战战兢兢中东风启辰走过了7个年头，从开始披着“合资自主”的外衣，到如今说是自主品牌却依然没有自己的核心技术，7年了，对于一家车企来说也应该脱胎换骨了呀！最起码得有两款让消费者叫好的车型吧，在竞争对手面对，启辰的强有力车型在哪儿呢？除了日产给予的发动机和底盘以及变速箱。

R50和D50等崛起无望 搅局者D60来博眼球

纵观东风启辰旗下所有的车型，除了T70和T90月销有3000台上下的销量，像启辰R30、R50和D50都是月销不过千辆，说实话，真的让人替启辰捏一把汗。

看着别人吃肉，自己只有喝汤的份，心急如焚的启辰最终下了一次狠心，再推新车型冲击A+轿车细分市场，但从启辰的这次狠心来看，真的没有那么狠，基于东风日产轩逸平台而来的启辰D60，依然没有自己核心的亮点供消费者鼓掌。

预售价在7万-11万元的启辰D60属于紧凑型三厢轿车，长宽高尺寸分别为4756/1803/1487毫米，轴距为2700毫米。搭载1.6升自然吸气汽油发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩154牛米，匹配CVT无级变速器、采用前麦弗逊式和后扭力梁式的悬挂布局设计。

未来启辰D60的竞争对手会集中在自主品牌里面的比亚迪F3、帝豪、远景、逸动和艾瑞泽5以及合资品牌的朗逸、思域、英朗、速腾和卡罗拉等等车型上面，但从启辰的其他车型定位和销量来看，D60的市场前景并不乐观。为啥呢？接着往下看。

配置沦为鸡肋 噱头依然是三大件 

外观上仁者见仁，对于此次标示的改动其意义不大，消费者最为关系的还是价格和配置。借助东风日产轩逸的平台，启辰D50还是运用了其发动机和底盘以及变速箱，只不过是换了个壳子而已。

在轩逸车上得到很好应用的三大件，到了启辰D60车上好不好用还真的另当别论，无论是启辰R50、D50和T70等，在销量和口碑方面都比不上东风日产的老款逍客和骐达，取得了真经却领悟不到其内涵，也难怪启辰的车型都卖不好。

启辰D60乞丐版没有车身稳定，全系都不配备倒车雷达、前雾灯、自动空调等等，尤其是在7万-11万元之间的车型，可谓是一抓一大把，个个都比启辰D60有优势，帝豪和艾瑞泽5等自主品牌的价格低配置高，早已占据住稳固的阵地，而英朗和速腾等合资车型的价格都在大幅度下探，影响力、美誉度和保值率也比启辰D60有优势呀！

从帝豪、远景、艾瑞泽5和卡罗拉以及英朗等等车型的高销量，来看启辰R50和D50月销不过千的销量，再到D60的不高不低有些尴尬的配置，你觉得启辰D60是来搅局的还是博眼球的呢？

写在最后：纵观自主品牌如今风生水起的局面，启辰汽车就不能更接地气更亲近消费者吗？R30卖不出去而停产，R50和D50月销不过千的尴尬，MPV被对手压得抬不起头，这些血淋淋的教训还不够吗？

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