偷车界又有新技术 发动机防盗再也无法“防盗”

废话就不多说了,现在我们需要节省时间。本文的主要内容除了要教大家如何防范偷车贼之外,更多的目的还是“预警”,相关部门应该出台更强的措施来预防打击本文提到的这种全新的犯罪模式,而车企这应该研究这种犯罪科技,并且拿出有效的技术反制措施!首先,我们来盘点一下偷车贼的“技术类型”……



偷车贼也分三六九等

 

所谓的偷车贼分为“窃财”和“窃车”两种类型。所谓的“窃财”是以打开车门盗取车内财物为目的,这类偷车贼技术含量可高可低,技术含量低的,仅凭一块板砖即可——天下武功,唯快不破,目前除了防弹车,任何一款车的车窗都无法防范这类砸窗大法。不过砸窗大法动静过大,容易暴露目标,而且车窗不是你想破就能破的;如果再遇上车内有智能行车记录仪之类的要命玩意,一张脸分分钟被记录下来传到云端……所以,此谓之“下下招”……



至于技术含量稍微高一点点的“中下招”,可能会用一根钢丝伸进车窗玻璃和门板之间撬锁,不过这一招只对早期的机械门锁有效——车窗框上有一根突起的柱状按钮,车门锁止的时候会降下去,解锁的时候会升起来的,就是机械车门锁了。《买车大师》编辑部中的“涡轮增亚”就是个撬锁高手,仅凭一根衣架就能在几分钟之内弄开一辆车的车门。不过此君练出这手本事不是为了犯罪,而是因为健忘,他经常会将车钥匙忘在车内,然后关门走人……鉴于此。“涡轮增亚”君一直不敢换一辆电子锁车门的车型。


若论技术含量再高一些的“中上招”,就是在车主下车关门上锁之前,悄悄将拉开其它车门,一般来说就是右后门,因为离车主较远,且便于偷车贼动作的隐匿。如此一来,在一扇车门没有关紧的前提下,所有车门是无法闭锁的。这类“中上招”的偷车贼往往会挑单独驾车的车主下手。这个时候就要车主是不是马大哈了。马大哈车主自以为已经锁车,便会扬长而去,给犯罪分子以可乘之机;而细心的车主在锁车之后往往会拉一下车门看看是否关牢。此外有些车型,在车门没有全部关上的前提下,如果按下门把手或车钥匙上的锁车键,车辆会发出报警声提示无法锁车。



而“上上招”,就是直接破解遥控钥匙了。再差的遥控钥匙,其无线电发射有效距离也在50米以上,当车主在车外使用遥控钥匙关门的时候,远处的犯罪分子就会用特殊的电子仪器干扰车主的遥控钥匙信号,让车主无法锁车。让《买车大师》愤怒的是,这类电子犯罪工具居然在淘宝上以各种暗语作为商品标签公然出售,其商品关键字大多为“汽车 遥控 干扰”,价格大多在600元左右……对此马云和阿里巴巴怕是难辞其咎。不过说到底,这种犯罪手法也仅仅是比“中上招”高明一点,偷车贼不用靠近目标车辆,减少了犯罪风险。同理,如果车主锁车之后伸手去拉门,就能发现自己的车辆是否真的锁车成功。



至于以“窃车”为目的的偷车贼,就要更高级一些了,因为要想把车开走,至少先要将自己修炼成“窃财”的偷车贼——打开车门是“窃车”的第一步。“窃车”的方式也有很多种,早期的方式是拆开钥匙孔,将点火系统直接短路搭线,从而启动车辆。第二种是用专业的解码破解系统破解发动机防盗,但这种方法所需时间长,对偷车贼的技术要求较高,且一种解码系统只针对一款车型……之前本田CR-V之所以容易被盗,就是由于防盗码程序编程过于简单,且疑似被泄露,进而导致针对CR-V的解码器过于泛滥所致。



不过对于某些编码复杂的发动机防盗系统,偷车贼依然是无能为力。


全新偷车模式令人防不胜防!

 

不过,以上的偷车方式相比于现在要说的这一种,都OUT了!目前欧洲出现了一种史无前例的盗车科技,这种方式被称为“接力攻击(Relay Attack)”,从目前的情况看,几乎所有的发动机防盗系统和无钥匙进入系统,都无法抵御这种攻击。以至于一些欧洲的偷车贼在社交群中欢呼“Thief Time(偷车贼的时代来到了)!”



这种新型盗车模式需要两名罪犯合作,其中罪犯B身上携带无线电信号搜集装置靠近车主,而罪犯A则携带无线电中继设备站在目标车辆的车门边上。当车主去超市、商场等公共场合的时候,罪犯B就可以头戴耳机,手拿杂志,背着双肩包,装出一副“人畜无害”的样子跟踪、靠近车主,其身上携带的无线电装置会记录搜集车主身上车钥匙的识别码——因为无钥匙进入系统的有效距离只有0.5米左右,所以诸如在超市排队等待付款的时候是罪犯的最佳贴身下手时机。



罪犯B获取车主身上车钥匙的识别码之后,将识别码发送给罪犯A携带的无线电中继设备,如此一来,罪犯A身上的无线电中继设备就摇身一变,成了另外一把车钥匙,犯罪分子甚至不用去解码,就能将车辆解锁、点火、开走。据说有些车型的车钥匙,由于发射距离太长,犯罪分子哪怕在车主的别墅之外都能采集到车钥匙的信号……



欧洲警方的记录表示,如今在欧洲的盗车报案中,配备有无钥匙进入和一键启动系统车辆被盗的案例正在增加,这种全新的盗车方式起源于美国和德国,目前已经在其它欧洲国家均有所发现,同时警方也坦承,目前没有太好的办法来防范这种盗车方式,除了在车上安装GPS追踪防盗系统——因为偷车贼上车后是没有时间来查找车辆上是否安装有GPS防盗系统的,而一些好的GPS防盗系统,据说可以在全金属集装箱和车库内向外发出定位信号。



更加令人震惊的是,整套犯罪设备在英国只需要80英镑就能买到。德国警方购买了相同的作案工具,测试了30家汽车制造商的产品车辆,发现宝马和标致的车最容易中招;如果论具体车型,宝马7系、福特福克斯、丰田普锐斯和大众高尔夫最容易被盗取——平均盗车时间不超5秒。日前,这种源于欧洲的全新偷车技术正在悄悄进入中国……

写在最后

有安全专家指出,鉴于这种盗车方式的原理,量子无线传输技术的防盗加密模式才能在根本上解决问题。在这种情况下,普通的遥控钥匙,相对于无钥匙进入系统,反而拥有更高的防盗系数,车主要做的就是按下钥匙上的锁车键之后,拉拉车门即可。此外,想杜绝全新的犯罪科技进入中国,几乎是不可能完成的,所以,车企尽早研发反制科技才为上策!

——END——

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