时值汽车产业面临电气化转型之际，今年的法兰克福车展亦迎来了一股盛况空前的电动化风潮。全球车企巨头纷纷借机发布自己最新的新能源汽车战略，同时还带来了众多炫酷夺目、极具设计感的新能源概念车。其中，中国自主高端品牌长城WEY、奇瑞EXEED此次在国际化的展台上展示了旗下多款重磅新能源汽车，让人为之振奋。欲知这些代表未来发展方向的新能源概念车都有哪些，且看本篇盖世汽车汇总报道。

长城 WEY

XEV纯电动概念车

作为自主豪华品牌，WEY在本届法兰克福车展上发布了全新的XEV概念车，本次为新车全球首秀。

P8插电混动SUV

此外，WEY品牌将之前在上海车展上亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名为P8参展。新车搭载一套插电式混合动力系统，预计将在今年年底正式上市，它也将成为WEY品牌旗下首款新能源车型。

动力上，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机加电动机的组合，其中发动机最大功率为231马力。车内三元锂电池使用家用220V充满的时间大约为4小时。

奇瑞 EXEED

EXEED TX 插电混动版

9月12日，奇瑞汽车在法兰克福车展上正式发布了紧凑级新车EXEED TX，该车除常规动力外，还有PHEV插电混动版。

EXEED TX的PHEV版拥有混合动力和纯电两种模式，纯电动模式最高车速120公里，快充30分钟即可完成80%的电量，正常状态下4小时便可充满。

昶洧

首款概念SUV

台湾汽车品牌昶洧（chǎng wěi）携旗下首款概念SUV亮相本届法兰克福车展。

动力方面，新车或将搭载了容量为125千瓦时的电池组，最大功率可达200kW。最高时速240公里/时，续航里程为650公里，快速充电30分钟续航可达300公里。

大众

I.D. CROZZ II概念车

在今年法兰克福车展前夜的活动中，大众品牌展示了纯电动I.D.家族中的I.D. CROZZ全新升级版本——I.D. CROZZ II概念车。

据了解，所有I.D.家族的电动汽车都将采用同样的电动框架，它们的续航里程预计在500至600公里之间。 I.D. Crozz II将采用“开放空间”概念并配备数字显示屏和控制器以及全自动驾驶模式I.D. Pilot。

斯柯达

VISION-E概念车

斯柯达品牌在第67届法兰克福国际车展上，发布了VISION-E概念车，作为斯柯达品牌旗下首款纯电动概念车，预计续航里程将突破500km。

动力方面，Vision E由一台225kW的电动机驱动，这样的动力表现可以让它的最高车速达到180km/h。而充满电之后，其最大续航里程可以达到500km。

本田

Urban EV Concept纯电动概念车

在本届车展中，本田正式发布了全新纯电动概念车——Urban EV concept。本田社长八乡隆弘在车展中表示，新车搭载一套纯电动系统，将于2019年正式量产。

丰田

C-HR Hy-Power概念车

在2017法兰克福车展上，丰田正式发布C-HR Hy-Power概念车，该车是基于C-HR打造的一款混动版车型。

动力方面，丰田C-HR Hy-Power概念车采用了全新的混合动力系统，它的动力表现会比现款C-HR的1.8L混动车型的动力更好，而全新的动力系统在将来也会搭载到更多丰田的新车型上。

雷诺

SYMBIOZ纯电动概念车

雷诺在本次法兰克福车展上发布了旗下最新SYMBIOZ概念车，该车的命名源自古希腊语“sumbiōSIS”，有朝夕共处、共同生活的意思。这款概念车将采用纯电动驱动方式，或是未来雷诺品牌纯电动小型车的设计雏形。

ASPARK公司

Owl电动超跑

在2017法兰克福车展上，日本ASPARK公司发布了旗下纯电动超跑车型——OWL。新车拥有超跑级别的车身造型，车身扁平修长，在前保险杠两侧位置设计有大尺寸的通风口，同时，新车前灯组采用了全LED光源，视觉效果不俗。车身比例协调匀称，前后轮拱采用了突出式的设计，凸显整车的力量感。

奔驰

EQ A电动掀背车

奔驰在今年法兰克福车展上推出一款全新电动紧凑型两厢车，命名为称为EQ A，该车为奔驰继EQ C之后推出的第二款纯电动车型。新车定位为奔驰EQ电动车系列的入门级车型，预计于2020年上市，售价约35000英镑(约合29.6万元人民币)。

