为什么相比速腾、卡罗拉、轩逸 我更推荐吉利这款车

刚刚过去的8月A+级轿车市场中国GL再次交出了一份的成绩单销量达到10926辆至此到9月20日市一周年的GL累计销量已达到100247辆凭借势的市场表现成为了的A+级轿车市场的领军者之一

8月份旗下销量破万的车型共有六款还有两款车型销量突破2万辆为什么天涯君要单独GL呢

被合资的A+级轿车市场

GL所处的说是一个内忧外患惨烈的发展环境

首先相比于SUV市场的火热轿车市场今年以来说是节节下滑中汽协数据显示今年半年轿车销量同比3.30%在狭义乘用车市场的份额也跌破50%轿车与SUV的销量比在今年半年来到了史最为接近的1:0.84即使是轿车市场一直占的合资也下滑了4.2%

其次GL主销车型是9.78万的1.3T 精英型这一细分市场一直被合资昂克赛拉这些万辆俱乐部的常客都集中在这一区间积累了GL之前也有进军这一细分市场但都无功而返除了敌军太之外的是中国消费者对的A+级轿车对于中国消费者而言花10万以内预算购买一辆轿车力还以赢得消费者的

那么GL为什么能合资的封锁成功进入这一细分市场并夺取了原本属于合资的阵地呢

为什么是GL

面对如此环境想出了田忌的打法GL虽然主打A+级细分市场但在产品品质性能对自己的却比同级别车型的标准更

首先在尺寸GL的达到了同级的4725mm体验的则达到2700mm,合资对手

GL有之称面积使用质材料非常而同级别的无论是还是宣称主打消费人群的出于都能省则省非常

在配置GL也一如既往的很比如全系启动进入恒温后视镜加热和调节除了入门版本外其余六个版本均屏和GPS系统还有皮质真皮而这些配置等同级别车型都是中配车型才有甚至全系

更与时俱进的是GL开创性地提出了生态净化舱六重安全识别圈的设计理念空气质量和安全性能方面超越同级别其他车型譬如在安全方面GL配备了ACC自巡航和预安全系统这些热销车型即使是最配也配备ACC和预系统

就好比两个武林手对决一方已经修炼成了黄老邪而另一方还停留在裘千仞时代靠吃老本打擂时谁赢谁输一目了然

GL的成功不是车型的成功

华为mate 9华为P10之所以能和苹果三星等跨国手机PK除了本身产品力够之外还因为背后站着一个的华为

GL能够在销量取得突破同样离不开汽车近年来不断向数据显示汽车今年在一二线市场的销量占比已达到53.6%同比增长13%旗下的GS已成为越来越多的一二线精英青年的车型这些都让汽车的力稳步

反过来GL的成功对于来说也有着极其重的意义这不仅仅是说GL不辱使命集团安聪慧在GL市时所说的颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知证明中国的细分市场也拿出乘之作这样的任务的是就像在MATE7取得成功后华为从此在中端手机市场一发不可收拾一样GL的成功验证了的造在A+级轿车市场打了一个的攻坚战后已经有向合资车企长期的更多细分市场发起更加的持续

GL是中国集体向的见证者


9月20日GL将迎来市一周年这一年也正是中国制造集体发力集体向的一年

华为推出了华为MATE9P10等更的中手机并且获成功稳居全球手机销量榜第三

中国步走出国门凭借的技术拿下了一个又一个国外铁项目闪耀全球

我国首架具有完全知识产权的型喷气式客机C919在海浦东机场冲云霄成功首飞任务圆了国人半个飞机梦

中国汽车崛起的代表和领军者汽车也推出了GSGL等叫好又叫座的精品车型与合资交锋合资的阵地

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这一年我们看见了中国制造的集体向和突破动了合资的奶酪对多年来一直的合资形成了震慑GL正是这一变化的践行者和见证者GL正是中国制造向中国转变的一个缩影是中国实力的典型代表

对中国汽车工业而言GL累计销量突破十万辆也是一次碑式的跨越如果说之前和合资是各行其道避开了GL则是虎口夺食意义更被标榜

就像三中的淮海使我军的力量士气放全中国的GL的突围也增了中国和合资对垒的了消费者对中国制造的对合资说不

预见的是跨过十万辆关之后随着GL好口碑 的持续发酵将会有越来越多的消费者改变对中国成为中国粉丝和车主而这也是GL意义所在

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