盖世汽车讯 根据乘联会最新数据显示，我国8月新能源乘用车销量达到5.3万辆，同比增长72%，环比增长22%。进入2017年，受政策因素影响较强，新能源乘用车表现出低起步逐月昂扬向上的特征。根据乘联会数据，截止到八月底我国新能源汽车总销量达到254127辆，虽然新能源乘用车市场回暖明显，但是距离年销量总目标却依然不容乐观。

另外，正因为A00级车型占据市场较大份额，以至于纯电动A0级车的市场份额相较于A00级车的市场占有率来说呈现逐步萎缩的趋势，根据乘联会数据，纯电动A0级车市场2017年的增速为-4%。

纯电动A级车市场，在北京市场平稳需求的拉动下，销量表现也稳中走强，8月纯电动A级车销量达到11585辆，同比增长40%，环比增长17%。在接下来，纯电动A级车的市场表现将继续推动新能源车销量的增长。

第二名为知豆D2，8月销量为5018，北汽EC与知豆D2集中反映了微型电动车市场的火热。盖世汽车获悉，知豆D2已经于八月底进入上海的新能源汽车目录，但是令人意外的是无法获得上海市的地补。

第三名为比亚迪宋插电混动车型，8月销量为4194辆，比亚迪的另一款插混车秦PHEV也进入榜单，以2293辆的成绩排名第6比亚迪在插电混动市场的地位还是可见一斑的。

第四名为帝豪EV，8月销量为4114辆。吉利新能源汽车的发展在8月份也十分强劲，虽然单个车型没有占据第一的位置，但是旗下新能源乘用车总量在8月份超过了比亚迪，占据第一的位置。

第五名为江淮IEV6S，销量为2603，江淮在传统燃油车领域虽然表现令人担忧，但是在新能源领域的表现还是可圈可点，不过对于江淮来说，目前最重要的是实现旗下车型平衡发展。

第六名到第十名的畅销车型分别为比亚迪秦PHEV、EQ电动车、比亚迪E5、全球鹰K17以及荣威ERX5,8月销量分别为：2293辆、2245辆、2203辆、1720辆、1580辆。

乘联会秘书长崔东树在分析8月的新能源乘用车市场时表示，今年新能源乘用车形成持续拉升走势，首先得益于年初的北京等限购城市需求的快速启动，其次是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发布，同时也是越来越多的厂家把新能源车作为发展重点，不断推出新车型的推动效果。相信随着新能源车与传统车的双积分政策的即将出台，未来新能源市场是可期待的较快增长。