1979年的秋天，英国伦敦郊外的肯特郡有一位8岁的史蒂夫·莫里斯，跟着舅舅坐上了一辆摩根的敞篷车，从乡下一路驰骋到了大伦敦。史蒂夫想：“矮马，老带劲了！”于是他暗暗发誓以后一定要买下这个品牌的车；终于，奋斗了30年后，这个品牌买下了他——

他应聘成为了英国摩根汽车的运营总监。

这是史蒂夫在一次摩根内部的车友会上寄己亲口说的。如果你想要彰显独特，没有什么比开摩根更独特。因为，她们最经典的车型，是三轮车！

摩根是谁？

这里的摩根，不是培根的亲戚，不是黑人影帝，也不是搞金融的摩根士丹利，而是一个英国小众私人车厂。在宾利劳斯莱斯都开始机械化生产零部件的今天，摩根的每一个零部件，都坚持纯手工打造，百年如一日。

摩根这个公司其实不太需要设计师。因为，除了手工打造坚持不变外，摩根车型的外观几乎是百年不变。从100年前的三轮摩根，到今天这辆摩根3wheeler，外形最大的变化在于……en……名字变了。

史上最时尚三轮车的历史

摩根汽车创史人摩根先生是个能人，他本来是个铁路工人，后来根据Eagle Tandem的原理自己造了一辆三轮汽车出来，接下来的一年里又想办法将这辆车量产，再然后成立了自己的摩根汽车公司，陆续参加了大大小小的汽车比赛，还取得了优异的成绩。从此，他昔日的同事们还是敲铁轨玩儿，他已然开挂。而三轮汽车也便成了摩根汽车的标志车型。

遗憾的是，1939年由于二战的影响，摩根汽车停止了三轮汽车的生产，并且很长的一段时间也没缓过劲来，直到58年后的2011年，才重新推出了三轮车型，全新摩根3wheeler。

酷炫到极致的3wheeler

后轮被巧妙的隐藏了起来，所以晃眼一看这辆3wheeler，你也看不出来几个轮子；他外露的发动机以及悬架，即使放在上世纪20年代也绝对是特立独行，加上两个圆圆的眼睛，更像一只机械昆虫。

 没有门，没有车顶，没有车窗，一切都保留了最原始的机械质感，两个硕大的前轮搭配上4活塞卡钳的刹车，外露的铆钉和镀铬车漆。转向助力？无钥匙启动？不存在的！在这里，你要做的就是享受最纯粹的驾驶乐趣。

当然，冬天还是要谨慎驾驶，毕竟它太原生态了。

恰到好处的动力

由于车身尺寸太小，这辆摩根搭载的是一台来自哈雷戴维森（对！就是那个摩托车品牌）的ss双杠发动机。虽然是双缸，但是115马力和140nm的扭矩再搭配上马自达出产的5速手动变速箱，足够让这台半吨的家伙达到百公里加速6秒的优异成绩了。

讲真，这辆车确实没有太多的舒适性和科技感，但在国外依然被众多汽车达人所追捧。反正也没人奢望用它代步，仅仅是摆在那里撑场面——

我觉得可以！

本文是琪-车人原创分享文章，来自撰稿人吉姆

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