“你一定是揉碎了一把星光撒在眼睛里”，依稀记得这句不知从哪本书中读到的。眼睛大的女子最好看了，大眼睛能传神动人能顾盼生辉眼波犹如秋水盈盈。无论是网络直播的瓜子脸尖下巴网红还是车展现场肌若凝脂的佳丽，化妆也好、带美瞳也罢都拼了命的把眼睛撑大，好像粉丝数量能随着放大的瞳孔一起高涨一样。

“天使大眼”可不是用来说女人的，宝马迷对这四个字不会陌生。人们对大眼的着迷从佳丽脸上移情到了四轮机器。

2001年，经典横空出世，基于E39改款的五系前脸上出现了注定流芳传承的“天使眼”，叫这个名字是因为它跟天使脑袋瓜上的圆环实在太像。2003年，才华横溢的班戈为它加上一双灯眉，做了一些革新。

但是革新是有代价的，经班戈之手操刀设计的E65饱受争议，超前的变革令不少人难以接受，被现在看作是“生来之笔”的设计元素在当时不被人理解，甚至有人联手写信给宝马高层让班戈滚蛋。如童话一样，结局是美好的。令很多人想不到的是那一代E65的7系轿车非常畅销，而班戈设计的E60五系，我认为是非常经典、好看的一代。当然，也有人“喷子”表示不服。

不经意之间的一瞥，早已怦然心动。这双“天使大眼”在当年颠覆了人们对宝马的认识。若在给我一次机会，我选择出生在班戈书写下传奇的那年，不过........也还是买不起........

传奇还在继续，新的革新即将来临。

BMW曝光了宝马X7概念车官图，实车将于法兰克福车展上亮相！眼尖的人一眼发现，这天使大灯怎么被“压扁”了。

概念图发布后，网友们纷纷吐槽，“斯瓦辛格的身板，林忆莲的眼睛。”这也太形象了吧。果不其然，每一次变革，都会引来“风雨交加”的争执。

从图上来看相比当下的宝马家族风的确有很大变化，天使眼不再大眼炯炯，开眼角大灯设计从杏目圆睁变成了“眯眯眼”，我觉得有些丢失了以前的神韵，但配合上下拉长了的双肾型进气格栅一起看，会觉得这台X7非常的“凶狠”，有一种不怒自威的感觉。硕大的进气格栅极其夸张，这种设计理念在宝马VISION NEXT 100发布时已崭露头角。以最近能在网上找到的宝马概念图来看，X7的进气格栅方正且高大，宝马8系稍微“圆润”点，宝马Z4则是横向拉宽显得扁平还带点阵式中网。

这样做能让不同的车型有更多的特点，姑且将其看作是“家族化2.0”版本吧。家族化设计有利有弊，既能降低研发成本又能不太突兀的将产品呈现给消费者，但也有备受诟病的一面。如大众被说是“万年套娃”，关于高尔夫“拉长后是捷达拉高后是途观”的梗更是被广为流传。怎样在其中取得一个平衡很重要。

改动得太多，有人说失去了原来的特色，不改动又说宝马万年不变无趣得很。其实我觉得外观无论怎样做都会有人说，宝马倒不如将“个性”彻底进行到底。至于结果，只得交给时光老头。就像当年的班戈一样。

宝马X7与全新7系等车型共享宝马CLAR平台打造。动力方面，量产版将提供直列6缸、V8、V12共三款发动机。同时据外媒透露，未来该车还将推出一款与宝马740e iPerformance相同的、搭载2.0T发动机及电动机的插电式混动车型。

宝马X7定位为宝马全新旗舰SUV，锁定奔驰GLS级为对手，除此之外还有，雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、凯雷德等。X7的出现无疑会将宝马的产品矩阵进一步完善。