​在如今这个“快”时代，多数人往往不愿意花费太多时间去深入了解一个人或一件事，虽然知道“第一印象”并不完全准确，但是他们交际过程中还是会把“第一印象”当做日后评价某人或某事的一个重要标签。

同样的，在我国对外开放汽车市场之后，大量的海外汽车品牌涌入中国。这些海外汽车品牌可以说各有千秋，当人们具体使用体验之后，对于这些品牌——或者是说“派系”，产生了某种“第一印象”。比如说，德系车稳重厚实安全性高、日系车馅大皮薄油耗低、美系车粗犷舒适油耗高等等标签。

这样的口碑标签可谓一传十十传百，即便是那些没有体验过这些车的消费者——甚至是没有驾照不会开车的消费者，都能说出日系车皮薄“不安全”，但是“省油”；美系车钢板厚，但是“费油”等等谬论。然而真实情况真的如此吗？今天不掰扯别的，现在就来看看关于“油耗”的错误认识。

SUV市场可以说是当今最为火爆的一个汽车市场，而随着国民消费水平的提升，中型SUV的销量也是逐年提升。在中型SUV领域，就有这么几款车颠覆了以往我们对于美系车更费油的固有印象。今天我们就来看看比日系中型SUV还要省油的美系中型SUV都有哪些。

动力参数：169Ps

实际百公里综合油耗：8.68L

虽然别克昂科威更多时候采取“以大打小”的策略，和途观等车型争抢紧凑级SUV的市场，但昂科威的尺寸却注定它是一款不折不扣的中型SUV。1.5T发动机+七速双离合版本的昂科威，实际百公里综合油耗达到了惊人的8.68L，成为了整个中型SUV领域的“节油王”。昂科威如此优秀的油耗表现，加上耐看的颜值，宽敞的空间，丰富的配置以及较低的售价，让它一直把持中级合资SUV的销量冠军宝座。

动力参数：180Ps

实际百公里综合油耗：8.98L

雪佛兰探界者虽然在国内上市的时间还不足一年，但是它在国内的受关注程度可一点都不低。此次的这份中型SUV油耗排行榜单，探界者1.5T+6AT版本更是凭借着实际百公里综合油耗8.98L的成绩，强势占据了亚军的位置。相比于昂科威，探界者的动力要高出些许，加上6AT的节油性略逊于7速双离合，所以探界者的油耗表现也略高于昂科威。

从前面的表格可以看出，搭载了1.5T发动机的昂科威和探界者，相比于搭载了1.5T发动机的本田UR-V和冠道，油耗要低不少。不过UR-V和冠道拥有更大的轴距和车身尺寸，更高的车重以及更高的动力，油耗自然要比昂科威和探界者高，当然UR-V和冠道的售价也和昂科威和探界者不在一条线上。但不管怎么说，虽说有客观因素存在，但是昂科威和探界者如此优秀的油耗表现 ，还是向世人证明了美系车也可以更省油。

说完了1.5T发动机版本的油耗，再来说说2.0T版本。从表格里面可以看出，在2.0T领域，雪佛兰探界者、凯迪拉克XT5、别克昂科威和林肯MKC同样在油耗表现上较丰田汉兰达、本田冠道和本田UR-V更优秀。探界者凭借9AT变速箱，昂科威凭借更小的车重，能拿到这样的油耗成绩并不令人意外。

此外如2.0T的凯迪拉克XTS，最高动力250Ps，搭载8AT变速箱，实际百公里综合油耗10.68L；以及2.0T的林肯MKC，最高动力203Ps，实际百公里综合油耗11.21L……相比于丰田汉兰达和本田冠道/UR-V，这两款车却拥有更低的油耗——别忘了这两款车还是车主“不差油钱”的豪华中级SUV！

这一份榜单，从正面有力地打破了人们“美系车比日系车费油”的老旧印象。当然了，说日系车安全性不如美系车，也是扯淡的谬论——不过这不是本文的讨论范畴。随着科技的发展，如今的美系车越来越注重节油性能，早已摘了“油老虎”的帽子。所以说，“第一印象”很多时候未必是正确的。

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