在刚刚结束的成都车展上，这么多发布了的，即将发布的新车中，你最期待的是哪部？相信很多人都会对丰田新一代凯美瑞报以很高的期望，作为日系中级车的代表作，凯美瑞一直以来就有一个“开不坏”的外号，可靠的质量稳定性，加上好开省油维护保养费用低的特点，上一代凯美瑞也许唯一的缺点，就是那个实在有点过于成熟的外观了。

但相信您也已经从很多渠道了解到，新一代的凯美瑞外观内饰都会变得年轻化，上一代的老气荡然无存，同时新一代凯美瑞全面换装涡轮增压发动机，动力输出和节油水平都会得到显著提高，即使尚未推出，我们就已经差不多能判断，新一代凯美瑞，一定能大卖特卖。

因此在当下，也就很有必要对这台进入中国已有30年的丰田中级车作一次完整的历史纪录了，凯美瑞的名气从何时而来？30年前的凯美瑞，到底又是个什么样子？

80年代末90年代初—初次进入中国

上世纪80年代末，改革开放的浪潮席卷全国，特别是邻近港澳地区的广东省，更是各种外国货进入中国内地的必经之路。那个年代，大量港澳台商人在广东地区，做起了日本车进口的生意（当时韩国车尚未崛起，亚洲地区汽车市场最发达的就是日本了）。一大批原装进口的日系车被输送到国内，其中，就有初次进入中国的丰田凯美瑞。

这个时代进入中国的，是第三代凯美瑞（V30）的国际版，型号为XV10。有趣的是，如果您仔细观察这两款车型号的话，您会发现第三代凯美瑞的国际版，型号数字居然不是30，而是10。这是因为，丰田第三代凯美瑞是第一款正式进入国际市场销售的车，因此，国际版型号为XV10。

当时进入国内销售的，是XV10澳大利亚版，右舵（指方向盘位于车体右侧，澳大利亚曾经是英国殖民地，因此沿用了英国的右舵驾驶）。但由于我国不允许右舵车上路，因此当时所有进入国内的XV10，都在广东地区进行过“改舵”改装（把右舵改为左舵，属于伤筋动骨的大改装）。一般来说，进行过这种伤及筋骨的大改装的车，都会严重影响其使用寿命，但这代XV10，居然在这样的情况下，仍然保持着极其强大的质量稳定性，哪怕是2017年的今天，你仍然能看到这代凯美瑞在路上行驶。

凯美瑞的大名，就是这样被广为流传。至今为止，所有90年代初进入我国的改舵车里，只有XV10凯美瑞能保持长期不出机械故障，也只有这代凯美瑞，能一直开到现在而不出问题。

XV20---广为人知的丰田佳美

如果说XV10的大名只是在两广地区广为流传的话，1996年XV20的引入，彻底让凯美瑞红遍整个华夏大地。当时的凯美瑞还没有官方中文名，所有人都按照港澳地区的译名，把这台车称为“丰田佳美”。

XV20当时不仅在私人用车市场大红大火，甚至很多政府机构，也大批量采购这款车作为公务用车使用。如今在很多地区，大家相信仍然能看到不少还在服役中的XV20。相比前代，XV20无论在车体尺寸，动力系统，舒适性表现上都有大幅提高。而且因为从XV20开始，丰田开始正式向我国进口凯美瑞，也就不再需要进行伤筋动骨的改舵，XV20在华的整体车况，都要比XV10好不少。

XV30--至今仍满大街都是的微笑脸

2002年，丰田正式向国内进口销售新一代佳美，型号XV30，也就是为大家熟知的“微笑脸”。XV30相比XV20同样有了较大幅度的进化，也同样保持了非常高的品质。但这个时候进入我国的XV30仍然是进口车身份，动辄30-50万的价格，在面对帕萨特B5，已经国产的广州本田雅阁（现在称为广汽本田）这些同级车的竞争下，销量锐减。当时越来越多的人，用同样的预算，在已经有国产奥迪A6L可供选择的情况下，都不会主动选购XV30。因此，相比前两代，XV30在国内的能见度有所下降。

但如果您在路上见到一台XV30的话，相信您肯定会被它的车况吓一跳，十几年后的今天，绝大多数XV30仍然保持着非常好的状态，这款车在二手市场上的残值，也明显相比同期的国产对手们，来得高出不少。

XV40—终于国产，终于有了正式的中文名

在XV40之前，这款车在国内一直称为佳美。而就在2007年，广汽丰田国产下线第一台XV40，并正式定名为凯美瑞。XV40，也就是大家非常熟悉的，至今全国各地能见度极高的第一代国产凯美瑞了。

这代凯美瑞并没有因为国产的关系而缩减了质量。同时，相比XV30，XV40在各方面的进化幅度非常巨大，全面国产化之后，也让凯美瑞的售价趋于合理。由于凯美瑞的加入和东风日产天籁的全新换代，加上广汽本田雅阁的强大竞争力，2007-2013这几年，日系车几乎垄断了中级车销量的前列.

XV50—也就是现售凯美瑞

XV50大家都很熟悉了，就是目前在售的第二代国产凯美瑞。在这代凯美瑞中，丰田的混动技术彻底成熟，混动凯美瑞成为很多不愿意无止境等待摇号的人的最佳选择。即使在2017年，XV50即将被XV60取代，这代凯美瑞仍然是一台非常值得购买的好车。

XV60—巨变的开始

XV60，也就是新一代凯美瑞，将会在2017年11月正式上市销售。这是凯美瑞有史以来最年轻化的一代，也是凯美瑞历史上第一个全系搭载涡轮增压发动机的系列。我们可以说，XV60意味着凯美瑞的巨变，至于这个巨变效果如何？拭目以待吧！