8月销量看点 最赚钱还是大众 SUV还是长城 MPV还是神车五菱


中国汽车工业2017年8月的销量统计分析已经出台,乘用车品牌共计销售76.92万辆,环比增长13.25%,同比增长5.30%,占乘用车销售总量的41.02%,占有率比上月提升0.55个百分点,结束了3月以来环比持续下降趋势

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售40.23万辆、33.33万辆、24.76万辆、7.60万辆和3.15万辆,德系和日系以及美系汽车纷纷有十分稳定的市场销量,而韩系和法系车则受到市场的无情抛弃。纷纷下跌严重。



作为乘用车市场上销量最大的轿车品类,销量前十名的分别为一汽大众(18.2万辆)、上汽大众(15.19万辆)、上汽通用(16.41万辆)、东风有限(本部)(9.77万辆)、长安福特(7.02万辆)、吉利控股(9.65万辆)、北京现代、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田。上述企业占轿车销量的74.38%。


在市场上火热的SUV品牌排名前十位的企业是:长城汽车、长安汽车、吉利控股、上汽通用五菱、东风有限(本部)、广汽乘用车、上汽大众、上汽通用、东风本田和上汽股份。与上月相比,东风有限(本部)和上汽大众销量略有下降,其他企业呈不同程度增长,其中长安汽车和上汽通用销量增速更明显。8月,上述十家企业共销售41.64万辆,占SUV销售总量的53.81%。


而MPV商务用车,则市场销量并没有太大的起色。销量前十名的是:上汽通用五菱、长安汽车、上汽通用、东风汽车、东风本田、北汽银翔、江淮股份、广汽本田、北汽股份和金杯汽车。与上月相比,上汽通用和北汽银翔销量增速较快,上汽通用五菱、江淮股份和金杯汽车增速略低,其他五家企业均呈下降,其中长安汽车和北汽股份下降更为明显。8月,上述十家企业共销售11.97万辆,占MPV销售总量的86.70%。


2017年8月轿车销量排行榜前20名重磅出炉 大众军团依然占据榜首 


8月车企销量排名:大众仍占据轿车市场统治地位

大众靠着上汽和一汽的江湖地位依然能够在中国这个最大的单体汽车市场中呼风唤雨。销量更是没的说,前十名的销量排行榜中独占5辆,可见中国的老百姓对于大众喜爱到了什么程度。这也说明了大众正确把脉中国老百姓的购车的心理诉求点,以至于大众的同堂销售的车型依然销量非常客观。

反观和大众同样实行此种同堂销售的车型企业——北京现代和东风悦达起亚则在近两年走进了销量的低谷,这跟韩系车不思进取和自主车企不断推出小改款车型和推出更多符合市场定位的车型,而大众通用丰田本田等主流的合资车企纷纷降低售价来进行市场下压,导致韩系、法系车走入了市场的死角,并不被市场所买单。所以韩系、法系等车型由于销量的大幅下跌会形成连锁的反应,以至于最近的北京现代的断货事件发生。





从上表我们可以看出在新能源汽车市场上,占据销量前面的仍然是知豆、吉利帝豪、比亚迪的秦和E5等,这也是目前市场中最为成熟的车型,上市时间早,口碑和品牌知名度均高于其他车企,所以说这几款车已经占据了新能源汽车市场的主销车型。而且作为电动汽车,只有销量的提高才能促使车企推出更多的新的车型和更先进的技术。

综上所述:2017年8月的中国汽车市场的销量总体上是稳重有升的,重要的车型依然保持着市场的主销地位。南北大众,上汽通用,长安福特、丰田等占据了行业的主要销量,自主品牌的销量也是增速明显,最为值得称道的就是吉利汽车,2017年吉利的车型更新速度较快,而且推出新款的力度也是不断的加大,有此重大利好的消息,吉利汽车整体销量持续上涨,尤其是吉利帝豪EV和全球鹰的改款都成为暴涨的关键车型。这也是吉利多年来消化吸收沃尔沃技术的最好诠释吧。


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