详解捷豹I-Pace,英伦贵族要抢特斯拉的饭碗!?

2015年11月捷豹美国洛杉矶发布首款电动SUV—I-PACE年法兰克福车展前夕款集捷豹新设计理念高新技术车型量产消息运动豪华品牌电动SUV品牌新鲜血液电动SUV存需求消费Model X选择件期事情技术准入门槛竞争手实力强劲市场捷豹I-PACE法兰克福车展仔细赏析捷豹款I-PACE



造型设计捷豹符合电动SUV新身份


捷豹典设计E-Type代表运动风格品牌魅力I-PACE继承血统整体造型I-PACE采家族式前脸凌厉攻击感突搭配条优雅平缓车顶曲线组合撞设计理念尺寸轮廓衬托击感赋予I-PACE跨界风宣称跑车高性SUV混合风格



细节I-PACE保留念车雾灯区进气口引擎盖铲状冷风道引擎盖力量感Model X类电动车简约科技前脸元素I-PACE侧面流线车顶轮廓平式门手设计波浪状腰线尾部延伸修长扰流板贯优雅风格优化车身空气阻力风阻系数0.37F-PACE相I-PACE终风阻系数0.29降风阻旋律设计符合电动SUV特身份


部空间充裕档次足够豪华


电动SUVI-PACE部空间卖点4680*1890*1560毫米长宽高尺寸远Model X 前舱紧凑悬布置发挥优势2990毫米5客拥舒适宽敞坐体验F-PACE统动力SUV整车尺寸空间发动机布置客空间行李空间I-PACE充裕



Model X全景风挡I-PACE安装块全尺寸全景天窗空间通透明亮体验全景天窗瞩目简洁科技感中控台换挡区域采时尚镂空设计中控面板尺寸触摸屏软质皮革桃木悬浮式造型巧妙材质物料层次感设计体现豪华


动力够水准I-PACE失驾驶乐趣



I-PACE形容电动程式赛场走量产电动车首款采捷豹路虎电动模块技术eDM(electric Drive Module)电动汽车支持混动模式模块化匹配设计捷豹产品推陈技术基石特斯拉布局I-PACE布置步永磁电机行驶时轮电机负责车轮驱动前轮电机负责电恢复I-PACE前电机输200马力额动力配置驱动力分配前桥电机I-PACE设电池理系统精准控制维护电池工作状态保证电机拥条件电池温度敏感电池组设计热量理系统I-PACE维护驾驶体验



限工况两台电机时工作生成综合400马力动力700牛·米瞬时扭矩百公里加速需4秒电池容量90瓦时特斯拉90D相I-PACE数占优势动力够格I-PACE液冷锂电池组安置重心SUV低组前文提空气动力学设计I-PACE表现鉴I-TYPE电车赛事中成熟I-PACE采外兼修声音模拟系统配合全液晶仪表盘彩色抬头显示I-PACE消费听觉视觉体验驾驶乐趣


捷性高科技I-PACE压力


捷豹官家庭插座慢充I-PACE轻松续航50公里50瓦专直流充电桩90分钟充电80%电状态I-PACE总续航里程达354公里(美国EPA循环测试)500公里(欧洲NEDC循环测试)支持次跨城



I-PACE量产车型面世捷豹eDM技术BEV开发包括电机布置电池框架搭建电池核心技术驾驶I-PACE话题捷豹发言难发现捷豹早尝试技术累计I-PACE量产款围绕高级驾驶辅助系统展开程度动驾驶需环境改善技术成熟



结语

I-PACE捷豹迈电气化2025年前20%捷豹汽车电动动力类型BEV车型eDM平台I-PACE产品格局变化做尝试2018年量产I-PACE市场空缺消费竞品提I-PACE否突破电池充两技术时限提升续航里程体验面做突破消费竞争I-PACE东西


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