宝马i3排第一! 外媒评卖得最好的电动车TOP10

目前,电动汽车在英国或其他欧洲市场增长迅速,人们能买到的电动汽车产品越来越多,稳定性越来越高。英国媒体评选了2017年售卖的最好的电动汽车产品。


NO.1 宝马i3

国内首卖的宝马i3既有纯电版也有增程版本,在开启空调的情况下,BMW i3升级款纯电动车型的续航里程提升至200公里。宝马在国内推出 “360电动” 服务。包括为客户协调安装高质量的家用充电墙盒,或为无法安装家庭充电墙盒的客户提供两年免费的充电卡服务包。2016年底,家庭充电服务网络将扩展到57个城市。在公共充电设施方面,宝马已在中国建立1000个BMW公共充电桩,这一数字将在2016年底前增至1500个。


NO.2 雷诺ZOE

雷诺ZOE电动车外观看上去非常的小巧个性。雷诺ZOE采用隐藏式后车门把手,车头两侧的前大灯与雷诺车标相连,并采用蓝色灯罩。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4084/1730/1562mm,轴距达到2588mm。动力方面,新车搭载的是一台88马力的电动机,峰值扭矩为220牛·米,最高时速可达135km/h。在不同气候下,雷诺ZOE的行驶里程在100公里-150公里之间。


NO.3 特斯拉Model S

全球范围内最火热的电动产品,特斯拉Model S无论颜值、动力性能还是续航都“惹人眼球”。外观设计上,Model S采用了类似四门轿跑车的设计外观,造型流线而舒展。内饰方面,超大号的中控液晶屏幕代替了传统的中控区域,简洁而富有科技感,这也引领了车载大屏时代的潮流。


NO.4 大众e-Golf

e-Golf外观方面同普通版车型相比变化不大,只是在前灯组设计细节上进行了调整,整体同2017款的汽油版车型保持了一致。前灯组采用了全新的造型,带有两根LED光导灯带,大灯也采用了全LED光源。同时,为了凸显纯电动车的特质,灯组内部还加入了蓝色饰条。e-Golf最高功率达到了100kW,最高扭矩为290N·m,0-100km/h加速时间为9.6s,具有150km/h的最高车速。电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh,续航里程由133.6km提升到200km以上(欧洲NEDC工况下可达到300km),日常出行都能满足。


NO.5 日产聆风

日产聆风是全球市场上卖的最好的电动汽车,不过在国内市场,聆风的市场表现并不算出彩,而且是挂启辰的标在售卖,名为晨风。属于紧凑型级别的聆风和骐达大小相仿,轴距还是一样的,同为2700mm,聆风搭载的电机最大功率为109马力,峰值扭矩为354牛·米。此外,新车还采用了30kWh的电池组,最大续航里程达到了250km。


NO.6 现代Ioniq

外观方面,现代IONIQ不同车型造型有小的区别,但整体看上去线条很流畅。其沿袭了家族式的设计,不过前格栅则采用不规则的条幅装饰,与前保险两侧的装饰框呼应。 IONIQ纯电动版搭载一台最大输出为120马力(88kW)/295N·m的电动机,其搭载28千瓦时的锂电池组,续航里程达到250km,其还具有运动、正常及ECO三种驾驶模式。纯电动版车型配备100kW快速充电桩,只需约24分钟就可充电至80%。


NO.7 特斯拉Model X

MODEL X是特斯拉推出的最新的7座(2+3+2)纯电动SUV车型(可选装6座),该车线条流畅,看上去非常的动感。该车的一大特点是采用鹰翼门的设计,车门全部开启只需要6-7秒,超声波感应器智能探测车身周围的空间,以判断车门是否能够安全开启,而开启后仅占用30厘米的侧方空间。根据电池容量的不同,Model X有75D、90D、100D和P100D可选。


NO.8 大众e-up!

大众e-up!外观方面和燃油版区别不大,仅仅是细节之处增加了蓝色装饰。e-up!使用一台60kW的电动机替代普通up!的内燃机,电池被安放在底盘和后座下方,总容量18.7kWh,电池重量230kg,充电可以使用普通电源、壁挂式充电器,充电时间分别是9小时和6小时,使用40kW的直流充电桩,可以在30分钟内充满80%的电量。这台车的最高时速是130km/h,实际续航里程120-160km。


NO.9 Smart ForTwo ED

smart三款电动版车型均基于汽油版进行打造,新车的充电接口被设计在后翼子板部位,并在前进气格栅上贴有electric drive标识,以突出与普通版车型的不同。Smart ForTwo ED版本使用的电动机的最大功率为82马力,峰值扭矩160牛·米,官方称其续航里程将为160km。


NO.10 日产e-NV200 Combi

e-NV200采用专属化打造,相比普通版NV200采用了30%的专属配件。新车前脸采用了新的造型,和日产旗下其它电动车型相似,蓝色的日产车标显示了该车的身份,其下面是该车的充电口。动力方面,新车采用了24kWh的锂离子电池组,电池组安放在车底部,因此并没有将车内空间过多占用。新车配备了第二代最大功率输出109马力(80kW)的交流同步电机。NEDC工况下续航里程在170km。

车主驾道报道

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