买车的初衷有三个硬性要求，满足个人的需求，有点驾驶乐趣，其次必须要满足家用，必须要满足家里四口人乘坐，另外过年回老家时候后备箱容积必须能装我家大狗。

所以几年前想掏台手动挡高尔夫随即放弃，年中准备入手马自达阿特兹，2.5自吸发动机+6AT动力总成绝对30万以内以内匹配度最高、运动气息最为浓郁的车款，马自达这款极其聪明的变速箱加底盘系统绝对会让你中毒，当然你必要忍受马自达向来不算出色的隔音效果以及相比其他日系车型小毛病居的问题，这些都不是事，我喜欢就够了。不过后备箱虽大，但是高度不高，没法带狗，遂忍痛割爱，而SUV不讨厌但也没感觉，暂不考虑。

这样旅行车是个最恰当的选择，高尔夫旅行版价格偏高，只有1.4T版本，斯柯达明锐车源少，内饰也确实是无爱，沃尔沃V60低配版优惠之后价格合适，但是沃尔沃的保养费用，哎，呵呵了！宝马、奥迪的中级旅行车价格太贵，最爱的阿特兹并没有引进旅行版，蔚揽成了唯一选择。的确没有所谓的旅行车情怀，只是单纯的觉得好看加上超强大的实用性，对有这方面需求的小伙伴来说，除掉价格，旅行车是个完美的选择。

跟朋友的CX4在一起，咱蔚揽的颜值是不是帅！（请忽略卤素黄灯哈）

后备箱650L常规容积，啥也不讲了，装啥都行，4月份回老家，直接把老家空调拆了带到上海，有个大屁股倍儿爽。

对于这款车，有几个我个人特别满意的点：

1、最大的优势在于动力总成非常给力（自购2.0T乞丐版本），动力有点激情；

2、务实但超级实用的配置搭配（没有吊炸天的LED灯，没皮质座椅甚至没有定速巡航，但是有自动大灯、感应雨刷、前后雷达、自动防炫目后视镜、膝部气囊、DCC动态底盘）；

3、当然是超实用的空间，并没有加长轴距，2791mm标准轴距，第二排对于觉得大多数人来说，完全够用，另外就是超大的后备箱，605L，想怎么详装怎么装。细的体验我们将在后期的视频中呈现。

优点并不打算深入感受了，等后期我们出了视频再细说，说说这款车型让我失望的地方吧。

1、别迷恋德产，工艺水平并没有想象的出色

      作为一款原产地德国的车型，出现装备工艺的问题实属不该，毫不客气的说，我买的这款车型装备工艺比我接触的上汽大众帕萨特的装备水平要差，甚至不如凌渡（抛开内饰用料层面），不管是否是个案，但即使只是自己中奖了，那也不能接受。

小编这款车型，换挡杆周围的小范围钢琴面板存在明显松动现象，对此，小编专门对比了上汽大众帕萨特（一款1.4T和一款2.0T试驾车！），并无此种问题，也许是个例，另外，中控贯通式的银色石板也存在明显松动现象，接缝处理得当，但是明显更里层面板契合度不够，按压有明显感觉。

2、中控、侧门板存在异响

如果说一款车型开了几万公里之后，出现零星异响，我觉得这是可以接受的，在长时间面对颠簸破败路面摧残之后，这样的现象还算正常，但是小编的车才刚刚几千公里，仪表盘、右侧车门版在发动机转速达到2000转左右的时候会有明显的急促的共振现象，对于我这样的强迫症来说，快疯了！另外，在过一些坑洞之类的路况时，玻璃也会“滋滋”作响，查看之后明显感觉问题玻璃紧致度不够。

3、车载系统直观好用，但真心过时

大众的车机，注重功能性，接口也十分丰富，AUX、USB、SD卡、CD均支持，在诸多厂商逐渐放弃部分接口的时候，大众这点做的仍旧不错，不过，在界面UI、屏幕尺寸以及分辨率上，大众的确没有跟上如今的时代，在车机的更新上，大众显然落后于小弟斯柯达，大众最新的车机刚刚发布不久，而斯柯达已经将最新的产品带到中国（搭载最新系统的柯迪亚克即将上市），真心说不过去。不过新款车型更新了9.2寸的屏幕，不过顶配车型应该还是小尺寸。

学会接受一款车型的优点，也接受一款车型的缺点，无论何种品牌的车型，都有着自身的优势和不足之处，对于即将买车的人来说，千万不要过分迷恋某个品牌、某个车型，喜欢的适合的就是最好的。除了那些小瑕疵，这款车型本身能满足我所有日常使用，我很满意，也很喜欢。