阿宝身边有不少所谓的飞行达人，一个星期飞三四趟，全国各地跑出差奔波，是家常便饭。

不了解“达人”的朋友，可能觉得“这很爽啊，可以到处飞，见识祖国大好河山。”

但实际上，等待“达人”的，往往是各种安检排队、航班延误，挤在厌逼的经济舱中，打开电脑靠在小桌板上赶稿，不时还得接受各种异味的“熏陶”……

总之，“飞行达人”的辛酸，对于经常需要坐飞机出差的朋友来说一定也感同身受。

然而，世界上也不是所有事情都是绝对的。阿宝最近一次从广州坐飞机到海口享受到的“升舱”待遇，就是一次意料之外……

自工作以来，阿宝飞去海南岛少说也有近20趟，但却从来没有一趟比这次乘坐的航班来得“尊贵”。

不仅有茶水、毛巾、拖鞋；座椅宽敞还带8向角度调校；手机有专用接口可以充电；精美餐食……

刚下停机坪，甚至还有空乘人员举着牌子在等阿宝。把我迎上了一台中巴，而不再是挤破头的摆渡车。

最后，更有服务人员早早地把托运行李送到专属贵宾候机室，免去了在传送带边上浪费生命中的珍贵时光。

直至把行李送上等候多时的“天籁·升舱计划”贵宾车，如此360度无死角的尊贵公务舱礼遇，实在让习惯在经济舱搬砖的阿宝有点受宠若惊。

如果你以为阿宝的这趟“尊贵”之旅就这样结束了？

那就错了，相反，旅程才刚刚开始。

接下来，阿宝将驾驶刚才那台接我的天籁，从海口机场直奔三亚海棠湾，进一步体验天籁2.5L智尊款的魅力。

这趟行程不算太远，大概238公里。而且海南的环岛高速是全程无收费站，路况也是相当好，对试驾体验来说实在再完美不过了。

至于天籁2.5L智尊款的表现，就更加是值得称赞，特别是配备Muti-Layer人体工学座椅，电动 8向调节，当然少不了还有前排座椅加热带空调功能，以及 BOSE 2.0 音响等舒适配置，俨然就是一台陆上的“公务舱”。

更为人性化的是，天籁还能记住你的驾驶习惯，自动记录下驾驶员座椅的前后和高度。就连两侧的后视镜，也会调整至你常用的舒服位置。

同时，搭载QR25 2.5L直列四缸发动机，配合日产引以为傲的XTRONIC CVT变速器，更是把天籁的驾驶平顺性推向了巅峰。如果这还不够？别忘记了还有麦弗逊前独立悬架+梯形控制臂多连杆式后悬架，配合脉冲式阻尼回弹弹簧，让天籁的舒适性到达了近乎无可挑剔的境界。

再加上天籁智尊版上配置的BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、AVM全景式智能监控影像、MOD移动物体/行人探测等一系列NISSAN i-SAFETY智行科技的加持，更令这趟旅程毫无疲惫之感。要不是车内的防止疲劳系统提示我稍微休息一下，这200多公里的路程简直就可以马不停蹄，直奔终点。

伴着椰林树影，水清沙白的海南风光一路畅行，能够收获如此一段好时光，想来实在也是难得的惬意，更是阿宝在繁忙工作中难得享受到“福利”。

当然，阿宝写下这篇文章并不是为了显摆，而是实实在在的有感而发。

很多事情，就如从经济舱升级到公务舱一样，有过更佳体验，才能找到今后值得追求的方向。

我们常说人不应忘记梦想，而在追逐梦想过程中的一次次成长，何尝又不是一次人生的“升舱”？

哪怕我们今天还在努力为口奔忙，哪怕眼前还有不得已的苟且，但体会过更为优质的生活，多少总能提醒自己，生活还有诗和“升舱”。