法兰克福车展可是说得上是德国本土规模最大、最重要的汽车展会，对于嗜车如命、同时平时生活比较无趣的德国人来说，法兰克福车展绝对是一年中最值得去的盛会之一。而几家德系厂商也是异常重视法兰克福车展。在车展期间，他们通常都会发布旗下的重磅车型。宝马就在车展前发布了旗下SUV的旗舰车型宝马X7 iPerformance概念车，该车量产版将会在2018年正式发布，并在2019年上市。

在奔驰GLS已经销售了多年，而奥迪也发布Q8概念车之后，宝马终于也抓住了法兰克福车展的契机，发布了X7 iPerformance概念车，这款新车也将填补宝马在大型豪华SUV领域的空白。作为技术上的亮点，宝马X7将基于全新的平台打造，并会提供插电混动车型。

外观上，X7概念车依旧带有宝马标志性的双肾进气格栅，不过相比于其他车型X7的进气格栅显得更大，并且更加有棱有角。大灯变得更加细长，整体的造型显得非常锐利。X7前翼子板下方将采用和宝马7系相似的竖状导流孔，同时X7还会配备23寸的镀铬轮毂。

内饰部分，宝马X7将会配备两块12.3英寸显示屏，布置的方式和奔驰的E级轿车有些相似，两排屏幕上的信息可以交互使用。挡杆部分也采用了全新的设计，在这辆豪华车型上，宝马采用了极简主义设计理念。

X7车内将大量采用木制、皮质以及铝合金材质的包覆件，此外这款车还将史无前例地配备全玻璃车顶，而且车顶玻璃破天荒地嵌入了LED光导式氛围灯，逼格满满。由于车顶采用了“Y”型支撑骨架，在保证逼格的同时X7的车顶物理刚性并没有缩水。这样的设计会有着更有优异的视野。X7将会给用户提供“2+2+2”布局的6个豪华的座椅，并且在第二排会提供影音娱乐系统——这将是宝马第一款提供三排座椅布局的SUV。

宝马X7概念车将配备全新的娱乐互联系统，前排两块12.3英寸显示屏和后排娱乐系统的两款屏幕将会实现信息互联。举个例子来说，后排乘客可以通过手势将一个有趣的视频直接传到前排乘客的屏幕上。同时乘客也可以通过手势将屏幕上的音乐直接发送到音响系统，娱乐系统的控制将会变得非常方便。

作为宝马最大的“X系列”车型，宝马X7的车身长度将达到5.2m，车身宽度将达到2.2m，轴距会是3100mm。这样的设计使得宝马X7的长度比路虎揽胜（5m）和奔驰GLS（5.13m）都长。

动力方面，宝马X7将可能配备目前已有的L6和V8发动机，宝马X5 xDrive40e搭载的那套的插电混动系统也可能在这辆车上使用。外媒估计，采用插电混动系统的X7理论上最低油耗将达到2L/100km。

至于量产后的售价，外媒估计可能会在13万欧元左右，约合人民币101.6万元左右。有意思的是，奔驰GLS在德国的含税起售价为7.5万欧元（约合人民币58.6万元），在中国的起售价则高达107.6万元。从这一点来看，量产X7进入中国市场之后，售价虽说无法具体预测，但铁定比现款奔驰GLS更高。

作为宝马的旗舰SUV车型，宝马X7 iPerformance概念车自然也是法兰克福展最重磅的车型之一。德国媒体给予了这辆车很多的关注，他们认为X7将会和7系、8系、i8一起组成宝马旗下全新的豪华车型产品线。与GLS和Q8相比，X7将会有更大的空间，并且由于大量采用铝合金、高强度钢和碳纤维材料，X7的重量将会更轻，这将是X7的优势之一。相信X7在上市后会与GLS和Q8在豪华SUV领域产生激烈的竞争，究竟鹿死谁手，现在真的还很难预测。

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