这一季的《赛车总动员》不知道是因为赞助商大手笔还是主创人员们真心觉得是时候该为轮胎正名了。的确，除了骨灰级玩车咖或专业人员，我们平时对轮胎的关注实在是太少了。

但讲真也不怪我们，老是差不多的样子、差不多的功能、差不多的姿态滚着差不多的路……按着这形势，轮胎设计师大概可以荣膺“世上最无聊工作”Top 10了吧？

然而，并不是。随着汽车行业的变革，轮胎设计师们的春天应该也快来了。

就像固特异的技术总监Romain Hansen接受媒体采访时表示：“我们比汽车制造商更了解汽车和道路之间的接触，我们每天做的事情，就是将轮胎改善到更好。在即将到来的2025年至2030年间，电动车的发展、二氧化碳排放限制、城市交通改变以及全自动无人驾驶汽车时代的来临，将会对轮胎行业产生巨大的影响，所以我们的工程师提出了更多不同的想法。”

让我们来看看除了曾经惊艳一时的“萌球”之外，轮胎设计师们还有哪些奇思妙想：

好几年前就出现且率先应用于自行车轮胎的不用充气的轮胎已不用再作详解：

还有最近米其林利用3D打印生成的仿珊瑚组织的有机智能轮胎：

听着挺拗口？其实就是用天然橡胶、竹子、纸、锡罐、木材、塑料废物、干草、二手金属、布、纸板、糖蜜、橙子等材料3D打印出来的结构类似于珊瑚组织的轮胎，当然，它还布满了传感器：

看完设计师的脑洞，瞅瞅自己车上4个黑黝黝的家伙，如果换你来设计，它们还能怎样变身？

给点提示，帮你开启脑洞：

当汽车厂牌们纷纷调整产品结构迈入全电动或混合动力的时代，如何增大电池容量、降低价格和重量变成厂商与供应商最迫切需要解决的难题。而在彻底攻克之前，不少渐进式技术不断出笼，为动力供应贡献出或多或少的力量，比如我们曾说过的丰田、Fisker的太阳能充电车顶。

但如果换个思路，把目光从车顶转向轮胎呢？是否可以使轮胎收集在道路行驶时产生的热能而转换为电力？

关于物联IOT，之前已经陆续说了好几期。无论是智慧交通的物联系统，或是更大范围的城市物联系统，汽车都将会是整个物联生态圈中不可或缺的一环。

而轮胎作为汽车行驶过程中唯一会亲密接触地面的部件，如果可以通过传感器监控除了诸如胎压和磨损等传统数据以外更多的数据，比如监测道路环境、温度、湿度等数据，并将数据上传共享至城市基础设施的云端，是否可以实现如对危险路面预警这样的功能？

如果，轮胎已经学会搜集数据：

我们是不是可以更进一步期待它会智能地根据数据进行判断，自动“变身”适应各种气候和各种地形呢？

曾几何时，引擎的轰鸣是引燃人们肾上腺素的利器；而在太过于喧嚣的现在，去繁求简找回宁静才是人们新的执念。

甚至连野性十足的Mustang GT都提供了可选安静模式，作为噪音源头之一的轮胎自然也不甘落于人后：像前两天的被三太子“看上”的御乘SUV II代轮胎已经开启了轮胎对静音的思考，而类似特意为NX概念车开发的使用聚氨酯泡沫材料的静音概念轮胎恐怕也会在不久的将来走入现实。