2017年8月份德国乘用车销量公布，上个月德国市场销售了 253,679辆新车，同比上升了3.1%。虽然受尾气排放造假事件影响柴油车销量下滑了13%，但是1到7月德国销售了2,323,785辆新车，同比上升了2.9%。在品牌销量方面，市场份额排名第一的是大众品牌，在总体市场销量上升的时候大众德国市场经历着萎缩，8月份销量同比下滑了11%。1到7月大众总共销售了425,875辆新车，同比下滑了6%，市场份额为18.3%。

排名第二的奔驰品牌8月份售出了26,679辆新车，同比上升了8%，市场份额十年来第一次超过了10%（10.6%）。1到7月份售出了223,933辆新车， 同比上升也是8%，今年前7个月市场份额上升到了9.6%。8月销量前十名的品牌中，销量上升幅度最大的是雷诺，它的销量同比上升了17%，而欧宝、斯柯达和西亚特都是上升了13%，宝马上升了7%，奥迪上升了1%。下滑的品牌中除了大众，还有福特和现代，分别下滑了5%和6%。

去年底大众推出了高尔夫7的改款升级车型，虽然它依然为德国市场销量第一的车型但光环在褪色，8月份售出了16,658辆，同比下滑了11%，今年1到7月份大众高尔夫的销量为147,019辆，同比下滑也是11%。大众的另一个重要车型帕萨特销量排名第三，8月份销量5,069辆，同比下滑了7%，它1到7月销售了48,110辆，同比下滑了14%。大众新途观1到7月售出了46,706辆，同比上升19%，但是在8月份销量却是同比下滑了18%，它的新车井喷效应开始消失。整个大众品牌车系德国销量是一片绿，下滑是主旋律，这个局面到了新Polo上市后会有所改变。

相比于大众品牌车系的全面下滑，奔驰的C级车8月份售出了5,939辆，销量同比增加了9%，成为当月德国乘用车销量第二的车型，它1到7月销售了49,169辆，同比增加了10%。奔驰的另一款车GLC在8月份售出了4,338辆，同比增长了126%，1到7月售出了23,842辆，同比增长39%。新车销量中另一个大亮点是上市不久的宝马5系，8月份售出了3,346辆，销量同比增长了83%。