本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

如果要在合资车企中，找一个做MPV拿手的出来，相信很多人第一时间会想到上汽通用，的确，不管市场上出现什么样的竞争对手，GL8一直都是细分市场的销量冠军，这款MPV神车，已经在中国混迹了十几年时间，它几乎都已经成为了那一个级别MPV的代名词。

但是话说回来，GL8定位的市场终究还是略高端了一些，对于普通家用消费者来说，染指GL8也并不是一件轻松的事情，我们也时常感叹，为什么在中国的低端微面和GL8这要的中高端MPV之间没有一款合适的衔接产品呢？杰德不够大，途安L只有5座版，这些都是既尴尬又实际的问题。

可能正是基于这种考虑，再加上上汽通用一直以来在MPV方面都颇有造诣，他们最终还是决定生产一款定位比GL8稍低的家用MPV产品，它就是此前已经被曝光过的GL6。前阵子，GL6的官图发布了，这预示着我们如果想买一款合资家用MPV的话，又多了一个选择。

GL6官图发布，并将于年内上市

从上汽通用发布的官图来看，GL6的整体造型还是很有大哥GL8的影子的，像飞翼式镀铬前进气格栅和悬浮式的车顶设计，都是GL8上面可以看到的经典设计元素，整个车身最大的不同还是来自于车身的后门，因为车身长度的缘故，GL6后期应该不会选择和GL8一样的侧滑门，还是选择和轿车一样普通车门。

说实话，GL6这款车大家最关注它的肯定是它的尺寸，毕竟比GL8定位稍低，在尺寸上的缩水也是必然的。但是目前整体看起来，相比同级别竞品，GL6仍然算是最大的。途安L的长宽高为4527mm*1829mm*1659mm，轴距为2791mm，而GL6的尺寸则达到了4692mm*1794mm*1626mm，轴距为2796mm，虽然在轴距上两款车相差不大，但是在车长方面，GL6则要明显长出很多。

还有一个让大家比较关注的点是，GL6会不会推出7座版本，很遗憾，按照目前流出的信息来看，上汽通用并没有规划为其生产一个7座的版本。但是，上汽通用也并不像上汽大众那样，只提供5座车型，他们会在5座GL6的基础上再推出一个6座的版本，这样一来，GL6的功能性就会比途安L更强，而其更纯正的MPV定位和更大的尺寸也会比杰德的6座更实用。

至于动力方面，我觉得这并不是一辆MPV车型的重点，所以GL6的整体动力系统搭配也是中规中矩，它将会搭载通用全新的1.3T发动机，最大功率为156马力，传动系统将匹配6AT变速箱。整体看起来，GL6距离成功似乎并不遥远，万事俱备，只差一个价格了不是吗？

从GL6身上看到了上汽通用的底气

GL6官图发布之后，坊间就开始猜测其售价了，目前很多人更愿意参考途安的价格来猜测GL6的定价，途安L的售价为15-21万，所以很多人都相信别克GL6会从15万元开始起售，但也有人觉得GL6的产品力足够强大，上汽通用以更高的价格来售卖也完全有可能。

但是不管最终GL6的价格到底怎么样，笔者都觉得GL6是一款可以看出上汽通用底气的产品，说这样的话绝非空穴来风。2017年被很多行业专家视作为MPV要大爆发的一年，但是实际情况则大相径庭，今年上半年，MPV市场甚至出现了18%的下滑，市场份额也跌破了10%。

在今年上半年国内MPV销量排行榜中，自主品牌“声势浩大”，一举占据了其中8个席位，另外两个则被GL8和途安L瓜分。但是这里面有个奇怪的现象，就是除了尺寸稍大的瑞风价格突破了十万元以外，其余中国品牌的MPV全都是十万元以下的低端产品。这样的事实告诉我们，GL8和途安L能取得这样的成绩，真的是实属不易，而GL8则是销量一直都保持长青的车型。

在这样的背景下，上汽通用加速布局MPV市场，推出GL6这样一款定位在15-20万元价格区间的MPV产品就显得顺理成章了。在MPV领域有着颇高造诣的上汽通用，有这样的资本推出这样一款产品，并且如果产品足够优秀的话，定价权回归到厂家手里，也不是完全没有可能。

写在最后

其实GL6所对准的这个细分市场，一直以来都没有被业界重视，直到这两年包括自主品牌在内的多个厂家在这个市场发布新品，我们才看到了中端MPV市场的潜力。而上汽通用GL6无疑是他们之中走在最前面的，并且也是实力最为强大的，接下来MPV能否逆袭，就要看GL6的表现到底如何了。（文/吴昊）

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