2018款瑞虎7已经于9月6日上市，共计5款新车，售价区间为10.99-15.09万元。作为一款年代改款车型，新车主要针对外观和内饰配置进行了升级，具体价格如下表：

2018款瑞虎7作为一款自主品牌紧凑型SUV，上市之后将与吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、哈弗H6系列、长安CS75等一众车型竞争，这几款车型是目前最热卖的自主紧凑SUV，知名度与人气都很高，全新瑞虎7接下来竞争压力可谓不小。不过，瑞虎7此次新车上市，有哪些特色，与竞争车型相比，全新瑞虎7真的值得买吗?我们选择了吉利博越与全新瑞虎7综合对比，看看这款新车各方面表现如何。

一、价格对比：博越可选性更多

全新瑞虎7和吉利博越的指导价分别为10.99-15.09万和9.88-15.78万元，吉利博越起步价低于全新瑞虎7，不过全新瑞虎7最高配价格低于博越。另外博越有13款车型可选，其中9款指导价在13万以下，全新瑞虎7这次上市5款车型，综合看来，博越可选性更多。

二、外观对比：全新瑞虎7视觉冲击力强，博越融入中国元素颜值高

2018款瑞虎7依然延续了最新的设计理念，同时在前进气格栅设计上采用了全新的熏黑造型，面积相比老款更大，贯穿式镀铬装饰条得以保留，并与前大灯组相连。与老款相比，新车前包围增加了全新的银色装饰条，侧面采用了与车身同色的包围套件。

吉利博越采用了吉利最新一轮设计语言，同时在外观上更多地融入中国元素，切切实实有着非常不错的颜值。看其前脸，“水波涟漪”式的格栅设计已是当下吉利最典型的标志性设计元素，再配合两侧犀利的前大灯组、设计动感且又别致的前保险杠，以及发动机盖上的凌厉折线，整个前脸造型丝毫不输给合资品牌，足以能抓住当下消费者的审美心理。

外观方面一向看个人喜好，虽然两款SUV风格都偏向城市SUV，不过吉利博越在设计上融入中国元素，颜值很高，而新款瑞虎7视觉冲击力更强，风格还是有所差别。

三、内饰配置对比：风格不同，配置各有特色

内饰方面，新款瑞虎7保持简约设计风格，中控9英寸电容触摸屏内嵌全新的HMI 3.0智能交互系统，且支持苹果CarPlay和百度CarLife。同时新车将原有的座椅加热控制键由旋钮更改为按键式，并同时布局全景影像、泊车雷达和陡坡缓解控制键，此外新车还采用了电子手刹。

博越内饰随处可见带“回纹”的中国古典元素，有效的提高了内饰的高档感。博越的座椅采用了Nappa真皮包裹，无论是皮革的质感还是乘坐舒适性都达到了这个级别车型的较高水准，即便是与同级别的合资车型也不一定会处于下风。后排座椅配备有儿童安全座椅接口、中间位置三点式安全带、中央独立头枕以及中央扶手带水杯架，基本上该有的配置都一应俱全。

相比之下，新款瑞虎7内饰风格简洁，博越风格沿用中国元素，显得很上档次。配置方面，我们选了两款售价相近的车型进行对比，通过上方配置表可以直观看出，在配置上双方各有优势，就看消费者个人选择。

车身尺寸方面，博越在长度和高度上优于新款瑞虎7，不过两车轴距相同。行李厢容积上，新款瑞虎7容积为414L，最大可扩充至1110L，吉利官方尚未公布博越的官方参数。

四、动力对比：博越数据上更占优势

动力方面，新款瑞虎7将继续沿用现款车型的1.5T发动机，最大功率为147马力(108kW)，峰值扭矩为210牛·米，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。

博越提供1.8T、2.0L两种动力可供选择，其中1.8T最大功率为184马力(135kW)，峰值扭矩为285牛·米，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱;2.0L最大功率为141马力(104kW)，峰值扭矩为178牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱。

从数据来看，博越在最大功率和最大扭矩都超过新款瑞虎7，在动力上更占优势。

新款瑞虎7上市将要面临的竞争压力不小，而国产SUV近几年人气大增，作为自主品牌之一，此次奇瑞推出新款瑞虎7，也吸引了不少消费者的关注，至于后续市场反响如何，还有待考验。