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前段时间W动力记者有幸试驾了宝骏510手动挡，当时就有点遗憾没有自动挡的，市场道路有点狭窄，不利于站稳市场。至于原因就是现在的年轻人越来越喜欢自动，因为自动在市区堵车时不用频繁踩离合换档位，开车之痛苦。

好消息是在今年9月份将上市宝骏510自动挡，这不，9月9号来自上汽通用五菱的宝骏510 1.5L自动挡车型在成都正式上市，分为时尚型和豪华型两款，售价分别为68800元和75800元。

颜值就是正义的时代，宝骏510在设计上下足了功夫。对于消费者来说，其“颜兽”形象已深入人心。宝骏510所采用的分体式大灯设计、配以“未来眼”LED日行灯，大幅提升了外观的视觉冲击力，大尺寸进气格栅加入了展翼式镀铬饰条，并与日间行车灯相连，拉伸了前脸的视觉效果，获得了众多年轻消费者的好评。

而悬浮式车顶、从头灯延续到车尾的腰线、六边形进气格栅、花瓣形轮縠的设计，则采用了时下最流行的元素，彰显青春活力。无论是刚走入社会的年轻人，还是已成家立业的青年才俊，宝骏510的高颜值都能令其满意。

本次登场的自动挡车型还有一大充满趣味性的亮点，其搭载的手自一体自动变速箱，采用了“旋钮+拨片”的换挡设计，取代了传统机械式挡把。用户可通过旋钮进行R、N 、D、M档位切换，操作便捷。在方向盘两侧还设计了换挡拨片，双手不离开方向盘即可升降挡操作。同时换挡面板可背光显示档位，使驾驶员能够清晰了解档位状态。女司机再也不用担心溜车、熄火等问题，驾驶更为轻松便捷，一定程度上提升了驾控的便利性，同时提升了逼格。

另外在手动模式下，用户可使用换档拨片进行升档操作，轻轻一撩，双手不离开方向盘即可完成。对于购入第一台汽车的新手消费者，这样的设计大幅度简化了操作流程，带来更多的驾驶乐趣。

配置方面，宝骏510自动挡保持了手动档的齐全水准。全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠加热、电动调节座椅、自动调节空调、倒车影像、倒车雷达、定速巡航，同时新车配有ESP、胎压监测、前排正面双安全气囊、蓝牙、NVH控制，整合了众多实用配置，加上比肩中级车的NVH隔音降噪水平，极大的提升了车辆品质。

动力方面，宝骏510自动挡继续搭载1.5L 自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147N•m。变速箱则是上汽通用五菱与日本爱信历经三年共同研发的一款精益求精的手自一体变速箱。

“金九银十”之际，宝骏510自动挡的推出无疑会让本已竞争激烈的小型SUV市场变得更加白热化。并且宝骏510自动挡也将陆续开展区域上市活动，充分体现了企业对于这款车型的重视。作为细分市场销量前排队员的宝骏510，深谙用户心理，相信自动挡空缺的补足补足将为宝骏510的市场表现提供更有力的支撑。

油耗方面，官方给出的百公里综合油耗是6.5L，作为一款自动挡的SUV而言，宝骏510自动挡的燃油经济性能已经做得相当不错了。我在刚拿到这款车的时候平均油耗是7.8，然而这次的试驾活动中，W动力记者把原先的7.8开到了平均油耗的5.6。由此可以说明，宝骏510自动挡的油耗还能再低，也说明这车比较省油，适合居家过日子。

宝骏560自动挡目前定价为6.88-7.58万，这着实让宝骏510的整体性价比又上了一个台阶。W动力记者排查了一下这个价格区间的小型SUV自动挡车型的价位，几乎无法找出一款满意的车型，而宝骏510自动挡的出现，无疑又给了很多准车主无限的遐想。