它在未来发展的更快、发展的更好。