首次亮相法兰克福车展 奇瑞在这些方面居然和国际大牌打成了平手

​各位伙伴们早这两天混迹在法兰克福的编我又出现啦不出今天我将继续带来本届法兰克福车展有关奇瑞汽车的有关新闻


在这次的法兰克福车展奇瑞除了发布了旗下全新的端系列产品EXEED TX外还想欧洲展示了代表奇瑞目前最新设计语言及制造工艺的奇瑞5x和2018款奇瑞7



最近几年中国汽车在国内市场发展但海外市场尤其是欧洲北美等核心市场建树奇瑞这次参加法兰克福车展一方面是站在全球最顶尖的舞台向世界展示中国制造的实力另一方面也为奇瑞进军欧洲吹响了第一声号角


其实过去很长一段时间欧洲尤其是德国媒体民众对中国车企的观感并觉得中国车企多都是粗制滥造不过这届法兰克福车展德国autobild等主流媒体却纷纷报道奇瑞参加法兰克福车展的并对奇瑞汽车展现的产品和技术了极评价



当然我们也不能因为外国媒体灌了几杯鸡汤就得意忘乎所以因此将奇瑞EXEED TX与同8.0展馆内的欧宝CROSSLAND X丰田RAV4 Hybrid做了一次才艺比拼看看奇瑞的制造工艺和欧洲的丰田等相比究竟如何


在这几个欧宝由于是本土占尽了天时地利人和而丰田则稳坐全球销量第二的宝座这样看来对于立志于进军欧美市场的奇瑞来说着实是一个不


设计奇瑞表现欧宝最

 

在候选车型中除了丰田RAV4 Hybrid之外其余三款都算得是新市的车型尺寸来看欧宝CROSSLAND X与属于型SUV而奇瑞EXEED TX与丰田RAV4则归属于级SUV


设计是一件仁者见仁智者见智的事而这四款车也各有自己的设计风格这里就不做评价

 


C-HR是丰田旗下的首款型SUV基于TNGA全球模块化构架打造C-HR的采用了丰田最新的家族式设计与RAV4有些许相似之处不过从视觉效果来看C-HR更加灯几乎延续到了A柱并且与融为一体险杠层次分明向外向下的设计不但让视觉中心还能使车辆更具有运和科幻感倒是挺像日本动漫中达的形象

 


奇瑞EXEED TX定位7座A+级SUV采用了奇瑞家族Life in Motion(生·动)的设计语言的LED灯带贯穿在黑夜中极具符合全球审美标准是按全球标准的最基本之一而EXEED TX所给人带来的是突破了长久以来人们对于中国车的印象这也正如奇瑞总监James Hope所言设计是一种美学追求不仅能给人一种视觉更是一道工单的线



相比之下欧宝CROSSLAND X与丰田RAV4的则稍显欧宝新推出的CROSSLAND X有着浓郁的家族风格栅部分与国内的别克保持灯组更是几乎调整过的区别则是来自于它的双色设计让它更加而丰田RAV4 Hybrid在与国内版本并区别


制造工艺奇瑞和德系车旗鼓相当丰田最差

 

重点来了比完之后整车才是编最为在这个环节多说有图才有真相

              



经过对比之后我们看到向来的德国人对于的把控已经到了令人的地步哪怕是一台入门级的型SUV都而令我们感到的是奇瑞EXEED TX的处理得相当的平均度为0.395cm仅仅比欧宝多了0.05cm左右制造水准已经基本和欧洲水平对齐了

 


在三个最让的却是来自日系的丰田长久以来日系车都是以而著称但在制造工艺的来看丰田着实让人有些RAV4CH-R等处参差不齐的是RAV4达到了0.78cm编的指头捅进去平均度也达到了0.46cm比起奇瑞和欧宝甚远


互联科技丰田还停留在10年前


就以往的来说在车载互联属于地位车载终端与后台时时保持联系实时周边生活设施咨询或者情况下的呼救基本看成你在过程中的私人秘书

 


后台式的不同在EXEED TX将首次搭载奇瑞与百度的新一代人工互联科技运用人脸识别语音黑科技成为了一款具有AI(人工)特征的SUV车型互联系统也将是奇瑞全新3.0产品矩阵的一个基因

 


相比之下丰田的G-BOOK在国内的应用就稍逊一筹曾经编亲身体验过搭载在450h的G-BOOK只能说这套系统让编感受到丰田来自十年前的问候——人机交互感觉非常差

 


机热奇瑞和丰田并肩世界第一


是属于奇瑞的在近期发布了两款机后奇瑞一跃成为机技术的领军人物在奇瑞EXEED TX选用了奇瑞第三代1.6TGDI机匹配7速器的组合其在排放标准已经达到了欧6及国6标准成为国内首款达到该并且EXEED TX还的燃油在最达到了140kW-160kW275Nm-320Nm时其百公里综合却能保持在6.6L以内的热表现在这里成为了全场焦点



在安全性EXEED TX也有着自己的在被动安全方面运用了度钢的冲压工艺6个安全的3R结构与轻量化汇聚一身确保达到五星安全标准安全方面EXEED TX应用了一系列安全技术包括系统道路偏移报警360度全景监测系统检测盲点监测以及速度处于行业水平

 


为了迎合欧洲政府对于碳排放量的政策在这次法兰克福车展丰田带来的乘用车中几乎清一色的车型而目前也几乎有人能够撼动丰田在在安全性RAV4与C-HR都了E-NCAP的测试结果同样令人

 


欧宝CROSSLAND X虽然有着但它的机却来自PSA它选用了目前国内看到的PSA 1.2T其最功率为96kW为205Nm不过可能是由于新市的关系它并E-NCAP的数据


写在最后


奇瑞EXEED TX与同展馆中的主流车型对比之后看出奇瑞的制造水平在短时间内已经有了质的飞跃同时在中通常会遇到的如机这样的核心奇瑞也给出了自己的答案这样看来奇瑞多年来对于海外市场的探索和研究并且自己的已经好与国外牌们一争

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