先锋艺术代表着年轻人的审美态度和潮流趋势，近期以“舞动艺术展&未来游乐园”为主题的teamLab展备受关注，广汽本田缤智以“Created by All Geeks”为主题，也融入了这场前卫的艺术之旅中，它代表了紧凑级合资SUV先锋艺术潮流的热销车型，同时作为同级别销量口碑佼佼者的缤智，在面对新加入的“晚辈”劲客时，两款潮范儿车，谁更受到先锋时尚青年的偏爱呢？对比看看就知道！

时尚动感相伴而行，从内到外散发年轻基因

年轻时代来临，各款车型的设计风格也必须紧随潮流。在各款车型均主推年轻化的设计的今天，能够站在更加前瞻的角度，引领未来潮流方向的设计，才是真正能够吸引消费者的元素。缤智和劲客都在保留家族元素的基础上，针对前瞻性潮流进行了微调，打造了更具有个性的内外造型。

缤智延续了本田最新的设计理念，并且保留了年轻家族化的前脸设计，除了流行的悬浮式车顶和后门隐藏式的门把手设计外，尾部略带溜背的造型配合侧门上扬的腰线，轿跑风格浓郁，具备相当的潮流先锋设计感。在全新的2018款缤智中，在现有设计的基础上，在前大灯部分采用了LED光源，并配备有透镜。

尾灯的内部结构增加了LED光带，点亮效果更加具有辨识度，整体科技感十足。内饰部分，缤智采用了在潮牌服饰上广泛采用的撞色拼接处理，黑棕撞色设计技能突出质感、又有相当不错的视觉效果.

其中智享版采用的黑白内饰风格则显得更具时尚先锋艺术质感，在同级中极为罕见。变速箱下方采用镂空处理，令换挡杆形成悬浮效果，将空间实用性和视觉美感完美融合。

劲客采用了日产的前脸家族化的进气格栅配合全系车型广泛搭载的Matrix矩阵式大灯，整体的厚重感和力量感保持的较好。不过，同时带来的缺点就是伴随着C柱倾斜度较高的设计风格，劲客整车看上去似乎比例有些不太协调。劲客的整体车身线条比较粗狂简约，内凹的后门处理，成为了外观设计上的一个亮点，比较独特。

内饰上劲客同样采用了撞色处理，不过在颜色选择和搭配上，还是比缤智差了不少，颜色缺乏高级感和质感，看起来比较单薄，看来潮流不是仅靠跟风就能搞定的。劲客在驾驶位左侧设计了储物槽，比较贴心，也很方便。

潮流背后的细节主义，打造完美科技配置与舒适性

作为时尚先锋，科技配置上一定也不能落俗。同时科技配置和宽绰空间以及车辆的舒适性等方面的平衡也十分重要。

缤智中控采用了一块7英寸触摸式智能屏互联系统，可通过数据线和蓝牙多种方式连接手机。空调面板则采用了全触屏式双区独立控制自动空调，双区的设计在实际使用中应对性更强，触控反馈也较为灵敏。2018款的缤智还将增加一键启动、电动折叠外后视镜、车顶行李架和真皮方向盘等配置，综合科技配置更加越级。

缤智拥有一块通透宽大的全景天窗，充足的采光和更好的视野能够兼得。空间上，缤智延续了本田在车内人机空间设计上的优势，空间非常“多变”。例如多变杯架设计，可以满足不同杯型饮料的摆放；后排魔术座椅不仅可以实现放倒模式，同时可折叠的后排坐垫为摆放一些竖立物体时也提供了可能。

劲客同样采用了一块7英寸的多媒体触控屏，同时还留存了部分功能实体按键。空调面板部分则采用了传统的旋钮按键设计，并未像缤智那样采用触控液晶显示面板。不过劲客在仪表盘设计上采用了液晶显示屏，在车况信息显示上更为直接。劲客在顶配车型上提供了前排座椅加热功能。而诸如并线辅助、车道偏离预警等安全配置也仅为顶配才有，这让不少想要选购中低配的消费者有些失望。劲客在车身尺寸上没有缤智宽及高，或许是因为C柱设计关系，劲客留给后排乘客的压抑感更强。

快意驰骋，澎湃低耗，这才是年轻范儿

缤智提供1.5L、1.8L两款发动机排量供消费者选择，同时高配车型还搭载有本田AWD四驱系统，增强了车辆的通过性能和驾控表现。本田的地球梦发动机一直有着很不错的表现，在同排量的发动机中，数据表现格外显眼，性能提升高达15%-20%，而油耗则没有明显上升。比如1.5L发动机，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，再配合全新的CVT无级变速器，缤智在实际驾驶中的提速和爬坡能力均属同级标杆性能。

劲客仅提供代号HR15的1.5L自然吸气发动机一款动力配置，最大输出功率124马力，峰值扭矩147牛米，相比缤智搭载的地球梦还是小巫见大巫，实力差了不少。配合一套CVT无级变速器，在实际驾驶中，劲客的底扭表现不错，后劲略有不足。

底盘方面，缤智优势可以用碾压形容，除了悬架形式形同之外，在任何一点的细节，缤智都要更下功夫。

虽然同属于年轻派都市潮流SUV，但是缤智更具有先锋艺术产品调性，在国内的紧凑型合资SUV的市场中，本田缤智不论在销量上还是客户口碑上，都是同级别中绝对的佼佼者。和劲客相比，缤智凭借时尚动感的外观、独有的内饰设计、强劲的动力优势、出色的空间表现、丰富的科技配置，缤智以全面能力匹配先锋艺术，更适合成为先锋时尚年轻人的购车首选。