几周之前，一位名叫陈风的新车友突然说要提野马了，准备申请加入AMCC；我说好的，发图看看吧，没想到竟是一辆红色的第一代野马：

两周后，他终于实现了自己的梦想，一辆1965款的Mustang fastback，接着他分享了他的故事：

先看一段小视频（长度53秒）

高中某天，同学给我看了张第五代红底白条的GT图片，瞬间被棱角分明的线条吸引，我认准这就是男人该有的车。慢慢的，开始越来越多的关注野马，关注肌肉车，关注跑车。那时候还只是觉得好看，搜了好多好多好多图片存在手机里。

有一晚和爸兜风路过一家车店，隔着玻璃一眼瞥见里面有辆黑色的车，野马！调头回去，我装得像懂车的大人一样走进去，压抑着惊喜贪婪地欣赏只在图片上见过的这匹野马 2013年自动档6缸车。回家很久没睡好觉，晚上做梦就梦见她。第二天开始，拉几个同学，买了好几个月的彩票，想着税后400w，买完车还能买个房。梦终归是梦

速度与激情、极速六十秒、极品飞车，突起的大机械增压，700匹1000匹大马力后驱野兽无数次的在脑中掠过，

下课就给同学讲，野马多帅，野马多快。老师讲课时候偷偷在下面玩赛车游戏，用野马跑赢一个个机器人。那是一个十五六岁高中生的私生活。

18岁出国，很大原因是觉得国外的车更好。到墨尔本第一天就不出所料看到了灰色第五代GT500。那时澳洲还没有第六代，而国内早有了2.3T野马。下了个carsales（澳洲买车软件）把所有年代的野马都欣赏了一遍又一遍。幻想着能买一辆第五代GT，我不是很喜欢第六代，也不是那么喜欢gt500中网上的蛇标（67年第一代GT500除外，估计那是所有爱野马的人的梦想，我也不例外） 

十八九岁开始玩摩托，跑多了就认识了很多车友。正因为摩托这个圈子才让我认识了他乡最好的朋友和他的野马，我的野马。一年多前，我在女朋友家，看到群里有人@我：来XXX喝咖啡，有个65年野马还有一辆杜卡迪大魔鬼。我说，可我喝了一点酒不能骑车，下次吧，哭死。这时候，那个叫LEE的野马车主加我：你好兄弟，地址发我，接你。——能理解要第一次坐野马的激动心情吗？我不停的踱步，十几分钟，漫长的煎熬，漫长的等待不时大叫太好了，不时出去看看。终于盼来轰轰的声音，跑出门，一辆1965年红色野马停在我面前，上车打个招呼就开始激动怯怯地打量这个50多岁的老车。红色车，米白色座椅，衬在夜光和路灯下，世上最美的尤物。我从没想过，以后我会是她的新主人。

从此我舔着脸去LEE哥家玩，给他擦野马听这个27岁大哥讲车讲他和车的故事，慢慢成了很要好的朋友。在我一再恳求下他同意让我开一下这辆野马，带我去了老爷车car meet。

有一天他说他想卖野马，可那时我自己没挣多少钱，内心斗争了好久，想贷款，想问爸借钱，终因野马是我自己的梦想，还是自己实现吧......

今年初他急用钱，有人出了个他舍不得的价格，就问我这个价买不买，可以交些定金慢慢还，我想了想，好！这段时间，努力上学，努力挣钱。

课余时间在当地兼职做空手道教练，主要是针对儿童，从帮 别人打工到后来自己租了场地，还算做得不错。努力工作，会让自己感觉每天都离梦想近了一点。

后来在LEE哥婚礼时候，我开着他的野马进到婚礼场地。在他家BBQ的时候，看见别人用手摸一下车身，我就心疼一下。 

其实提车过户应该在周一周二，周日我一遍遍看周一能不能不下雨，这一看，本来不下雨的周二也开始下雨了。提车那天本来送我去的朋友突然有事，叫了另一个哥们来，他说我运气也是够衰的，接我的一路都红灯，人行道小灯都是红灯。哎，好事多磨好事多磨。这么多年我都等了，还差这一两天这一两分钟嘛。因为需要上老爷车车牌，所以我得先加老爷车俱乐部，再去过户换新牌子（旧牌子不随车）。那天没有特别特别激动，大概是对她太熟悉了吧。 

