​关于痴汉惦车：

无疑这是买车大师的一档新栏目，宗旨为那些有知识有内涵的老司机量身打造。如果说您第一眼扫过《痴汉惦车》四个字时，就勾起了内心深处另外一组朦胧而香艳的标题《电车痴汉》，ok，老司机请上车。

《痴汉惦车》是由两个部分组成的，痴汉与惦车。常言道，如若不痴迷何以念念不忘。所以本栏目所要讲述的车和事儿绝对可以颠覆你的汽车认知，去言你闻所未闻，说你思所未思的。比如我们第一期的文章，为何土豪们会排队加价买一台丰田却不愿平价提一台性价比更高的奔驰。

当然，《痴汉惦车》文章的背后同样是一群痴汉编辑们，比如满腹车坛轶事，开过的超跑比前女友还多的老卷毛，还有曾经效力过某车企神秘部门的日耳曼海龟——西厂厂长，以及平日里靠自行车通勤，省吃俭用只为晚上可以尽情豁车的奇葩奥拓哥……

在性能车中，钢炮的存在无疑为更多普通人提供了一个享受速度与激情的机会。以普通家用车为平台，通过搭载排量更大的发动机，配合更为激进的整车调校，使得钢炮车型拥有了既可以买菜用，又可以在街上扮猪吃老虎的双重性格，从而备受年轻消费者喜爱。

在钢炮界，高尔夫GTI和福克斯ST无疑是两款明星车型，也是被公认的最亲民的两款性能车。当然，这背后少不了高尔夫和福克斯巨大的市场保有量。单论性能，两款车看似平分秋色，但相差几十个单位的最大扭矩和功率，对于性能控而言自然是锱铢必究，所以福克斯ST略强于高尔夫GTI，是一个不争的事实。

但论起刷街率（街上的可见度），高尔夫GTI的可见度却要远高于福克斯ST。如此诡异的现象迅速引起了《痴汉惦车》编辑们的注意。为何性能更胜一筹的福克斯ST却不如高尔夫GTI那样拥有更庞大的消费群体？

如果翻开高尔夫GTI和福克斯ST的发展史，不难发现，这两款车就是一对欢喜冤家。

1998年，第一代福克斯诞生之后，福特就为福克斯打造了RS高性能车型，虽然当时仅仅限量生产4500台，但还是直言不讳地将对手指向了高尔夫GTI。而在当时的欧洲市场上，大众的高尔夫GTI已经发展到了第四代车型，并且占据了欧洲市场上原厂性能车的主导地位。

所以，不少传统意见认为，很多钢炮迷选择高尔夫GTI的原因更多的在于情怀，人家是钢炮的鼻祖嘛——这种说法其实在大师看来就是扯淡，高尔夫GTI之所以比福克斯ST卖得好，纯粹就是产品力的综合结果。

开过福克斯ST和高尔夫GTI后，多数性能控都会认为前者更为纯粹，更有乐趣。但是别忘了，钢炮的设计初衷是为了保证“去买菜”的同时兼具下赛道。而纯粹的福克斯ST显然不太称职，比如那套RECARO座椅，坐垫前高后低，这样的设计完全就是针对运动驾驶，但对不少消费者而言，福克斯ST的座椅无论怎么调节都无法达成一个舒适的坐姿。

此外，福克斯ST还是清一色手动挡，且离合器的脚感相当弹脚，和卡特汉姆这类纯粹的赛道机器颇有几分近似……如此看来，这样的性能设计应该很对性能控的胃口才对，然而真实情况是——你有没有听说过一个故事叫“叶公好龙”？大部分动辄就谈马力论操控的性能控们，在大师看来就是“二杆子”——理解一下，大师说话就这么直接。

对于这部分人而言，外形和排气管的声音往往比真正的驾驭感受更重要，而且他们其中的大多数甚至没有机会见识赛道是什么样子。记得2016年在上海国际赛车场“英伦赛车节”上，一个自认为手动挡车型驾驶熟练的车友驾驶卡特汉姆跑车，直接将自己和副驾的肋骨撞断，将一个好端端的英伦赛车节变成了“英伦赛车劫”。

而在国内市场，相比于福克斯ST清一色的手动挡，高尔夫GTI无疑更为“亲民”， DSG双离合变速箱的上身，使得在都市拥堵的路况中也可以轻松应对。而如果你此时开着一台大马力手动挡的福克斯ST，在享受着离合器弹脚的痛苦时，似乎那多出的那几十马力也并不重要了。突然想到一点，现在的法拉利也没有手动挡了……

换句话说，福克斯ST满足的是汽车消费者当中“小众中的小众”，其定位是“性能车中的买菜车”；而高尔夫GTI明显更加易于驾驶，其定位是“买菜车中的性能车”，两者的诉求定位完全不一样。

都说玩钢炮的绝对是任性boy，其实不然，配置和起售价格在他们眼中同样不容忽视。

以目前在售的2015款福克斯ST和2016款高尔夫GTI和为例，前者为全进口渠道，指导价为25.98万元，后者则已经引入国产，指导价格为23.99万元。如果算上终端优惠，高尔夫GTI的经销商报价仅为17.99万元，反之福克斯ST几乎无任何优惠。

虽说第7代高尔夫GTI拥有膝部气囊、胎压监测甚至是无钥匙进入和一键启动等高于福克斯ST的配置，但大师走访高尔夫GTI车友会之后，却发现，配置不是决定高尔夫GTI车友放弃福克斯ST的原因。

常言道，当下的高尔夫GTI就是一款高性能版的高尔夫，而福克斯ST却不仅仅是一款性能更高的福克斯。对于消费者而言，高尔夫GTI更适合日常使用。

对于钢炮而言，在胜任买菜车的同时，又可以豁赛道才是诞生之初的本意。而在国内市场，消费者对于钢炮的需求更偏于买菜。以至于我见过好几位高尔夫GTI车主都是女孩子，当问及为何选择一款性能车时，无一例外的回答是外观好看，又是自动挡，驾驶起来很轻松，就当买了一台高配高尔夫咯。

相反，福克斯ST的女性车主几乎没有，因为这款车太纯粹了，所以驾驭她的人也必须是一个纯粹的性能控。

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