今年1-8月SUV市场的增长渐趋平稳，大约18%，而针对年轻人的跨界SUV这一细分市场却出现了“井喷式”增长，其中最具有代表性的莫过于帝豪GS、东风本田X-RV、广汽本田缤智、奔驰GLA等。作为中国汽车品牌跨界SUV的开拓者——帝豪GS更是代表中的代表，自上市以来与XR-V、缤智等合资品牌的竞争中屡创销量新高，甚至后来居上。就在刚刚结束的8月份帝豪GS销量再创新高达13053辆(1-8月累计销量达84117辆，月均销量突破10000辆)，同比增幅达到73%，连续7个月环比快速增长。以压倒性的优势成为中国品牌跨界SUV的领导者。

天时地利人和力助“后来者”居上

随着近几年SUV市场的调整增长，消费者对SUV的个性需求也越来越高，传统的SUV也很难再满足个性时尚的年轻一族需求，为此近两年在SUV市场衍生出了跨界SUV、轿跑型SUV、7座SUV等细分市场，这也意味着市场的竞争也越来越激烈，帝豪GS能后来居上，离不开天时地利人和这一“机遇”的准确捕捉。所谓天时暨依旧火热的SUV大潮，在2017年上半年中国SUV累计441.37万辆，同比增长16.8%。而吉利汽车本身品牌力也随着屡次“销量奇迹”而不断提升，旗下的SUV产品也热销不断货，无不为帝豪GS的爆款提供了温床，以及竞争市场的资本，因此帝豪GS的推出很好的抓住了时间和机遇，并一举成为当前最火爆的SUV车型。

说及地利自然离不开其过人的产品力，作为一款面向“年轻人”的SUV车型，吉利汽车自然要考虑如何让帝豪GS受到年轻消费者的青睐。除了当前必备的“高颜值”外，如T动力、自动挡、智能互联等都是年轻人最看重的元素。而帝豪GS在这方面取得了很好的平衡，其并没有像其他品牌那样，将至打造出只能看脸的样子货，其搭载的1.3T+DCT的组合输出平顺、劲道，百公里油耗也仅为5.9L，动力性和燃油经济性对比缤智、XR-V有过之无不及，同时也位列中国品牌SUV的前列。与此同时，帝豪GS搭载的CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统，ACC自适应巡航、预碰撞系统、TPMS胎压胎温监测等配置组成的安全识别圈，无论是使用的便利性还是功能的全面性，对比合资品牌同级车型也是不落下风，加之吉利3.0精品时代的产品质量保障和品牌力，也为帝豪GS的市场加分不少，这也正是帝豪GS能热销的真正原因。

另一方面，随着更朝气、更有活力、更个性的85/90后人群逐渐成为了汽车消费的主体，缤智、XR-V、逍客等SUV的热销，也带动了跨界SUV、轿跑型SUV这个细分市场的兴起。而吉利汽车很好的抓住了这个“年青化”的市场，在推出帝豪GS的时候，也将其潜在用户锁定在年轻人的身上（一款为“追求时尚生活方式、有品味、有个性的泛85后”年轻人打造的精品车型），从2016年5月4日致敬年轻VR上市以来，很快获得市场的认可。而在随后的品牌活动中，帝豪GS也牢牢抓住“年轻”、“动静”这两个关键词，不管是挑战吉尼斯世界纪录，还是草莓音乐节周年庆，或是西湖赛艇、联合3W咖啡的互联网趴等，都一直与年轻用户一起玩出动静，拉近彼此的距离，了解彼此所需，增强了用户黏性和感知度。

备好弹药“引领者”将进一步抢食市场

正是这样的天时地利人和，实现了帝豪GS从中国汽车品牌跨界SUV开拓者到引领者的转变。更重要的是随着“金九银十”传统销售旺季的到来，拥有出色产品力与口碑的帝豪GS销量势将延续前几个月的增长势头，进一步释放销量再创新高，或许在未来的日子帝豪GS销量超越缤智，甚至直追XR-V将是家常便饭。

当然机会是留给有准备的人，在销售旺季的到来之际，吉利汽车已为长期供不应求的帝豪GS准备了充足的“弹药”，先是对临海基地扩建、晋中基地投产，在一定程度上缓解了产能压力。与此同时，9月12日（也就是明天），帝豪GS将新推出一款全新车型——帝豪GS智联型，行车对智能互联性能进行了全面升级，搭载了G-Netlink吉利智能车载系统，可实现车载WIFI、智能语音交互等功能，帝豪GS智联型将引领都市时尚SUV的智能风潮。

很明显，帝豪GS智联型的推出不仅提升了帝豪GS的产品线与竞争力，更好地满足泛85后对智能互联科技的需求，更将进一步抢食合资品牌跨界SUV的市场，引领中国跨界SUV向缤智、XR-V等合资品牌车型发起更猛地挑战！或许当我们在盘点9-12月份SUV销量时，帝豪GS若取得15000辆甚至更高的销量也就不足为奇了。届时，帝豪GS也将为吉利今年修订后的年销量目标（110万辆）贡献更大的力量。