GLC F-Cell氢燃料电池车

在此次车展上，奔驰还公布了一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车GLC F-Cell，该车基于2016年推出的GLC F-Cell原型车打造，采用插电式混合动力模式驱动，预计车身将出现代表奔驰最新新能源产品的EQ Power标识。

AMG Project One概念车

此外，梅赛德斯AMG旗下的超级跑车—— Project One概念车也在2017法兰克福车展上正式亮相。据悉，新车限量推出275台，并预计将于2020年底前完成交付。

动力方面，该车的混动系统由一台与W06 Hybird(AMG F1车队2015赛季用车)同款的1.6T V6引擎和4台电动机组成，其整套动力总成最大输出预计将超过746kW(1014PS)。

宝马

宝马X7插电混动概念版

在9月12日开幕的法兰克福车展上，宝马旗下首款全尺寸SUV车型BMW X7插电式混动概念车正式亮相。

动力方面，宝马X7概念车搭载宝马TWINPOWER TURBO涡轮增压汽油发动机，新车量产后将至少推出三款动力车型，X7 xDrive40i将采用3.0升六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率250千瓦，峰值扭矩450牛米；X7 xDrive50i采用4.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率332千瓦，峰值扭矩648牛米；此外，宝马X7也有望推出一款搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。

宝马i3/i3s

宝马在2017法兰克福车展期间正式发布了新款宝马i3和宝马i3s，新款车型新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，内饰用料方面也有大幅提升。

动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。

宝马i8 MemphisStyle

在2017法兰克福车展上，宝马i8MemphisStyle车型正式亮相。

宝马i Vision Dynamics概念车

9月12日，BMW i Vision Dynamics概念车于法兰克福车展首发亮相。新车定位位于BMW i3和i8之间，是一款四门大型轿跑车。作为一款开创性的概念车，这款概念车型呈现了一种全新的BMW i设计语言，不仅进一步推进了核心BMW品牌的电动化，而且标志着BMW i的发展进入新阶段。

奥迪

A4 Avant g-tron全新双燃料动力车

2017法兰克福车展上，奥迪发布了全新的双燃料动力车型——奥迪A4 Avant g-tron。所谓的g-tron技术即为“天然气+汽油”组成的混合动力，采用这种动力组合的车型总续航里程可达950km。

Aicon纯电动概念车

此次，奥迪还发布了一款全新的自动驾驶概念车Aicon，这款车具备第五阶段自动驾驶能力，并采用纯电动动力，续航里程最高可以达到800km左右，仅需半个小时可以充80%的电量。

Elaine概念车

法兰克福车展前夕的大众之夜上，奥迪还带来了Elaine概念车。该车基于上海车展亮相的奥迪e-tron Sportback概念车进行打造，可实现Level 4级别的自动驾驶。

MINI

MINI Electric Concept概念车

MINI在2017法兰克福车展上正式发布了MINI Electric Concept车型。这款概念车采用纯电动系统，其量产版车型有望在2019年前正式推出。

Smart

Smart visio EQ fortwo概念车

本届车展上，Smart正式发布全新概念车smart Vision EQ fortwo概念车。新车将采用自动驾驶技术，并可实现自行充电等操作。

据官方介绍，未来该车量产版车型或将会采用汽车共享的形式推出市场，令人们的出行方式更加灵活。而目前官方暂未公布概念车最大续航里程等相关动力信息。

捷豹

I-PACE纯电动SUV

本届法兰克福车展上，捷豹首款纯电动SUV——I-PACE概念版正式亮相。此前有消息I-PACE量产版已经于麦格纳斯太尔的奥地利工厂正式投产。作为一款纯电动SUV，其续航里程有望达到500公里。

动力方面，捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW（400PS）的双电机动力总成，最大扭矩700N·m，百公里加速成绩为4s。新车配备90kWh液冷式锂离子电池，采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超过500公里，采用美国EPA测试标准最大续航超过352公里。

宝沃

全新Isabella概念车

两年前的法兰克福车展上，德国宝沃汽车发布了宣告着品牌重新崛起的首款SUV车型——BX7。经过两年的发展，宝沃汽车在今年的法兰克福车展上正式发布了全新Isabella概念车。

动力方面，新车搭载了一套eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩。同时，这套系统还配备了两部集成转换器的同步永磁电机，总输出功率达到300马力，最大扭力为450牛·米，最高时速可达250km/h，百公里加速只需4.5秒。