每个车企除了造车、卖车，最重要的还是盈利，说通俗点就是赚钱。如今，2017年上半年的财报出来了，各大企业都赚了多少钱，在年末给员工年终奖呢？

最强外援组合

虽说上半年最赚钱的是上汽和北汽，但其中真正居功至伟的还是他们旗下的合资\豪华品牌，上汽集团在上半年实现营业总收入3964.06亿元，净利润为159.58亿元，其中上半年上汽通用归属上市母公司的利润为93.6亿元，上汽大众为131.67亿元，合资品牌团队表现强势。

最强势国产品牌

2017年上半年赚钱最厉害的单一自主品牌，吉利汽车是其中之一，营业额达394.2亿元，同比增长118%；净利润超过43亿，同比增幅达128%，作为SUV和轿车两线完美兼顾的品牌，吉利汽车能取得这样的成绩也是意料之内的事情。

最徒劳无功：

北京奔驰奔驰

北汽股份无疑是最尴尬的存在，上半年营业收入为667.37亿元人民币，同比增长36%；净利润为50.48亿元人民币，同比增长14.2%；归属股东净利润为9.86亿元，下跌59%。而还有这50多亿的营业是靠奔驰支撑着，在上半年北京奔驰净利润83.12亿元，增幅达106.7%，但北京品牌则亏损了32.64亿元，可以说是徒劳无功。

华晨宝马

有奔驰自然要提及宝马，在2017年上半年净利润达到53.36亿元，给集团贡献的净利润有26.68亿元，同比增长了39.9%。不过因为华晨自主这边刹不住的亏损，使得华晨宝马多多少少有点儿“白干”了

最坑队友：

北汽自主

说的就是北京自主，无论是北汽幻速和北汽绅宝都不能取得很好的市场销量，在上半年亏损超过32.64亿元，可以说一大家子都是靠北京奔驰养着。如果说最坑队友的企业，莫过于北京自主。

华晨自主

和北汽自主一样需要靠“养子”来养活，2017年上半年华晨自主品牌整体销量为6.19万辆，同比下跌41.73%，其中面包车亏损约4.81亿元，不知和雷诺联手后能否有转机？

混的最惨

上半年混的最郁闷的莫过于江淮汽车，其营业收入253.13亿元，同比下降4.08%；净利润3.45亿元，同比下降40.31%，是轿车和SUV双线崩溃导致了这一局面。在上半年，江淮汽车销量仅为共售出（含乘用车、商用车）274,677辆，同比下滑了17.67%，其中SUV仅为67164辆，同比下滑53.29%，成绩较为不乐观，不过好在江淮和大众联姻，未来市场或可期待。