下图就是LEE哥的合影，和他的1967别克Riviera：

我给LEE哥结清尾款那天，一块去吃饭的路上，他说：

“你下午告诉我钱够的时候，正好车里放的是吻别，接着一首朋友别哭。”

“当时就是这条路，我开着野马带着我爷爷，他走之前告诉我，这车好，别卖。”

 “有一次路人拦着我，Nicecar man，may I take a photo？绿灯了，他像交警一样拦住别的车继续疯狂拍照，后面的车居然也没嘀我”

“还有次一个老太太看见我的车，说年轻时我家也有一辆野马”

大概他的心情和经历，也是我喜欢老车的原因吧。

我们的故事刚开始，等到她80岁，故事就更多了......

下面是对陈风的简单采访：

1、第一次见到这辆65野马，当时的心情想法是怎么样的，为什么会下决心买下它；是否还有其他的愿望？ 

当时纠结了到底是买越野车改装一下去越野，还是买一辆一年只能上路45次偶尔发脾气就把我撩在路上的老爷车，还是选择了人生梦想，因为我想趁年轻实现梦想。越野是我另一个愿望，我接下来会慢慢实现，开着越野车，或者骑摩托横穿澳洲。 

2、能否讲一下是如何经过一年的努力就实现了这个心愿，期间是否有过一些阻力、困难，是什么信念让你坚持下去。你的家人是否支持、理解你的选择？

我现在代步车就是一个几千块钱的车，野马的钱我完全可以换一辆非常体面的代步车，而不是一辆天气好才出去溜溜的费油的车。而且对一个20岁的人来说真不是小钱，莫问几钱，梦想无价。那时当然有阻力和困难，认识这辆野马的时候我没有工作，也没有像问题说的那么轻松，我努力我累的时候只有我自己知道。家人支持且理解我的选择，我非常感谢和感动。 

3、介绍一下你的爱车吧，开了几天后，感觉如何，哪些方面给你的印象最深刻？有哪些最满意和最不满意的地方？

1965年Mustang Fastback 289引擎（4.6L） V8 C code 200匹马力是第一款fastback，反正我是不太喜欢coupe；1964 1/2的野马没有fastback，从65年开始有的。65、66年最大的就是289引擎，从67年有428引擎（GT500的引擎335匹）

简单说，我没开过别的野马，也没开过别的肌肉车，论速度吧，摩托挺快的，所以我也不在车上追求速度了，车是巡航用的，所以我也基本不会选手动挡。

深刻印象就是这车没开起来时候助力不好，特别沉。而且左舵（澳洲都是右舵车，69年以前可以不改舵），后视镜太小看不清，座椅没有头枕，坐姿不好调，坐姿有点累，我183偶尔头发会碰到顶篷，晚上视线不好。车漏机油和助力油。（老车你懂的，不漏油叫什么老车）

4、这辆老野马你是否会想办法一直留着它？以后还会不会有购置其他车的计划

当然留着啦。会买一辆九几或者零几的丰田陆巡改改去越野，摩托等我全驾照后会想买宝马S1000rr；

老车将会是伴随我后半生的车，我以后会再考虑一个60年代的美国肌肉车，但不会是科迈罗，不好意思呀哈哈，大家莫见怪。还是取决于车价吧，65年那款克尔维特有点贵，69年GTO可能是个不错的选择哈哈。当然，如果有钱也会买67年伊琳诺咯。BTW，我女朋友那天看见一辆1974红色克尔维特因为价格不贵所以有动心~如果女朋友能买个老爷车，那我人生就完美了，因为她也骑摩托~

对了以后我会写一篇介绍LEE的文章，介绍一个我觉得这世界上最懂老爷车的华人。

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