道路上哪些人最容易误入“虎口”?

  道路上,每天都证实着美国著名学者乔治·威伦所讲的“交通事故跟整个人类有关,不管是强者还是弱者、富人还是穷人、聪明人还是愚蠢人,每一个男人、女人、小孩或者婴儿,只要他们在街道或公路上 ,每一分钟都可能死于交通事故。”


  乔治·威伦的忠告不是没有道理的。当今社会,道路交通安全已经成为最大的问题之一,道路交通事故远比消防、犯罪问题更严重。遗憾的是,乔治·威伦的忠告并没有引起人们对预防道路交通事故的足够警觉,近年来,全世界深受车祸之害是一个不争的事实。随着机动车呈几何式增长,道路交通事故凸现了高发态势。具体讲,哪些人最容易误入“虎口”呢?

   



  图示1 都要有盲区遮挡第二危险的防范意识


  一、行人对危险没有透彻认识。如对盲区危险没有透彻认识,如图示1。行人通过道路,认为大客车速度慢,自己完全能在大客车没有接近前通过道路,而没有认识到大客车形成的盲区危险存在遮挡第二危险的现实,导致误入“虎口”。特别是在多车道的情况下,车辆形成盲区遮挡第二危险的情况极为普遍,从监拍看到很多事故发生经过,不少行人、非机动车驾驶人、农用车驾驶人等,不是误入“虎口”,而是直接冲入“虎口”。


  如何避免?行人等和汽车驾驶人都要对盲区遮挡第二危险的现实有透彻认识,建立起有盲区就有被遮挡第二危险的防范意识。



    

  图示2 骑车人距“虎口”的距离有时只有一步之差

    



  图示3 汽车驾驶人目光应向低速运动体前方延伸,及时发现小路口


  二、非机动车驾驶人对危险没有透彻认识。如骑自行车人向左转向乡间小道、便道等与公路形成的十字交叉或者T形路口(包括公路中间隔离带小缺口),如图示2、图示3,事先未前后观察,导致误入“虎口”。


  如何避免?骑自行车人要清醒认识到:1、乡间小道及隔离带小缺口大都存在有条件提高车速的交通环境中;2、汽车转向此处的概率极低;3、此处具有一定的隐蔽性即不容易被汽车驾驶人及时发现;4、自己未左转前给汽车驾驶人的感觉是各行其道、互不影响的表面现象。这四点使自己在路边安全位置与“虎口”之间的距离有时只有一步之差,对此危险一定要“透彻认识、预防在先、谨慎通过。”


  汽车驾驶人更要清醒认识到:1、虽然汽车转向此处的概率极低,但此处是非机动车、行人、摩托车、小型农用车等频繁改变方向的地点;2、在有条件提高车速的交通环境中,发现路边同方向或相对方向有低速运动体时(摩托车、小型农用车等改变方向前会降低车速),目光应向低速运动体前方延伸,按“超越看左、相会看右”的定则去观察,一旦发现前方有小路口,就应明确低速运动体改变方向的条件已经客观存在了。


  三、乘车人对危险没有透彻认识。如在汽车驾驶人不熟悉的道路上,有所谓熟悉道路的乘车人带路,他由于不是职业驾驶人,经常在汽车临近或已到要停车地点或要改变方向的路口时,才突然大喊“到了”或“该转弯了”,使汽车驾驶人不由自主地紧急制动或猛转转向盘,造成驾车失控,而发生倾翻或被后车追尾以及与其他车辆或行人相撞的事故,即乘车人将汽车驾驶人直接带入“虎口”的同时自己也坠入“虎口”。


  如何避免?乘车人要认识到,行驶中的汽车是有“制动非安全区”的,特别在有条件提高车速的交通环境中,至少要在距停车地点或要改变方向的路口200米以上提前告诉驾驶人,给驾驶人一个及时减速、观察前方、观察后视镜的条件。汽车驾驶人一定要认识到,带路人若不是职业驾驶人,要提前想到一旦发生这种情况,自己唯一要做的就是平稳驶过要停车地点或要改变方向的路口,到安全、允许调头的地点调头返回。


  四、汽车驾驶人对危险没有透彻。如超车时,对对面来车与被超车对自己构成的危险没有透彻认识而误入“虎口”。


  如何避免?1、超车一方要知道,超车时与对面来车两车速度之和,常常会超过高速公路120公里/时的最高限速,要清楚即便是肯定与对面来车没有会车可能,也要清楚这是混合交通中的最危险情况。2、要知道,被超车与对面车是隐蔽危险,尤其是被超车,其是最隐蔽的危险,如果被超车与对面车两车车速受到影响,造成其中任何一方不主动配合,超车一方就很难完成超车。所以,影响两车任何一方车速时,要果断放弃超车。3、被超车与对面车也要知道,如不主动配合,尤其是被超车,如不主动配合,而且两车又是同类车型,那么超车一方就无法完成超越。但是要知道,一旦超车一方对驾车失控,造成将三车一同都带入“虎口”而导致三车都车毁人亡的惨烈事故屡见不鲜。


  总之,机动车驾驶人,非机动车驾驶人,行人和乘车人,尤其是机动车驾驶人,对道路上的各种危险都要有“透彻认识”,做到“预防在先” 。“透彻认识,预防在先”是道路交通安全的不二法则,只有这样,才能避免误入“虎口”。

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