或许是从小在山清水秀的乡村中长大，抑或是生活中清新的八闽之都，我对于空气有着特别的要求，甚至是一种挑剔，所以每每出差到北方，我就特别地难受，要是碰上雾霾或沙尘天气更是要抓狂，所幸自己生活在清新的有福之州。可当8月份我从乡下回福州，一进城就感受了喉咙的难受，尤其是那股股浓重的汽油味，看来我又开始迷恋乡下的空气与蓝天了。

于是在心里默念着能早日提回期待已久的爱车长安欧尚A800，一款会呼吸的都市互联网MPV。当“一候鸿雁来；二候玄鸟归；三候群鸟养羞”的白露（9月7日）来临时，我终于提到了自己的第一辆MPV。

“多变空间”带来多彩生活

虽然这是我的第一辆MPV，但却是我的第五辆汽车，10年间，从轿车到SUV再到如今的MPV，这不仅是岁月的沉淀，更是生活的改变。如今的我，早已过了年少轻狂，而是两个孩子的父亲，总是希望能有一辆足够座位的爱车，可以在周末或假日的时光里载着一家老小一起出去走走，而长安欧尚A800很好地满足了我的需求。

长安欧尚A800在设计方面已立足于同级前列，且不说其俊朗儒雅的造型（高颜值）与辨别度的原创设计，就其卓越的舒适性与多变空间，与其说是一款7座MPV还不如说是一款多功能家用车更合适。其车身尺寸为4810/1795/1750mm，轴距为2760mm，座椅布局采用“2+2+3”的形式，第二排采用了独立式座椅，两个座椅之间有一个20-30cm左右的过道（我家小丁丁称这个是他的座位），方便进出第三排。与此同时，二排座椅能前后调节，使得车内空间有着较强的灵活性，第三排不会显得那么“窒息”，较宽的过道也为腿部留出了伸展的空间。车子一提回家，不仅我家两个公子炒鸡喜欢，连老人家也对这空间喜欢得不行。

不仅如此，长安欧尚A800的座椅的柔软度、包裹性和乘坐的舒适性也很不错，就算长途驾驶或乘坐都不觉得疲劳，为了评测，提车的当天我就开了近200公里，相当于绕福州三环路好几个来回了。更令人意外的是，其储物箱空间最大能扩展到3882L，容量相当给力，再加上33处遍布车内各排的储物空间尽显人性化设计，随身携带的物品均能井然有序地安放。

“会呼吸”带来别样品质生活

比起空间，长安欧尚A800最受我家两公子喜欢的是10.1寸中控大屏，其拥有支持4G网络双核处理器系统、InCall3.1智能车载互联、语义识别、智能远程查询及控制、车载WiFi等黑科技，在路上不管是瑞瑞还是丁丁总是喜欢与InCall3.1智能车载互联互动，一会呼叫导航，一会要点歌，一会要听故事……当听到“小安”回复时，他们总是乐呵呵。毫无疑问，车联网改变了行车生活，带来了更多欢笑。

当然两个小朋友意外的是这新车居然没有异味，要知道我家的CR-V都5年多了车内还有一些异味着。当瑞瑞与丁丁听说是因为长安欧尚A800配备了IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统，所以营造出舒适、清新的车内环境，嘴巴都裂开了，居然这么厉害。对于这套系统，不仅是我包括我编辑都做过测试，10分钟左右就能把车内浓浓的烟味驱散殆尽，效果显著。这或许是我自从提回了长安欧尚A800，连续几天没去开CR-V的最大原因吧，毕竟我不再纠结于车内的异味与对孩子的健康的影响，当然更因为A800深得孩子们的喜爱。

此外，长安欧尚A800还搭载了德国博世第九代ESP系统、多功能主动安全防护(ABS防抱死制动等智能辅助驾驶系统)、液晶仪表盘等当前主流配置，性价比相当高！ 

当然，长安欧尚A800让我这个老司机意外的是其动力表现，1.5T+6MT的组合，账面数据为115kw/156Ps/225N·m，1000转时涡轮介入工作，起步时以舒适为主不太冲，但加速时相当给力，让我重拾了对手动挡的热爱（自从开了CR-V后就很少开手动挡，除了试驾时），更难得的是当车速提升到一定速度时，纯液晶仪表盘还会提醒升挡，相当地智能与贴心。

写在评测后的一些建议：

在短短几天里，我驾驶长安欧尚A800已700多公里，市区、高速、国道、省道甚至乡间小道都跑了个遍，总体来说，长安欧尚A800无论是行驶质感还是动力性、舒适性都属上成，更兼具了旅行车、SUV、轿车的优点，从而带来多彩的品质车生活。

总体来说，长安欧尚A800是8万-10万区间很有值得入手的MPV，其上市第二个月销量就超过7000也说明了实力。不过其也并非完美，还有一些值得改善，比如副驾手套箱无论深度还是宽度都有所不足、手动挡车型出于安全考虑无法通过APP远程启动空调（有点遗憾，不知是否在技术上可以改变，期待着将来有一天可以升级，可以远程启动空调），不过好在其自动挡车型马上要上市了，自动挡是可以远程启动空调了！