危机四伏还是保驾护航?自主SUV碰撞测试面面观

现在不少消费者购车过程中除却对的关注对于车辆安全系数的考量也在日趋在车辆安全配置的研发测试阶段所投入的权威机构测试力度是十分今天我们就选择了迈X5和以他们在C-NCAP的成绩做对比同样是型SUV在安全系数会否有不一样的表现?

·迈X5




迈X5钢性100%后车辆A柱和B柱均无




驶位假人坐姿仍然保持紧扣前方的安全果断弹开假人的腿部也很而我们最关心的儿童安全中的始终锁位乘客安全



迈X5的AB柱亦无发生后的发生前部溃缩区吸能后弹出



假人坐姿安全弹开假人坐姿略



集中在前后两扇和B柱此时迈X5的情况相对



位和假人的坐姿均保持打开缓冲力度


迈X5在C-NCAP测试中拿到了五星等级的成绩试验过程中后的舱仍能保持较处的相对弹出

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迈X5不相100%表现后车辆A柱和B柱均无




驶假人坐姿紧扣前方的安全打开腿部;位置的假人坐姿紧扣;安全中的儿童假人固定后也得到了



GS4的A柱和B柱发生略向后移假人正落在坐姿腿部



假人坐姿安全打开假人坐姿略微右手已



较为集中在车辆和B柱内部的梁结构可见



位于位和假人的坐姿均表现车辆侧打开对假人起到了缓冲作用


虽在测试中的表现不俗但其测评成绩仅为四星原因在于现场后出现起火现象因此C-NCAP评测立降一星当然测试除却该外其它表现还是有可圈点之处的

从以两车的各项成绩分析来看得到五星安全认证的迈X5各项表现相对被动安全性能也比较当然会有消费者认为也并未太多甚至在试验这项当中取得了的成绩这些我们除了从在严苛且封闭的评测环境下的C-NCAP权威机构的数据中获知生活中发生的考证

一个是封闭的模拟环境一个是环境在我们行车过程中存在着无数个因素每个人不同的安全意识都在地影响着行车道路环境我们每个人都是交通的参与者更是极为安全测试成绩是作为我们一款爱车安全性能最直接最的途径唯有您的安全意识配合车辆完备的安全性能程度的车辆和人身

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