8月长安CS35销量同级第二,XR-V哪去了?

本文由大苏车城原创出品,作者杨坤。

最近8月份的销量刚刚出炉,一看SUV销量排行榜自主品牌全面飘红。SUV总量上看,前七名除去大众途观占据第5名外,其余清一色为自主品牌,直到第8位才能看到别克昂科威的出现。单从销量上看,SUV市场渐渐已经不是自主品牌的“半壁江山”了,而是慢慢开始占据主导位置了,可喜可贺。

长安CS35迎突破成“冠军”,XR-V下跌助其上位

就连近半年来一直被本田XR-V,缤智把持的小型SUV市场,终于也迎来了突破。除了宝骏510以38013辆的绝对优势牢牢占据榜首外,榜眼位置已经由自主SUV长安CS35替代,以13006辆的销量力压本田缤智和本田XR-V的12035辆和11016辆,而哈弗H2也以10080辆的销量紧随其后,给足了双子星压力。销量过万的2-4名之争极为激烈,差距全在千辆左右。而此次长安CS35的反超,其实早已有了端倪。

如果不看宝骏510销量冠军的绝对优势,长安CS35名义上已经是第二梯队的“冠军”。早在今年1-3月,长安CS35销量一直稳定前三,在3月份经历了滑铁卢,暴跌至第14位,销量仅为3081台。不过,从5月开始,长安CS35就慢慢回升,直到本月彻底完成“自我救赎”,回到了原来的“冠军”宝座。

相比CS35重新破万,XR-V的环比下跌也是帮了大忙,7月份销量14667辆,到8月仅为11061辆,跌幅24.59%。XR-V相比同级有售价重叠的除了自家兄弟缤智和月销仅2500辆左右的别克昂科拉和Jeep自由侠外,其他自主SUV售价几乎全在7-10万左右的区间,并无直接竞争,那XR-V为何会下跌3000多辆这么多呢?

长安CS35性价比高,XR-V小问题不少

CS35价格区间仅为6.89-9.29万,作为一辆10万以内的自主小型SUV,CS35的配置却十分丰富实用,除最低配手动挡外,全系自动挡标配车身稳定系统ESP,牵引力控制ASR,倒车视频影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,真皮方向盘,多功能方向盘,行车电脑显示屏,GPS导航,定位互动服务,中控彩色大屏,蓝牙/车载电话,手机互联映射;并且全系标配了LED日间行车灯。而且长安CS35高配还提供了两款1.5T动力的车型,售价均在10万以内,相比动辄10万起步的合资小型SUV,显得性价比非常之高,销量回升自然也在情理之中。

反观XR-V的销量下挫也自有原因,XR-V上市后虽然持续热销,但上量后一些产品本身的问题也渐渐突出。优点就不说,我们说下缺点:配置寒酸,15万买辆XR-V,却连倒车影像,后视镜折叠,后排出风口等都不配置;内饰中控屏幕小,整个中控台设计布局简陋。另外行驶中减震效果较差,遇到不平整路段颠簸明显;最让车主诟病的就是噪音问题,在城市即使车速不高,坐车内的胎噪也比较明显,吵得人心烦。以上问题虽然不大,却也一定程度上影响了XR-V的销量,造成了销量起伏。

写在最后

自主品牌需要更多像长安CS35这样的真正高性价比SUV,动力,配置,价格皆有卖点,相比合资品牌才会有更大的竞争优势。而像XR-V之类的长青树车型,想经受住时间的考验,必须先把自身的细节问题多完善。毕竟,自主品牌SUV和合资品牌SUV的差距正越来越小。(文/杨坤)

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