如果你的dream car是燃油车,那你可能永远买不到了

秋天的到来对你们意味着什么?十一长假?满山红叶?金黄麦田?这些对于小贱来说都不算什么,因为踏入九月,就意味着离吸霾的日子不远了。小贱也是个不怕死的人,去年冬天在重度污染的帝都,小贱一直没有戴口罩,于是就光荣的患上肺炎,去医院挂了5天的水。

相信被污染的城市不只有北京,去年春节183个城市都被雾霾侵袭,其中北方城市居多。讲真,看着灰色的天,小贱不知道自己还能活多久。

关于空气污染,汽车尾气污染是一个逃不开的“贡献者”。当然不只有中国人这么想,为了保证空气质量,法国2040年禁售燃油车;德国2030年禁售燃油车;荷兰/挪威2025年禁售燃油车;而中国,在上周的2017中国汽车产业发展国际论坛上表示:工信部已经启动了燃油车退出的时间表的研究。这就意味着,中国禁售燃油车的计划即将提上日程,某一天,我们将买不到燃油汽车了。

 

被“歧视”的燃油车

当世界上第一辆汽车诞生之时,被视为一项伟大的发明,经过一百多年的变化和成长,如今广义上的汽车,也就是燃油车却受到了歧视。不是大众的歧视,而是环保组织,国家政策,乃至市场的歧视。

歧视并不难理解,从我国酝酿很久的双积分政策,到新能源政府补贴,到牌照限行,燃油汽车受到的限制越来越多。如果小伙伴现在已经为人父母,你们肯定也听到过孩子对你们说:“爸爸(妈妈)少开一天车,就多给我一片蓝天。”对于车企,如果没有一辆拿得出手的新能源汽车,将会被认为:没有长远的眼光。

 

被“歧视”的新能源车

新能源车的歧视大多来自于大众,在中国汽车市场日益完善的今天,新能源是大众需要突破认知的,人们对于新鲜事物的怀疑和抵触是本性。

人们都说新能源汽车被歧视的主要原因是由于新能源汽车的充电问题,无法长距离驾驶,没有像加油站一样普遍的充电桩,是目前新能源车不被接受的首要问题。但其实这个问题的本质是,新能源车并没有给用户一个具体的体验,开新能源车能给我带来什么?消费者并不知道,所以不敢轻易下手一个没有实验结果的试验品。

 

新能源车注定到来


电车,电池,人们认为仍是污染环境的,电池的回收降解是一部分,电力的来源是煤炭是另一部分。只不过,污染不再是从排气管排出的。虽然仍然污染环境,但污染源可以集中处理。可是没人保证,所有的电力公司都能好好处理这些污染。

但是,即使你现在不接受,我不买账,新能源汽车的到来是仍无法避免的,它取代燃油车也将是定局。但需要注意的是,小贱说的是新能源,并不只包括我们现在所了解的电动车。更多真正环保的动力也在研究中,在未来无论是氢动力还是其他更环保的动力势必也会取代现在的纯电动车,电动车只不过是一个过渡罢了。

 

所以说,新能源汽车的到来只是时间问题。小贱在2012年看到有关新能源汽车的文章,大部分都不容乐观,但五年后的今天,无论是因为政策施压还是人们自身选择,消费者的想法已经改变了一部分。因为改变需要时间,人们接受也同样需要时间,谁知道当五年后我们再提起它会是什么样的态度呢?


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