今天继续围观法兰克福车展，或许我走错了航空展馆…因为出现了一台AeroMobil的飞行车。而这台车并不是概念，它已经几乎可以接受预定了。

到目前为止，我们还没有体验到那种充满未来气息的满街飞行器的景象。不过，斯洛伐克的AeroMobil公司确信，它将是第一家造出现代实用的飞行车的公司，这款产品法兰克福车展上是首次亮相。

现在所看到的产品为第四代，是早在1990年首次发布的1.0原型机的升级版。据说在2014年推出的3.0概念上有“数百个改进”。

尽管这是一个全新的版本，但4.0与之前的许多原型车有相似之处。它的外观设计围绕着一个新的单壳底盘——类似于你在迈凯轮超跑上的碳纤维浴缸式一体底盘——并且结合了双阶段安全气囊的特点，它还配有烟火式雨收紧器技术的安全带，这是两年前的最新技术，据说它还带着一个紧急降落伞。

它的动力来自一个2.0升涡轮增压四缸发动机，通过转换电能，驱动前轮的电机。转换飞行模式式，会有复杂的电子系统分配动力到车尾的螺旋桨，逐渐让车子飞起来。该公司表示，预计最早将于今年开始接受订单，预计到2020年发货。AeroMobil 4.0目前还没有价格，但有传言称，一旦上市，它的售价起步就要高达150万美元。

如果想要这辆车真正飞起来，AeroMobil飞行汽车需要机场或是其他获准能起飞的地方，并需要有至少200米的起飞和降落长度的跑道，而使用者也需要同时拥有汽车驾驶和飞行员执照。因此，这台飞行汽车不是谁都能开的。

但要滑翔的汽车会受到起飞和降落条件的限制， 目前各国政府正在研究如何监管无人机和无人驾驶汽车，对于飞行车他们可能会放在比较后置的位置，所以这种飞行车一时半刻还是无法在城市中使用。

在两个月前，吉利除了收购路特斯和宝腾，还收购了美国Terrafugia飞行公司。李书福表示飞行车的未来必定像现在的无人驾驶技术那样炙手可热。玩电动车已经不够新潮了，前沿的玩家原来已经在弄飞行车，期待未来咱们出行打车的习惯变为打飞机。