开着布加迪是怎样一种体验?

 2005年布加迪推出了(Veyron)系列在之后的十年间限量的所有450辆全部卖光并且在卖出的每一辆车了亏损

到了2016年Chiron 在日内瓦国际车展亮相置信的继承者也是有史以来最为的一台车国内的布加迪其实也有不少中国陆一共有于或者等于10太布加迪不少了


《Autoexpress》对于布加迪Chiron给出了的五星评价今儿我们看看外媒对这车的体验

或许有些人会觉得布加迪Chiron价值200万英镑时速420km/h(261mph)就是很贵而已

的确极致的世界的确不是我们吃瓜群众所追求极致的Chiron 的使命是从每一个方面超越更加不讲道理又不可思议地快Chiron的总体表现更为号称速度性能和价值的终极机器Chiron在超跑车领域感受着的五星评价一点都不为过


矩阵式前灯8个圈的效果的眼神两侧的半圆式弧度是其标志性的设计

单体超LED其极其扁平的设计造成了极的视觉冲击同时部的了Chiron能够在极情况下车辆的这是一台帅到男默女泪的车


Chiron的是少见的很难陈述出来的设计风格舱中央一道弧线从开始一直延伸到整个弧度与两侧的弧度形成呼应而在坐姿方面Chiron做得还算尽管方所谓的挡掉了部分后视镜内的但总体来说作为一款超跑车我觉得ok


总成中最核心的改变来自于新的系统

像前代一样Chiron 有 4 个用来将更多的空气压回一个被汽气催动的扇叶制造更前代的这个系统时这些效果并需要等待扇叶慢慢——这就是你右脚的感之间那令人尴尬的空白

这种在都让人的情况在布加迪更是不能忍的

 

为了干掉团队了一个两级系统(two-stage turbocharger)8 个组的空气都被压入其中两个把它们填满转动时一个可变阀门打开另外两个也开始加入工作结果是世界出现了一台能在 2000 转达到最并且能一直保持到 6800 转(也达到最)的


布加迪工程师表示Chiron 0-96km/h不到2.5秒到200km/h不到6.5秒飙到300的时间也只需要13.6秒这个速度有多反正我是没体验过的

 

开着Chiron时1,479和1600Nm与四轮相结合感觉一切都是快的Chiron在路还是有电子只能开到420km/h但是布加迪的老表示Chiron打败威龙的431km/h还是很

  


当你将脚踩下感会让你觉得到喘不过气再加其绵绵不绝的感觉这辈子都有些人说尔夫像不像的是开着它还有的感觉

 

榨菜姐姐Chiron电子限速的420km/h已经周边的量产跑车但我怕快这就是我...



纠错/举报
热门文章
意见反馈 返回顶部