哈弗H5和驭胜S350

哈弗H5和驭胜S350 哈弗H5和驭胜S350


一、车型分析选型

买H5大多数是看中这柴油机,新款为柴油为AWD,更加适合傻瓜操作,除了档位不少自动挡,其他方面H5堪称15万内硬派越野车典范。

2018款哈弗H5经典版 指导售价(万元)

2.0T 柴油四驱精英型12.58

2.0T 柴油四驱尊贵型13.68

车型参数

长宽高(mm)4645*1800*1775

轴距(mm)2700

前轮距(mm)1522 

后轮距(mm)1530

发动机功率 110KW  扭矩320(1400-2800)

同样,买驭胜S350的大多数是看中这福特彪马技术的柴油机+ZF6AT变速箱,这俩伙伴配合默契成熟,引入国内,也是性价比极高。另外S350的底盘更加厚重,框架式大梁,横梁更多跟稳固。去年50万内硬派suv大比拼,S350算是越级表现。如果喜欢手动挡,请上移选择哈弗H5,不仅做工更好,配置更优,且造型更加MAN AND GRACEFUL。其实四驱才是首选,但新款2.0T柴油机目前还没有四驱车型,暂用两驱车型对比,四驱参考老款您自行加1.2万元价格。

2017款驭胜S350 指导售价(万元)

2.0T 自动两驱柴油豪华版5座14.78

2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座15.18

2.0T 自动两驱柴油超豪华版5座15.88

车型参数

长宽高(mm)4798*1895*1852

轴距(mm)2750

前轮距(mm)1570

后轮距(mm)1570

发动机功率 104KW 扭矩350(——)

驭胜S350明显大一号,但实际乘坐空间差不多,甚至H5更好一点。H5发动机参数不错,功率和扭矩较为均衡,驭胜S350明显是偏重扭矩一点,新款扭矩区间还没有,但老款2.4的扭矩是1600开始,新款2.0应该也差不多。

两款车均为国五柴油车型。


二、车型配置分析

2018款哈弗H5经典版

2.0T 柴油四驱精英型12.58万元

该配置就已经很丰富了,235/65/R18寸铝合金轮毂,双气囊,胎压监测,安全带未系提醒,儿童安全座椅接口,ESP,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,陡坡缓降,车顶行李架,遥控钥匙,多功能真皮方向盘,行车电脑,仿皮座椅,第二排背靠调节,前后排中央扶手及杯架,GPS导航大屏带蓝牙及手机映射,LED日间行车灯,前雾灯,大灯高度可调,电动车窗,电动后视镜及电动折叠,遮阳板化妆镜,自动空调。

H5作为一款经典车型,不断迭代,配置不但丰富,且综合了多个年代好用的配置。18寸铝合金轮毂就很大气,ESP带上坡辅助及陡坡缓降很厚道,多功能方向盘方便,仿皮座椅省去了包皮或者加装座套的麻烦,导航加手机映射及LED日间行车灯赶上了时代,后视镜电动折叠牛叉,自动空调舒服。

推荐指数★★★★

2.0T 柴油四驱尊贵型13.68万元

较精英型贵了1.1万元,增加了七气囊(有膝部气囊),差速锁,电动天窗,带座椅高低调节的真皮座椅,主副驾驶座位电动调节座椅,220V电源,自动大灯,主驾驶位车窗一键升降及防夹功能,外后视镜加热及内后视镜自动防炫目,后排隐私玻璃,自动雨刷等配置。

增加的这些配置真值,这要是放在合资车型,每个3万选装不到,就是车主自己配,先不论有些配置配不到,就是配到了,1.1万绝对不够。这基本上是硬派suv里面的完美配置。

推荐指数★★★★★

2017款驭胜S350

2.0T 自动两驱柴油豪华版5座14.78万元

此车型配置为另一种特点,265/65/R17铝合金轮毂(轮毂样式自出生以来就没变过),前后盘刹车(出生时候后刹车是鼓式刹车),双气囊,胎压监测,安全带未系提醒,儿童安全座椅接口,ESP,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,车顶行李架,遥控钥匙,无钥匙进入及启动,多功能真皮方向盘,行车电脑,仿皮座椅,第二排背靠调节,前后排中央扶手,GPS导航大屏带蓝牙,LED日间行车灯,自动大灯,前雾灯,大灯高度可调,电动车窗,电动后视镜,遮阳板化妆镜,感应雨刷,自动空调,后排空调出风口,分区空调,车内空气调节花粉过滤。

6AT车型较手动挡贵1.2万元,H5精英版却多了AWD四驱,这两者的价格应该差不多。因此较H5精英版贵了2.2万元,配置也实用。265轮胎,胎压监测,多功能方向盘,自动大灯,感应雨刷,自动空调,后排空调出风口,分区空调,车内空气调节花粉过滤属于亮点配置,也保证了车辆舒适性。

推荐指数★★★★

2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座15.18

较豪华版贵了4千元,增加了电动天窗,主驾驶座位电动调节两项配置。

这两个配置基本上值4千元,但看需求。

推荐指数★★★★

2.0T 自动两驱柴油超豪华版5座15.88

较豪华天窗版贵了7千元。增加了前驻车雷达,全景影像,差速锁,手机映射,主驾驶位车窗一键升降及防夹功能。

其实老款四驱车型,是有电子限滑差速器的,不需要差速锁,驭胜S350表现也是很不错的。前驻车雷达、全景影像有些帮助,其他可有可无,期待新款表现(特别是四驱)。

推荐指数★★★

驭胜总体配置表现差异不大,主要是用车配置,安全及机械方面的配置都是一样的。

三、车型展望分析

长期来看,这两款刚刚改款上市的车型,不会出新车型了。

H5是哈弗老车型,后备车型,想要放弃的车型。

驭胜S350一出国五2.0T柴油发动机,国企的老爷们觉得今年的项目可以结题了。

但是,但是,在suv车型越来月娘炮的今天,还是请长城和江铃重视一下这两款车型。看人家吉利远景,吉利帝豪,多少年了,纵然有博越和博瑞,还是继续不断优化且当为主力车型。

四、车型改进分析

H5 如果能把H8、H9上那个柴油机拿过来最好了,如果拿不过来,也没事,老款ZF的6AT能否装到H5上,这样H5就完全完美了。

驭胜S350,主要是在工艺水平及品控上在多多下功夫,把配置也丰富起来,领导们是否应该考虑下,除了完成项目,也应该提升一下销量和口碑。

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 是否支持国货绝对不是因质量问题,而是态度问题。

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热能工程师 支持国货主要不是质量问题,而是态度问题。华系卉汇聚中国品牌。
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