水土不服 DS差的是一款明星车型?

销量下滑带来巨大上升空间

DS销量惨淡,今年1月到7月仅售出3155辆,7月份仅售出22辆,毫不夸张的说,7月份买车的车主都为DS的销量贡献了浓墨重彩的一笔,可谓上升空间巨大。

为了挽救DS的窘迫情况,长安PSA得到了母公司36亿的救市资金,从而能够逐步完善产品序列,并坚持高端路线。作为整个计划的第一步,36亿的注资也起到了稳定内部情绪的作用,无论情况多么不利,也要让内部团结一致。只要资源得到有效利用,总会有起色,不然只有退市。

如今DS的境况难免让人扼腕痛惜,如果自身实力过硬,就不需要依仗母公司的拯救,出于利益层面的考虑,母公司也不会一而再再而三的注资,如果DS适应了中国市场,投入和产出形成良好循环的时候,那才是真正的上升空间。

得民心者得天下,“套路”一下有必要

和传统的豪华不同,DS算是后起之秀,还需要沉淀,正如奔驰的豪华不仅仅是因为质量和技术,更多的是市场的积累和沉淀,得到了消费者的认可。但DS在法国也不是豪华品牌,只是稍稍高于雪铁龙,到中国就开始走豪华路线,不是不可以,只是欠妥。

首先DS还处于积累阶段,20万左右的汽车想背负豪华的旗号压力太大,想豪华就需要重新定义自身产品。请苏菲玛索代言产品确实很好的展现了品牌的高贵典雅的气质,但并没有得到很好的市场响应,目前年轻运动的市场趋势来看,高贵典雅显然缺乏竞争力。

或许高贵典雅更容易让人联想到豪华,但年轻运动和豪华并不冲突,DS如何调和好这几个元素的关系就尤为重要,从宣传上入手,重新定义豪华。

对于DS来说,豪华的标签是把双刃剑,一方面是逼格,一方面是价格,价格太低难以和豪华挂钩,逼格和豪华感有了,价格又不能太贵。这一切都是因为自身品牌力不足以支撑豪华这个标签,卸下这个标签就等于打脸。没个头十年的经营很难树立自身的标签,BBA在中国的发展正是最好的证明。

代言选择不精准,营销没能有的放矢,在消费者年轻化的阶段,不能够很好的迎合市场动向,就等于失去了大片江山。如何营造豪华和年轻的感觉,DS明显没能找准痛点和痒点。

打铁还需自身硬,细节层面要做好

无论是顺境还是逆境,都需要做好自己。当企业效益不好时会引发连锁反应,哪怕一个小问题都会无限放大,DS的质量问题也被放大,漏油、漏水、顿挫等问题都阻碍了消费者的选择。面对这些负面消息,DS不仅要提高产品质量,还需要解决掉这些售后问题,打铁还需自身硬,硬实力才是打持久战的必备要素,就算做到了这点也需要在自身的宣传和定价上多下功夫。无论如何都不能展现出风雨飘摇的姿态。

总结:DS的豪华,消费者并不买账,归根结底,DS并没有成功的在消费着心中树立这样一个形象。合理的代言人只是第一步,DS依然需要更多的时间去转变,找准中国市场的需求,明确自身的定位,在资金的支持下,打造一款明星车型才是新的开始。

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