销量不到奥迪A3 一半 宝马1系怎么了?

前段时间一则共享宝马来了的新闻登媒体头条每公里仅需1.5不要油钱不要就能开国产如今连车也能共享眼球如果不是这条新闻估计人都快忘了这款三缸马

市近半年时间国产1系版经历了最初的争议不断的宝马直列三缸中国特供这些标签纷纷被贴在这辆车也成为其不被看好的一部分原因不过支持的人也说买它的人只因为它是一辆宝马贴着BMW血统纯不纯

半年过去了这款中国特供版的三缸马算是了吗从销量来看答案是经历了市之初的销量爬坡国产1系版的月销量在了3000辆但是和其主要对手国产相比这个成绩是远远不行的

纵观两款车这六个月的销量一个的规律前四个月两者都是稳步增长的6月份销量差距有所但是1系仍然不及A3的一半而7月份两者的差距进一步拉

之前国产可谓是打遍天下当然也因为在国内对手国产1系市本来被认为会对A3构成直接但现在看来至少第一阶段

为什么会主要原因在其市时就已经很

你的除了你自己就是你的敌人了看看A3眼中国产1系的8几乎句句扎宝

国产1系市之初的是20.48万~31.98万配价不配价挺而紧随其后在4月海车展新款则给出了19.4万~25.5万这还不算A3在终端动辄五六万的现金虽然现在国产1系在终端也有幅度不但还是不如直接来个诚意更得民心

国产特供马 血统不纯

曾经的宝马唯不用那股子就如同现在马自达对自吸机的执着固执却让拥簇者为之宝马官方甚至曾经发过一幅广告来宣示自己对

图中的字写的是

可如今宝马却自己打脸2系旅行版X1包括国产1系纷纷采用了平台虽不是说就一定不如但是就如同有一天奥迪不再玩灯奔驰不再追求感一样不再把运动性放在第一位的宝马血统或许真的那么纯了

主力三缸机先天

国产一共有五款车型其中的三款主销车型采用的是一台1.5T三缸众所周知机缸数为偶数这样相对排列一定程度彼此带来的而三缸机由于先天的条件所限在运转是不如其他偶数缸机的国内有媒体也了对比实验

而如今共享宝出现又让买了同款的车主们十分尴尬

国产1系的阶段性是多方面原因造成的不过天涯君觉得有一点是厂家好好也许宝领导们觉得中国消费者需要的就是一台的宝马它的基因够纯正这种产品思维如果放在十年前甚至五年前的中国也许会奏效但是如今中国汽车市场已经越来越成熟中国的汽车消费者也越来越多样越来越人傻钱多已成为过去只有拿出好产品中国消费者需求的成功

但愿宝马能从这次阶段性中吸取教训为中国消费者带来更纯粹更的宝马车

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